toto už nieje klasika

pekne futurozne hovadko

uz len pockat na predaj

Mne sa to nejako nezapacilo, asi veľmi sci -fi vzhľad, hlavne predná časť
_

Vzhlad je sice subjektívna zalezitost ale co uz toto je

vzhlad podla mojho vkusu PPC.

síce to nemá s nejakým edvenčr už ale vôbec že nič, ale vzhľad veru mňamkový škoda, že to bude mať každý

ó Dio !!! Čim ďalej tým horšie a horšie...

kto bude chcieť skutočnú edvenčr motorku a chce BMW, už mu asi ostane iba najsť v DE peknú uloženku 1150

Zaujímalo by ma na čom je to obuté Anake3 ?

Prerastena pixovina .Ked vidim nieco taketo a mal by som to prirovnat k znamej osobnosti tak ma napadne Helena Ruzickova

malé vysvetlenie, načo má takáto mašina slúžiť.....

skoro ráno na ňu na Slovensku sadneš a okolo piatej, šiestej večer zaparkuješ v nejakom penzione na konci Talianska 1500 km od domu. Nasledujúce dva, tri dni pojazdíš šotolinky a horské prechody v Alpách na Taliansko Francúzskych hraniciach a bez problémov sa zase za jeden deň z predlženého weekendu vrátiš po dialnici 1500 km domov

motorke dávam univerzálny turista, ktorý sa nezlakne ani cesty mimo asfalt

mne sa paci a krivoklat to pekne zhrnul

Pekne.

krivoklát: ja pomaly rozmýšlam nad inou variantou: za 19000tis éčok čo táto sranda stojí si kupim auto + príves + lahku motorku na šotolinu a jednodnové výlety
prví den 1500 km do penzionu , potom 3 -4 dni pojazdiť a posledný den domov 1500km bez strachu či bude pršať .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil alexa7 (02.08.2013 16:10)

som jediny komu to pripomina triumpha explorera ? ale kazdopadne to bude super ako vsetky stroje od bmw

krivoklat: az na to, ze tu sotolinu bude s tymto jazdit jeden zo sto...

Mattny: tuším si jediný...

Nové 2013 GS sa nemčúrom vydarilo, to musím uznať. Toto Adv nieje ničím prekvapivé, čo je trochu na škodu... Klasika Adv verzia, mierne obtlstnuté GS... Ale účel splní...

Awia

Myslim ze to bude bomba ako vsetko od BMW. Uz aby bola na trhu . Kto chce motorku min na 15 rokov , zvoli nove ADV .

Kto chce motorku min na 15 rokov tak si kúpi niečo úplne iné Pravdepodobne niečo čo sa vyrobilo pred 15 a viac rokmi...

Ja si neviem pomoct. Mne sa design celkom paci

awia:

... dizajnovo sa mi vobec nepáči, fungovať bude určite super, tak jak každé béemwé ...

Awia: ak si niekto kupi 15 rokov staru moto, je to preto, lebo:
- mu rozpocet nedovoli nic novsie,
- je to veteranista,
- kupi si sice novu moto, ale jej vyrobca akosi pozabudol, alebo doslova nechcel investovat do jej dalsieho vyvoja.
Prva kategoria je suverenne najpocetnejsia, no skutocne malokto z nej si to aj prizna, ze kupuje cisto podla penazenky a tak vznikaju krasne rozpravky a povesti o tom, ze to vlastne tak chcel, je to to najlepsie, co kedy existovalo a podobne bla, bla bla. A na zachode maju samozrejme plagat najnovsieho modelu...
Zaujala ma tvoja poznamka, ze nie je nicim prekvapive. Ako si to myslel? Vsetky nove (prekvapive) vychytavky uz boli v GS a bolo ich tam veru dost. GSA je o vacsej nadrzi, preliezkach, vyssom podvozku, plexiskle, vypletanych kolesach a chranicoch ruk. Takze co by si este cakal? Vrtulnik?

krivoklat: mudro pises

alexa7: na keru Mariu sa tam chces trepat autom? Let lietadlom, ku trati ta odvezie limo s minibarom a stripterkou, krosu a oblecko ti pozicia miestny podnikatel a nakoniec zistis, ze ta tie moto vlastne ani nebavia...

Samotne moto neviem posudit, foto nie su finalne a hlavne nejazdia...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (06.08.2013 18:03)

aky je rozdiel rozdiel medzi motorkarom a metrosexualom?

awia:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (06.08.2013 19:05)

janoval, zda sa mi, ze pri motocykloch GS su prieniky oboch skupin dost caste
(cest vynimkam, vacsinou majitelia tych 15rocnych strojov )

Od Adv by som konečne čakal čosi športovešie na enduro kolesách... Väčšia nádrž je to čo rozhodne na Adventure nepotrebujem... Ja nekritizujem BMW svoje Adventure si už roky robí po svojom a je dobré že sú na výber dve verzie. Ale od prvého ADV, keď som ja kupoval svoju som vedel, že práve ADV verzia nieje to čo chcem... Nemá totiž nič čo by som potreboval...

