Kategória TOURIST:
Pripravená je trasa v dĺžke 200km. Zvládnuteľná je nielen pre veľké, ťažké cestovné endurá, ale aj vo dvojici na iných druhoch motoriek (chopper, naháč) či pre tých, ktorí sa nezľaknú, keď skončí asfalt. Zvolíme pre vás taký výjazd, ktorý vám odkryje mnohé krásne pohľady na myjavské Kopanice, pričom najobtiažnejší stupeň terénu budú tvoriť luxusné šotoliny a spevnené kopaničiarske cestičky.
Jazdec dostane grafický itinerár vo formáte A4 (tzv. na večerníčka). Využívané sú len obrázkové schémy (nie GPS, nie azimuty). Samozrejme, neukrátime vás o štartovaciu rampu, vyhodnotenie a dekorovanie.

chlapci ked čítam to čo ste popísali a porovnávam to so včerajšou realitou opať mám ráno vysoky tlak

síce som si včera vynikajúco pojazdil (kategoria Tourist) ale chcel by som vidiet akoby ste z tej mokrej trávy ťahali nejakú 1800 namiesto tej CBR500
šotoliny boli aj luxusné ale aj rozhodne menej luxusné a potom aj rozjebkané (kde som musel ja spomaliť na dvojku a kadla kadla hladať najlepšiu cestu aby som si ja na mojej motorke nenačal ráf ale o mňa tu fakt nejde (CBR500!! WHAT THE FUCK !!)) a poľna cesta (do písmena polná) neviem co ma spolocné so spevnenými kopaniciarskymi cestami, uz len ten výjazd z rampy na tú pooranú lúku je niečo úplne iné ako píšete

ako velmi som sa tešil na vašu akciu, tak som sklamaný (a nebol som sám !!)
teraz vobec nejde o minuté peniaze ale o zabitý čas ktorý sa vrátiť nedá !!
este som sa organizatora vyslovene pytal (cau demo !!) ci si mysli ze je ta trat vhodna pre CBR 500 s babou zaciatocnickou - jasne v pohode, to dá
a druhy organizator (cau dušan) namiesto toho aby ju na tu rampu ani nepustil situaciu zhodnoti ze CBR sme tu este nemali

dikezz chalani, pevne verím že aspoň vy ste mali z toho plezír, lebo majitelka CBR rozhodne nie...

ak udržiavate kategóriu tourist a snažíte sa do nej prilákať majitelov chopprov a naháčov s tým že 5-10% z nich niekedy v buducnosti vymení moto a mozno neskor prejde do kategorie race tak sa na túto kategóriu vykašlite

Ďakujem všetkým organizátorom a ich rodinám, všetkým maršalom a pomáhačom. Je skvelé, že sú ľudia, čo majú na toto nervy a obetavosť. Všetci sme OK a môžete oddychovať...

, samé negatívne hodnotenia zatiaľ počúvam. To čumím.

Popici akcia

Určite by sme viacerí boli radi, keby sa vieme dostať k foto od fotografov na trati v pôvodnej kvalite.

ORG plís info/kontakt...
Vďaka!

raptor: ja som trať neprechádzal, posúval som ďalej info od organizátorov...Mrzí ma, ak si Vlaďka nezajazdila k spokojnosti, pozdravujem a dúfam, že sa na mňa nebude hnevať..

demmoo tam bol ako vypomoc. Nas tiez startoval do specialok a predpokladam, ze nevedel ci to prejdeme
Mozeme byt radi, ze je ochotny chodit na tieto akcie a pomahat organizatorom.
Mali by sme mu byt vdacni a najst mu uz nejaku frajerku.

demmoo - hm, tak to som ja zas nemal odkial vediet ze si tu trat nepresiel - v tomto pripade poucenie asi aj pre teba aby si nerozpraval o niecom co osobne nemas prejdene ... pohoda, ideme dalej

zajazdila si praveze (aj na moje prekvapenie) celkom dobre, na to na com isla a kadial isla...ju navigacia evidentne bavi.... ale na mokrej trave hore kopcom ako zaciatocnika ozaj nemala ziadnu sancu... jebat uz sa k tomu nechcem vracat a pitvat to

co kvitujem ze Dusan za nou prisiel a ospravedlnil sa jej
sice po funuse ale zas na druhu stranu nie kazdy chlap je schopny prist za babou a povedat sorry

Masochista - nam turistom demo daval rozpravu nemal som odkial vediet ze tam je len ako vypomoc a nie ako sucast teamu

ked nejde o zivot ide o hovno, lava stupacka objebnana, packy zatial riesit nebudem - skusim vyrovnat
nabuduce ju na takuto akciu na hentakej motorke nepustim...



Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (16.07.2018 12:13)

Filip:

Samozrejme by bolo super, keby si každý závodník vyskúšal jeden pretek organizovať, alebo sa na organizácii podieľať. Veci sa tam často menia v čase, veľa vecí si organizačný tím nevie dopredu naplánovať, ani ovplyvniť. Jasné, výber trasy pre turist kategóriu, resp. ovplyvniť to, aká motorka bude a nebude štartovať by mali vedieť. Takisto si viem predstaviť, že v rámci informovanosti medzi maršalmi sa k tomu pristúpi inak, pretože relatívne veľká časť maršalov boli na takomto podujatí prvýkrát, a miestami to tak aj vyzeralo.

