no neviem mne to pride dost zjednoduseny pohlad uzko zameraneho cloveka..neviem ci symbolom dobrej vystavy su haldy bezcennych cinskych srotov alebo zrenovovane veterany..vystavuje sa to, co sa moze predat (o co je na trhu zaujem) alebo to co je zaujimave..poslednych x rokov ficia vo svete aj u nas stavby, tak samozrejme , ze tento trend je aj u nas, a pokial je motorka urobena s citom, tak je vsetko v poriadku, a clovek sa moze na niektorych detailoch inspirovat..autor nech chodi len na zrazy veteranov, tam si moze krochkat kolko chce..
tie husto huste gycove "rytmus" atrapy motoriek z dielne TT choppers, to fakt nema s motorkami vela spolocneho, ale zas prestavby v sutazi slovakia custom, aspon vacsina, boli celkom OK, aj ta kritizovana CZ (proste minimalizmus) alebo dielna unauthorized, ktora nabera svetove meno..naproti tomu ta stavba JSA, to je presne sposob, ako sa nemaju motorky robit..preinvestovane kopec casu, penazi a vsetkeho mozneho, a vysledkom je nepodarena kopia RD350 z 80tych rokov, s otaznymi parametrami..

ono niekto musí tú výstavu zaplatiť, plocha nie je lacná, takže vystavuje sa to, o čo je záujem, čo vystavujúci očakáva že sa predá
dnes je všetko o prachoch a nie o dobrom pocite pre pár návšetevníkov,

Musím sa priznať, že na zrazy veteránov chodím rád, pretože tam človek vidí staré motocykle, bez ktorých by neboli ani tie dnešné šroty a neboli by atrapy z TT a myslím že by ani neexistovali motorkári, ktorí jazdia na dnešných customoch, či streetftingeroch, pretože by také mašiny vôbec neboli. Proste by ich nikto nevyrábal. Doba sa vyvíja a takisto aj motocykle sa vyvíjajú, no nevyvíjali by sa pretože by sa nemali z "čoho" vyvinúť a preto nie som naklonený deštrukcii historických vozidiel. Nemusí to každý pochopiť a ani nikoho do toho nenútim. ďakujem za úprimnosť čitateľom, z mladšej generácie. Gilbert

Ja som milovnik veteranov, ale vyvoj musi ist dopredu, a vo vacsine pripadov ide o vylepsenie starych veci. Nazvat dnesne motorky "sroty" ??? Nechapem. Rovnako ako cely clanok oslava casov davnych Clovek by mal mat komplexny pohlad. Klasika sa dala najst vo viacerych veciach, len treba pozorne sledovat a nehladat za vsetkym novym nieco zle a ked to nevyzera ako vyrobene do roku 1980 tak je to paskvil ( mozno paskvyl). K stavbe s motorom CZ. Vela ludi robi nieco podobne, lebo maju doma motor, alebo par dalsich dielov. Tak si na kolene postavia motorku aka sa im paci. Je od tohto nieco viac klasicke??? Zrestaurovanych veteranov je dost a o jawach a cz-tkach nehovoriac. Postavenie vlastnej motorky je pre mna TOP! Neviem, ci by si sa nemal hanbit ty, za taku kritiku, lebo prznenie veterana to nie je ani zdaleka... Je ine rozrezat komletnu motorku a nejako to potom dolatat, to uznava malokto. Ale postavit celu motorku od motora ako zaklad, to chce cas, predstavivost, zrucnost. Dnes to chyba mnohym ludom a preto ma znechutilo, ze si sa do toho tak obul.

Milý Bubiiik.
Tiež som v mladosti robil prestavby tak aby sa mi to páčilo, no boli to najdostupnejšie dielce. Ale takých veteránskych motocyklov ČZ je teraz ako šafránu. Bral by som to vtedy, keď by pri renovácii ostali dielce ako rezerva. No pri tomto diele mi to naozaj evokuje to čo som napísal. Nie je to ani veterán, nie je to replika a ani to nepripomína nijaký motocykel z tej doby. Žial nepochopil som zámer tejto stavby a celkový dojem je taký aký je. Nikomu nechcem radiť čo a ako, tiež som to nemal rád, takže nič také robiť nebudem. Každý máme svoju cestu realizácie, ale .................... Gilbert

Moc rád čítavam Tvoje príspevky a tento mi hovorí z duše.
Prajem Ti (alebo sebe?) veľa sily do ďaľších článkov.