13,5l nádrž paráda, výkonu ako môj renault 1,4 75k

Dôvod úpravy: ten akrap je hnus

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Skalaaa (03.02.2019 17:41)

Len jej dajte zabrat . A akrap je hnus. To pani netrafili

Čo presne znamená to prepákovánie?
Že tlmič nie je na kyvke, ale je tam "prevod"?

Awia, spytaj sa ich, co ich viedlo tam dat ten EXCkovy budik, ze co bolo zle na velkom? Predoslom? Lebo toto je velmi skarede...okrem ineho...ako aj na to prepakovanie. Preco menit overene spolahlive veci? Vaha je rovnaka, nadrz skoro tiez, rozdiel bude mozno v ovladani...koniky su plus, najviac co ma zaujalo je krutak...skoda zasa tolkej elektriky, ale tak co uz...
Osobne si myslim, ze to nebude velky skok...az pri uplnej nakladacke. Ale tesim sa...


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Matej (03.02.2019 21:25)

Awia však 690 mala prepákovanie od začiatku. Nesplietol si si niečo s EXC?

Re: tryskac: Motard prepakovanie nemal...

Matej myslel som enduro, motarda som naživo ešte ani nevidel.
No domnievam sa, že všetky typy spomenuté v článku - tabuľke majú prepákovanie aspoň tak sa to zdá na foto.
Ak sa Ti dá môžeš dať foto motarda bez prepákovania?

Tak teraz som si pekne nasral do huby a to mam smcko v garazi. Moja chyba, beriem spat...neviem preco som si myslel, ze nema prepakovanie. Asi ma splietlo EXC ako spominas aj u Awiu...

Awia predsa nemyslel prepákovanie, vypočujte si si new video, tam sa už opravil je to PREPARKOVANIE
malé budíky sú fajn tie by sa mi hodili kedže doteraz boli ťažké a veľké nemám to kam dať na vežu

Áno prepakovanie bolo na 690 aj na predošlom modeli, spomenul som to nie ako novinku, ale že tam je.

Tak by potom bolo vhodné upraviť posledný riadok porovnávacej tabuľky.

SMC 690 je tak kruto popiči motorka, že aj keď je ten Akrap odporný a budíky veľmi biedne, tak by som si kúpil túto novú, už len kvôli tomu quickshifteru, s ktorým to musí byť strašidelná bomba. Najlepšie povozenie, z ktorého máš radosť už len pri cúračkách po meste.

parametre nenormálne, ale vyzerá ako motokrosová koza. Keby to malo pohodlnejšie sedadlo, tak by stála za úvahu.

Re: FOGY: to nie je motorka kde potrebuješ pohodlie

kamoš Pepík 690ky volá sportovní náčinní, na cestovanie si dáš na tú lavicu deku alebo priplatíš TTsedadlo/čalúnnika

Ako je to s vhodnosťou endura pre jazdcov z výškou 170 - 175 cm? Bol by som vdačný aj za info od jazdcov čo majú staršie modely.
Lebo krátke nohy , dlhá jednotka a nechránený hladič ...
A nie som Dodo .

Re: Varan: mal som tu cest mat zatial obe verzie, 690 SMC a aj R...velmi som zvedavy aj na tuto, ale obavam sa, ze to bude zas o nieco jemnejsie, uhladenejsie...ostala mi "obycajna" verzia SMC, je surova, trha, nema tolko elektriky este...a quickshifter? Okrem okruhu nevidim ziadne vyuzitie...pod plnym plynom radit "sa da len" na okruhu...bez spojky ale bez plynu sa da aj bez quickshiftera...

Podla mna a pre mna, nic prevratne...len splnanie noriem inak vsetko "po starom"...neviem si predstavit co viac by sa dalo z tohto modelu vyzmykat...ja som viac zvedavy na tom SMTcko co ma byt zo 790tky...snad aj ten motard spravia na ten motor...

Re: tryskac: mno s tou vyskou budes kacickovat...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Matej (04.02.2019 19:11)

mám 177cm a akurátna je, prípadne predok spustiť a vzadu iné kosti vypáliť

Foto: Takto som vyhrabal spod motorky poľského...

Mal som 2015 enduro a dal som na nej asi 16500km, turistika ale aj svižný terén. Tryskáč ak si tryskáč a držíš plyn, výšky sa obávať nemusíš, ja mám 174cm. Nijak laborovať netreba.

Matej, Skalaa, Norbert dakujem za odpovede. Norbert prečo si ju predal?
Tá foto mi pripomenula polohu v ktorej som v detstve "servisoval" bicykel, je tá poloha potrebná aj na servis ktm ?

ja mam 170 a uplna pohoda, buchol som ju par krat pekne o zem, zopar pretekov som nedokončil kvoli modrej hlave, rebrám, členkom... musel by si sa velmi snažiť aby si dal chladič do prdele, jednotka sa oproti štandardným japoncom aj mne zdala dlhá, to je fakt iba zvyk.
ma ten budík aj otackomer ? asi nie, aj kontrolky su mimo neho, musi to byť nakablovane zo spodu, ten starý mal jeden cca 30pin šteker a bolo tam všetko, to sa mi viac pačilo, ešte je to aj zelené
ten quik patent je načo dobrý, šak to hadžem hore dole aj teraz, asi na okruhu nejaku milisekundu dáš dole, na to ludia počúvajú, snad sa to nebude kaziť. neni som zrovna zastanca abs na takejto moto, ani všelijakých kontrol, čidiel, módov ale treba sa asi zmieriť z tým. Zas bude na nete časom kopu návodov jak obísť všetký eko sračky odpormi a čo len kliešťami jednoducho pocvakať

Je to veľmi zábavná motorka na ktorej som jazdil bez jednej poruchy okruhy, ľahký terén, po meste a aj alpy

AWIA,
nevieš kedy bude oficialna predvádzačka KTM 790 adventure ?

Re: KAMIL: Bude niekde v Maroku a nebudem tam... Ale verim v zazraky... tak sa nechajte prekvapit...

veď už je na predajniach, na 690 som sa v 2016. previezol za zálohu