Vyzeraju fajn, skoda tej ceny oproti 4SR. V novej kolekcii maju velmi podobne kusy.

No,nevyzeraju zle,niečo aj vydržia a určite je pozitívny aj fakt,že sa šiju na Slovensku.Len nechápem logiku testovania,kedže su Jeansy, zaťažené 35 kg výplňou...Taky bežny motorkár váži určite viac,mohli to testovat s cca 90 kg vyplnou,a určite je zbytočné tahat to za autom 2000m.Pád prebehne rychlo,a motorkár sa nešmyka po asfalte 2 km...(ledažeby bol zakliesneny pod autom)(ale ako propagačnu jazdu to chápem,určite Jeansy obstáli)

mscdodo> vies aka je mzda na slovensku a vies aka v azii?
Pravdupovediac si ma trocha rozculil, ze uz taketo 2 zakladne fakty si clovek s pristupom na internet nevie dat dohromady.

To mi je luto.

Tieto 2 fakty su vsak pre 'kupujuceho' uplne nerelevantne. Kvalita 4SR jeansov je na vybornej urovni, tieto vyzeraju podobne dobre - rozna cena. O to viac, ze sme na Slovensku.

Nastastie a mozno nanestastie, ale urcite je dobre povedat, ze asi je dobre ze nastastie ... ako povedal klasik ... mame trhovu ekonomiku.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mcsdodo (14.05.2015 9:07)

negeneralizuj. Mne, a nie som sam, zalezi na tom, kde sa vyrobok vyraba. Preferujem, ak je vyrobok vyrobeny na Slovensku. Samozrejme netvrdim, ze ho vzdy uprednostnim pred inym.

Ty si vsak neriesil nic ine ako cenu, a ja som ti napomohol pochopit, preco ta cena taka je. A dokial bude pre vacsinu Slovakov "uplne nerelevantne", ci je nieco vyrobene na Slovensku, tak tu stale bude bude mnoho ludi, ktori budu muklovat za minimalnu mzdu, aby nase firmy mohli aspon trocha konkurovat priemyslu v Azii.

tiež súhlasím, že cena je zbytočne vysoká. nech si matúš hovorí čo chce. aj heldy som kúpil za 130, aj moje prvé som kúpil za 130. 180 je privelká cena. a je mi jedno aká je mzda šiča tu a v ázii. mne ide hlavne o moju mzdu a k tej sú priaznivejšie tie napr spomínané 4SR

paci sa mi styl v akom to rozbiehaju. testy, webova stranka, akcie pre klientov...

urcite si spravili prieskum trhu a evidentne sa spoliehaju na patriotizmus. lenze aj ten funguje len do nejakeho rozdielu. obzvlast pri zacinajucej a nezmanej znacke. trochu viac da za slovensky vyrobok asi kazdy z nas, ale trochu+trochu viac uz menej ludi a trochu+trochu+trochu este menej. ja len dufam, ze im budu stacit zatial 'matusovia' a neskor sa mozno vyprofiluju na znacku, kde ten rozdiel v cene bude naozaj citit az tak, ze sa pridaju aj 'mscdodovia' a nakoniec aj 'chestrovci'

mozno by mohli nacionalnu strunu podnietit aj akciami tipu narodne znaky na vyrobkoch, ludove vzory, zlava pre objednavky zo sr, slovanske mena zamestnancov kompletizujucich dany kus na vysacke, moznost individualizacie...

Dôvod úpravy: nejaky preklep a dalsich desat nevidim

Upravené 1 krát. Naposledy upravil meloking (14.05.2015 10:16)

Už som to písal pod iné video, že tieto rifle mám. Mal som jednu sezónu Trilobite, tak môžem porovnať.