Možno sa dočkáme čohosi športovejšieho od inej značky...

Awia

"AWIA" verím že áno

mam pocit, ze taka motorka tu uz bola... 990tka, len po 950tke sa jej asi kazdy bal.... ale metrosi maju asi viac looove (rozpocet im dovoli), tak prisla 1190

menton: mať také KTM DUKE 390 a zabývať sa na týžden v horách a lietať tam "nalahko" je pre mna lákavá predstava. A určite to nesúvisí s tým, že by ma motorky menej bavili ako hocikoho iného. Tu ide aj o to že univerzál je len univerzál a zo špeciálom sa nenusím ebat po dialnici.

alexa7: jasne, chapem. Len aj napr. manzelku mas len jednu. Aj ked by bola urcite jedna lepsia do postele, druha do divadla a zas tretia najlepsie vari... Kedze je to vsak narocnejsie na financie (a pri moto na miesto v garazi), tak sa musis obmedzit a vybrat si len jeden univerzal.

Awia: dik za vysvetlenie. Tiez som sa podobne rozhodoval medzi GS a GSA...

janoval: zeby metrosexual chodil sexovat do metra?

Mne sa ta nova 2014 nepaci, lebo neviem co vlastne BMW vodou chladenym boxerom v prevedeni GS sleduje.
Okrem ineho, aj ukrutnej vahy.
Preco vsade cpu ten boxer, ked uz aj K75, k18/gs ukazala jednoznacne prevahu nad boxerom? (20r dozadu!)

Ale ak sa odosobnim od toho, ze si ju moze kupit kazdy, kto si vybavi uver a bude sa na nej vozit ako na vysavaci psich hovien po meste, ozegovany do svojej prace 9km tam a spat, tak naozaj ta motorka vyplni medzeru na trhu.
Tym ze "poskytuje moznost" aj zabehnut si do afriky, pogulat sa do piesku, alebo dakde pozabudnut na zakaz vjazdu a povalat ju v sotoline, aby vyzererala nalezite advenc'uracky, pripadne aby z nej po letnom dazdi pri pooluse, alebo auuparku nalezite opadalo blato, ktore neobsahuje olej, ale ma podla ISO9004, kvalitu euro6.

Ked vsak premietam roky spat, (pred internetova era) tak podobne kuvicie hlasy padali vo vtedajsich casopisoch od odbornej verejnosti, ked BMW zacalo vyrabat R80GS, R100GS, K75, K100, kedy sa jezili chlpy zarytym boxeristom, ze BMW zacalo vyrabat lietajuce tehly, nakoniec aj K75GS, kde sa boxeristi dostavali uplne do vyvrtky z tehly do terenu.
A svet sa tocil dalej, slavny navrat k boxerom vstrekovanym, vzduchom chladenym, ale katalyzatorom zaskrtenym..
Si zoberte, kedy vobec BMW zacalo pracovat a seriovo vyrabat vstrekujuce a katalyzatorove masiny.. Este v dobach celkom nedavnych bol karburator svaty gral aj u japoncikov (nic proti karburatoru, ale kde je pokrok?)...
Stale je to o jednom jedinom, predavat nove a lepsie. Najma vsak zlozitejsie a komfortnejsie, prepchatejsie.
Jednoduchost sa odpusta len detom a starcom. *napriklad vybracie na F650, sa neodpustaju, lebo nieje dieta, ale ani boxer..
Nove je to urcite a lepsie ukaze cas za par rokov.
Otazka je, ci by som sa tiez nenechal zlakat, na nejaky vypredaj, (nevidel niekto v Lidli akciu?) tak za 1000/2000 eur by som na tom tiez ruchal, ale najprv by som ju rozobral a poskladal, aby som stratil zaruku a usetril na servise...

Zhrnute v kocke, mne sa ta masina paci, lebo ju nemam (lebo nanu nemam?).

Ak by sa chystalo natočenie moto-scifi votrelec vs. predátor, toto by urcite bolo obsadene do úlohy predatora

Tuším prvé naozaj pekné GS.....

Každá motorka, ktorá sa úspešne predáva dáva zmysel. A naživo bude asi krajšia, niekedy v inej farbe vyniknú iné línie. Ako napríklad Corvette je tiež v čiernom, možno v bielej alebo červenej by vyzerala úplne ináč (tá GS Adventure).

Pozri obrázok

ciste hebedo. pilgrim to vystihol.
prehebedozovana mamutina ktorou sa po BA bude zas prehanat kazdy zurvalec co nenajde nic lepsie, aj ked penazenka mu este dovoli. tak nakupi vsetko co sa da a bude to vyzerat este hebedackejsie

A je to vôbec Bmw? Veď na tom ani vrtuľky nevidno.
Ako už niekto napísal vyzerá to ako predátor
ale plastový
a umývať by som ho teda nechcel
Krivoklát nerobíš pre bmw produkt managera alebo niečo podobné ?
Myslím že si vystihol súčastnú predstavu bmw, ale aj iných výrobcov o adventure motorke a jej používaní.