ja teda neviem, vyrastal som v dobe Pioniera a Mustanga, ale takéto prestavby si veru nepamätám. Áno, prerábali sa motorky, ale Pionier? Kozí dych, ako to volali? Viem akurát o nejakých prestavbách na minimotorky pre deti.
Inak od polovice 80-tych skôr každý túžil po Simsone, ak teda ešte nemal vek alebo VP na veľkú motorku. Ale každý sa snažil čím skôr na tú väčšiu kubatúru prejsť. Promenádovať sa na nejakom poupravovanom Pionieri som veru nikoho nevidel.
menily sa rozety, riadidlá za frajerské široké, prelakovanie, nálepky, nejaké strapce zavesené - to áno. To bolo časté.
Z pinčla 05 zhodiť reumaplechy a nasadiť úzke "brucho" a stupačky, vypitvať výfuk, pristrihnúť blatníky nožnicami na plech, prečalúniť sedadlo a pridať opierku - aj to bolo občas vidno.
Ale fakt si nepamätám jeden jediný Pionier alebo Mustang, kde by sa aj rám prerábal, alebo nejaký s predkopnutou vidlou.

Video: www.youtube.com/watch?v=JBVWkvMuh_k

Presne, výstižné. Buď sme u nás nemali vhodnú promenádu, alebo - a to skôr, sa s tým nechcelo nikomu babrať.
15 ročný junák by ťažko mal doma zváračku a karbobrúsku,a dielňu k dispozícii, aby v garáži vyrábal takéto niečo.
Motorky sa prerábali, ale iné kubatúry. Prskolet s 50 cc? To skôr nejaký šikovný otecko poskladal z Pioniera niečo s malými kolesami, pre svojho potomka, aby sa mohol voziť po lúke. Niečo ako na obrázku.
Pozri obrázok

Ja som na svojom Pegasovi typ 20 s plechmi vymenil iba volant za športovejší z 21. a mal vysoké plexisklo . Keď fúkalo oproti motorka nevládala ťahať

Ale kamarát mal laminátovú kapotáž v štýle Honda VF750

Vtedy si robili aj veľké polokapotáže vpredu a štvorcové svetlo z auta na Jawy 350 , dávali si do nich autorádio a reprák , metrová anténa vzadu