Ak začnem u vzhľadu, tak v Trilobitoch som vyzeral ako z klipu East17 v 90tych rokoch. Kúpil som si veľkosť 30 (bežne nosím pri rifliach veľkosť 30-32) a v páse mi boli o toľko väčšie, že keby ukradnem televízor a schovám ho pod ne, nikto si nevšimne. KLM som si kúpil 31, zúžený variant, a pekne sedia všade. Majú oveľa civilnejší vzhľad, nezainteresovaný človek by vám aj vynadal že si nevážite svoje zdravie a na motorku nosíte obyčajné rifle Kvalita spracovania je perfektná, rifle majú pekné detaily. Samotný denim je na začiatku trocha "tvrdý" takže ich treba roznosiť.

Veľkú rolu zohralo pre mňa aj to, že je to produkt vyrobený na Slovensku. Navyše ľudia z KLM sú strašní pohoďáci a viem, že keby bol akýkoľvek problém, komunikácia bude rýchla a účelná. Jasné, cena sa môže zdať vyššia, ale napr. Revit si nechá zaplatiť ešte viac (pričom vôbec nepochybujem o kvalite ich výrobkov, veľmi sa mi ich veci páčia).

rolu hra aj kvalita a mnozstvo pouziteho materialu, spracovanie, detaily.
ked budes porovnavat s relevantnym produktom napr. www.maplemoto.com
cisla budu ine.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Schnee (14.05.2015 10:28)

Asi takto, ja by som si radsej kupil rifle za 2 stovky a americkej vyroby. Alebo aspon znacky, vyrobene netusim kde. Nemam ich len preto, lebo uz mam ine a na slovensku ich nedostanem a do ciech som lenivy ist plus kvoli tomu brat den volna, hmm. Dovod jednoduchy, maju kevlar komplet, nie ako tieto ze okolo kolena a pod kolenom nic ako drviva vacsina. Plus tieto podla fotky nemaju ziadnu sietkovanu podsivku. Neviem aky kevlar pouzivaju ale workery maju kevlar ako smirgel kombinovany s lisovanym ostatym drotom, ked sa k nemu prilepite cez leto na sedacke. V kombinacii so sikmo dopredu sklonenou sedackou je to zuzo labuzo. Takze na stelvio mozno fajn ale do 30stupnovej bratislavy nic moc. Heldy su taky slabsi priemer, kevlar poskromne ako vacsina a este bez vrecak na bedrove chranice. Mozno niektore modely ich maju, ten moj nie. Ale aspon maju podsivku takze sa clovek nerozodrie v horucavach o kevlar. Keby so,m si mal vybrat uesej, cina, pakistan, vietnam, slovensko a kvalita a vyhotovenie vyhovujuce beriem slovensko aj s o nieco vyssou cenou, pretoze cena je pre mna rozhodujuca az ked porovnavam porovatelne. Nekupim si trabanta len preto lebo je lacnejsi nez ... hmm ... kua ved vsetko su to trabanty . Ale zase je fakt ze tieto maju viac kevlaru ako heldy a vacsina takze beriem aj ich primerane vyssiu cenu. A heldy su vyrobene kde? No predsa v cine (vlastne v pakistane, ale to je taka cina pre motorkarov, ale horsia ako vietnam, aspon podla toho co som si vsimol na motovybavach). A platy siciek textilu na slovensku zase nie su ktovieake. Podla mna rozdiel platov sa v pohode rozpusti v doprave, rezii kravatakov aby si to ustriehli a este bude malo. Akurat mohli nejako strihom alebo chranicovymi vlozkami poriesit kolena vs. nadrz. Aby do kolena netlacili zahyby denimu ked sa chem zakvacit o motorku. Neviem kto im to testuje ale to musi byt riadne drevo, ked takuto dolezitu vec nema poriesenu takmer nik, tak tito mohli byt druhi. Prvi su ti, co robia rifle, ktore nevyzeraju ani ako rifle a na kolenach maju denim nazberany ako kozene kombinezy kozu v natahovacich partiach.

Re: JakubJ: ty tu ideš zhadzovat inú značku preto, lebo si si kúpil velké číslo?

to je ozaj opodstatnený problém na strane výrobcu

si asi ešte nemal rannú kávu, čo?

