tak toto urcite nebude ziadna nuda!

Fčil ket já sa berem druhím smjerem 105 kobil, 100 Isacovích a ta váha. Dobré to mosí bit len ket si prečítam tí údaje

už vidím tie servisné intervaly

reku že nechám kúpu motky aš na jar? vizjéra to aš moc dobre

DUDO: čo s intervalmi? 900 obsah a 105 koní nie sú hodnoty, kvôli ktorým by to malo byť servisne náročné

100 Isaacov miku, Ty si pan

ja chytam tiez slinu. skareda je jak hajzlova misa po prezurovanej noci, ale tie hodnoty, tie hodnoty!! ked to este bude pekna krivka a nebude vykon len hore tak potesi velmi vela ludi. to aby KTM spravili djuuka 800-fku

galiba

Pekna je, ale ja si kupim asi len polovicnu...449

Servisny interval hadam ostane rovnaky ako pri motore BMW a to 10 000km a aj keby sa o nieco znizil, urcite to nebude nic strasne a bude to na míle vzdialene servisnym intervalom ostrych sportovych motoriek.

Urcite okrem krutaku prekvapi aj spotreba, jednoducho BMW to vie robit.

kuaaaaa, z tohto sa bude dat lahko ztrepat

este ten origo vyfuk vymenit za nieco "normalne" a moze sa ist blbnut..

ten vyfuk je podla mna celkom pekny, narozdiel od niektorych seriovych vyfukov. Skor tie zvody vyzeraju ako vodovodne trubky. Su tam tak, ze musia tam byt, tak tam su....

A ked potom urobia 1000-ku, tak to bude ukrutna motorka.

tonoH - a potom ked urobia tisicku, tak zistia, ze KTM uz take nieco davno ma

Veľmi pekná mašina, mne príde prekrásná.

Aky je podstatny rozdiel medzi civilnejsou a ostrejsou verziou okrem farby ?
Parametre okrem vysky su rovnake

900R ma v predu vacsie brzdy (Monoblock Brembo), v zadu ma plne nastavitelny Ohlins (900 ma Sachs), Rko ma tiez o 15mm vyssie sedlo