Pekna prezentacia cez web, taka lifestile zabava a pohoda z nej ide, na slovenske pomery priam perfektna a strih je podla obrazkov fakt civilny, co je do prace, aj na kavicku super, mnohe konkurencne su bud absolutne nezaujimave a nemoderne, alebo prilis z nich krici, ze maju chranice a su na moto... otazka je, ci risknut eshop, alebo si spravit vylet do ZV...

scooter68: aka je pravdepodobnost, ze sa budes pri pade suchat len po zadku? bezne sa tvoja vaha rozlozi na chrbat, zadok, ruky, nohy, hlavu, takze ta testovacia vaha je v poriadku...

ChesterTT a preto muklujes pre velku korporaciu, ktora nebude mat najmensi problem tvoje miesto jedneho pekneho dna zrusit, teba vyhodit a posunut sa zas na par rokov niekam na Balkan, kde dostanu danove ulavy, ci este dalej na vychod, kde ludia robia "za misku ryze denne"...
alebo inak, MT1 nema privelku cenu? tvoja uplne prva moto nebola lacnejsia? podla tvojej logiky, by si si potom ziadnu dalsiu uz drahsiu nekupil...

meloking: zaujimave napady

PeterP: asi nikto nedokaze napisat tak rozsiahly uzivatelsky "test" len na zaklade par fotiek na webe... ty nepotrebujes naozaj skusit, vsetko vies zhodnotit aj bez toho...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (14.05.2015 10:47)

ChesterTT ja vôbec nezhadzujem značku. Ja som len porovnal, nemal som v úmysle zhadzovať. Trilobity mi zachránili riť pri dosť vážnej nehode, netvrdil som že sú nekvalitné. Práve naopak. Porovnal som to len po stránke dizajnu, pričom aj to je len môj subjektívny pohľad. Pri oblečení mám rád jednoduchý dizajn (jedna farba, ideálne tmavá, bez nápisov, nášiviek cez pol výrobku). Preto mi z tohto pohľadu KLM vyhovujú viac.

Ak tej veľkosti. To už je chyba na strane výrobcu, keď sa veľkosť o 2 čísla líši od štandardu.

Re: scooter68: scooter68 - 35kg je ekvivalent hmotnosti dolnej časti tela 90kg-vého chlapa. Je možné, že pri páde by pôsobila väčšia hmotnosť, ale nešúchal by si sa 2km - Išlo o demonštráciu toho, že nohavice vydržia omnoho viac ako to na čo sú určené. Myslím, že ak by sa váľal po zemi aj 200m tak ťa budú trápiť úplne iné zranenia ako ošúchaný zadok

Re: JakubJ: tak si to mal vrátit s tým, že sú ti velké, ved na to je tu ochrana spotrebitela.

Re: Menton: Robím vo firme, ktorá tu má zázemie a nechystá sa odtialto odsunút biznis. nemýl si to so Samsungom, alebo podobnými muklovačkami za pásom a či bol dukes drahý? či je MT-01 drahá? ja ti neviem, ale nájdi mi obdobné stroje u iných značiek s nižšou cenou a potom sa môžeme bavit. ušetrím ti hladanie, nenájdeš nič, lebo obe motorky sú ikony, ktoré si idú vlastnou cestou a vyčnievajú z radu takže toto sa porovnávat nedá. iné to je, keby mám horneta, alebo nejaký litrový SS..

35kg x 50km/h x 100 m
90kg x G? x 50km/h x 5m???

Re: egres2: áno egreš. ja viem, ale pri testoch sa ráta, že na cestu ťa niekto jemne položí a len šuchne. jak curlingový kamen

k tym mzdam: mzda šiča v Pakistane je 120-150 euro/mesacne. Ake su tam odvody netusim.
U nas ak chces dat zamestnancovi cistych 400 euro, firmu to stoji 615 euro.

A je dolezite si uvedomit, ze naklady na zamestnancov nie su iba mzdove naklady. Je tam uroven pracovneho prostredia (ake asi je v Pakistane?), naklady na BOZP, PO, minimalne 5 roznych druhov revizii, bezpecnostny projekt na OOu, projekt na ochranu protispololecenkej cinnosti a dalsich x byrokratickych a drahych zbytocnosti, ktore musi zamestnavatel platit, o ktorych zamestnanec ani len netusi a rovnako pochybujem, ze ich niekto plati v Pakistane. Napr aj koncesionarske poplatky musi zamestnavatel platit, hoci nemusi mat ani jedno radio.

Nejaka preprava je v dnesnej dobe uplne zanedbatelny naklad, lode su nevytazene, ceny su dole.

Mozme dakovat kazdemu podnikatelovi, ktory odvadza dane, ze v tomto marazme, kde stat zdiera, vobec podnika.

Sorry za ekonomicku vsuvku.

- vyrobok je to pekny, ale aby uspel musi bit aj cenovo konkurencne schopny... najme na slovensku... tu si racej ludia kupia osveceny znackovy prudukt ako by mali priplacat 50E za slovensky experiment...

meloking

Rozdiel v cene je 38eur oproti skoro totoznej alternative 4SR. Pri tejto cenovej urovni IMHO akykolvek patriotizmus pada.

Dôvod úpravy: este tu je alternativa, ze som prilis mlady a/alebo sprosty aby som to pochopil. Ale 38 Eur je dost.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mcsdodo (14.05.2015 13:38)

Ja sa prave rozhodujem ake kevlarove rifle.....vie mi niekto povedat ake maju tieto KLMwar chranice? Bo 4sr vyzeraju co sa tyka vybavenia chranicmi ovela lepsie...

Stoji za zamyslenie este rozsirit ponuku o letny model odzipsovatelny na kratke gate.
Silno som hladal, vyraba to minimum vyrobcov, tak som objednal z Australie.
Cize priestor vyrobit/ponuknut nieco ine ako vacsina ostatnych.

A kevlarové šľapky.

Ze kevlarove shortky

kokos.. kevlarove shortky = pridem do prace, odzipsujem a mam shortky bez chranicov.

v tomto má misoXP pravdu. nie na nosenie na moto. ale dojdeš v tom v juli do roboty a tam sa ti do pol hodiny sparia gule. ja to riešim normálnymi krátkymi gaťami, ktoré mám v robote na skrinke. jednoducho sa prezlečem. a možno je to aj lepšie, možno by ten zips bol slabý článok reťaze pri páde.. navyše podla toho kde by bol by mohol tlačit zvnútra kolena o rám moto

No tento štýl rifiel sa mi neľúbi, asi za to, že sú obyčajné. Skôr uprednostňujem niečo, čo vyzerá ako na moto /nie mrkváčiky, hladné a bez dizajnu/. A cena, no treba to dať šiť do Ázie a dostať sa tak na 120eur a už si to ľudia kúpia.
Uprednostňujem zipsy na vetranie, v tomto u mňa vyhrávajú Trilobite Parado /ale s cenou sa stále neviem zmieriť /.

To odzipsovanie na shortky by nebolo zlé. Ten zips sa dá pekne schovať do látky, mám také bežné nohavice a je to výhoda.

Dôvod úpravy: www.newrock.sk/rifove-kratasy-era-damske-4170

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nevo (14.05.2015 15:32)

Menton - ved mam oci
1. prevratene zvnutra su na fotke, takze vidim pokial maju kevlar. Ked is ich obleceim tak budem vidiet este menej takze vyskusanie si v tomto nijako nepomoze.
2. chranice vidim na fotkach. Nutne minimum, len ked letis a pristanes jablckami napred. Ked ta zboku privali moto tak su tam zbytocne. Medzi kolenom a motorkou alebo kolenom a asfaltom uz chranic nie je. To ze je to tak na vsetkych je sice realita ale preco!?! Preco nemoze byt chranic aj zboku kolena? Zaroven by riesil aj bod 3.
3. vidim na fotkach na ich strankach ako su nazberane okolo kolena, plus su rovne, takze je jasne ze sa proste zhuzvu. Na to netreba byt einstein ani modny navrhar aby bolo jasne ze ohladne zahybov neurobili vobec nic, tak ako vacsina. Obe moje motorifle su na tom uplne rovnako takisto ako zopar dalsi nemotorifli. Ked su niekde zahyby tak to potom pri tlaku casti tela na tieto zahyby omina. Ak na toto si niekto musi rifle vyskusat aby zistil ze aj tieto zahyby (navyse z poriadne hrubeho denimu ako to u motorifli byva) ominaju, tak k tomu uz neviem co povedat.

mam take motogate s chranicmi, akurat nie su podsite kevlarom.
v lete si to neviem vynachvalit vyrobca tucano urbano ak vam to nieco hovori...uz sa nevyrabaju, este ze mam dvoje

Pozri obrázok

Peter3P> kevlar je tam, kde je ho treba. Aj raceovu kozenu kombinezu ked si kupis, tak zo zadu noh ma strece a nie ochranu. Preco? Pretoze ked padnes, tak sa bud suchas, alebo kotulas, ale vzdy to schytaju: ramena, ruky, lakte, boky, kolena, clenky (ako ta basnicka pre deti).
Neviem preco je to tak, ale je to tak. Preto su vsetky ochranne kombinezy postavene tak, aby chranili prave tieto miesta.
T.j. nepotrebujes mat chranic z boku kolena, lebo ak ides, tak ju nepotrebujes. Potrebujes ju jedine, ak stojis a vtedy padnes. Ale vtedy na seba necha padnut motorku iba grondal, a grondal nema co jazdit na motorke.

Co sa tyka skusania, asi som nepochopil co tym chces povedat, ale predpokladam, ze ked dojdes do obchodu kupit si rifle (obycajne) tak ich skusas, lebo chces vediet, ci ti sadnu. Ci nie?

Co sa tyka zahybov. Mam tiez kevlarove gate a mam v nich najazdene asi 40.000km, ktore som najazdil za rok. Jazdil som denne niekolko hodin. Nemal som ten problem, ktory popisujes.
Nie je to tym, ze to oblecenie pred kupi neskusas? Sorry ze som sarkasticky, ale nedalo mi to.

PeterP: vcera som videl fotky dakej modelky:
1. podla fotiek ma male kozy,
2. tiez som si na fotkach vsimol, ze ma strasne maly zadok.
Ani to s nou nemusim skusit, aby som vedel, ze je zla v posteli a ani nevie varit. Ved mam oci

Re: nevo: takto na moto nejazdi, ok?

Pozri obrázok

PS sorry za spam, ale tie hot pantsy mi nedali

Re: ChesterTT: hadam to nie je ta Mentonova modelka zo vcera

Pre Herca pisu v clanku , ze nejaky Forcefield , ale dat tam mozes co chces

Dôvod úpravy: pre Herca

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kamikaze (14.05.2015 17:08)

MOTO Jeans spracovanie web, youtube, instagram - nova znacka ktora ide s dobou

ked sa tu uz zacala riesit aj bezpecnost tak musim napisat, ze nechapem preco vacsina vyrobcov textilnych/riflovych motonohavic neriesi problem s posunutim kolennych chranicov pri pade.
pomali kazda textilna motobunda ma stahovacie pasy na rukavoch, preco kua nevedia taketo stahovania spravit aj na nohaviciach?

u jedineho vyrobcu ktory ma(co som nasiel a to som presiel dost eshopov) stahovanie na nohaviciach je mottowear
www.eshopstyx.sk/p/904/mottowear-urban-jeans ale aj tam je len jeden stahovaci pas co tiez nieje uplne idealne a navyse to vyzera ze celkom setria na kevlare

to aby si clovek kupoval o cislo mensie nohavice ak chce mat aspon aku taku ochranu kolena a nechce sa potit v kozenych gatiach

sice k takymto rifliam, ktore sa snazia vyzerat ako cisto civilne, sa to to asi nehodi
ale ze to nemaju ani klasicke textilne nohavice a rifle ktore sa na civilne rozhodne nehraju je zvlastne

mam tieto rifle a som maximalne spokojny.

a som rad, ze su vyrabane na Slovensku

Zmokol v nich už nebodaj niekto? Nie som zvedavý na farbu gulí.