Jano, od chalanov som dostal informáciu o tom, že trať je zjazdná na čomkoľvek (ako bolo písané aj v ich informácií), tak som túto info posúval ďalej, aj na rozprave pre turist. Viem si predstaviť, že do budúcna by aj táto vec bola organizovaná inak, resp. že by turist kategóriu o 35 jazdcoch dostal komplet na starosti jeden konkrétny človek, ktorý by si to celé obhospodáril organizačne, trať by si pred samotnou akciou prešiel, prípadne by na rozprave vedel upozorniť na niektoré body ako problémové.
Druhou stranou mince je, že zatiaľ si ty jediný upozornil na túto vec, nik iný sem neprispel so sťažnosťou na obtiažnosť turist. Možno na akcií sa tak niekto vyjadril, neviem, v sobotu som na obed odišiel, tak neviem zhodnotiť. Ak by to však bolo len o jednej sťažnosti, tak je možné, že chyba nebude len u organizátorov...

Mám niekoľko nápadov, ako by sa z pohľadu maršalského tímu a jeho pripravenosti dala akcia posunúť inam, s chalanmi sa rád o tieto veci podelím, už to ale asi nepatrí do tohto vlákna úplne..

Každopádne, po niekoľkých rokoch podieľania sa na týchto akciách ako maršal/spoluorganizátor/.. som sa začal zapodievať myšlienkou budúci rok to odjazdiť...
Rád si nechám poradiť, a teda sa pýtam skúsenejších, je toto správna voľba na začiatok?

motocykle.bazos.sk/inzerat/87824722/Husqvarna-TE250-s-T...

demmoo nechcel to dalej rozvadzat ale ak mas pocit ze to bolo len o jednej staznosti a preto chyba nebude len u organizatorov kludne tu chybu protistrany rozmen na drobne a skonkretizuj.

Viac hlav, viac rozumu.

Vies slovenska natura je okrem ineho aj taka, ze kazdy bude somrat ale verejne sa to uz mnohym ludom tazsie prezentuje. Z tohto uhla pohladu ja nie som slovak.

Ja som si tu trasu presiel celu na rozdiel od teba mozem ti zodpovedne a aj odosobnene povedat ze ak tak urobili aj samotni organizatori (o com zacinam trocha pochybovat) tak potom mi skratka hlava nebere preco mne alebo mojej zene nikto nepovedal nic v zmysle ze ci si je ista ist to na takej motorke, ze to neni dobry napad a ze vlastne tam budu aj useky na cistej trave, vyjazdenej polnej ceste a na ceste priamo v žite.

ale ak si niekto mysli ze na dragstar 1100 alebo na hornete 600 si do kategorie tourist pride zablbnut clovek so schopnostami Chrisa Bircha tak potom je mozne ze je chyba u mna

Pocasie je tento rok cca mesiac dopredu, takze zrejme organizatori nepredpokladali, ze zne budu tak skoro.

Co sa tyka jazdy po mokrej trave - keby som mal hladke gumy, tak tam nejdem. Na co ste mysleli, ked ste tam isli? Teda predpokladam, ze usek po trave nemal 30km a nezastihol vas dazd v polovici.

najobtiažnejší stupeň terénu budú tvoriť luxusné šotoliny a spevnené kopaničiarske cestičky

usek po trave tam nemal vobec byt podla napisaneho a predstav si ze boli prehanky

Raptor, neber to ako útok, prosím. Len teda je naozaj otázne, či je dobrý nápad ísť na cestnej motorke, kde v sedle sedí začiatočník (čo ni je žiadna hanba, ale fakt) jazdiť ja podujatie, ktoré má v názve "rally"..

Ak sa nikto verejne nevyjadrí, tak sú všetci spokojní, nie?
Ak som s niečím nespokojný, tak to napíšem/poviem na rovinu. Nie je to o tom, aby sme tu hanili polročnú prácu chalanov, ale o tom, aby sme budúci ročník posunuli zasa niekam ďalej.

Ja si skúsim od niekoho požičať nejakú rozumnú motorku a prejdem si tú turist, aby som mohol objektívne zhodnotiť, či to bolo zjazdné...naozaj neviem, preto sa k trase ako takej nechcem vyjadrovať..

Takisto je to aj s Race, kde sa 30-40 ludí stratilo a blúdilo v skupinách v SS1. Ale bolo tam aj 15-20 jazdcov, ktorí to odnavigovali a prešli SS-kou (aj keď s problémami) až do cieľa.. a znova otázka, bola to chyba na strane jazdcov, alebo organizátora?
Nehľadajme vinníka, pozrime sa na to s odstupom (a asi aj času..) a skúsme budúci rok urobiť niečo pre to, aby sa situácia neopakovala

(...a teraz rýpačka: napríklad kúp žene poriadnu motorku! )

Dakujem organizatorom a vsetkym marsalom a tym co pomahali za ich robotu.
Mat moznost realne a legalne 2 dni jazdit tolko v terene bez obav z postihov, to je v nasich podmienkach nieco neuveritelne.
Oproti minulemu roku sa zlepsil byvak, aspon teda som mal pocit, ze je vacsi, lebo sme sa v pohode pomestili a aj miesto ostalo (min.rok sme sa trocha tlacili). Bolo aj lepsie pokosene.
Toi toi a dokonca boli pol dna v tieni
Parky na ranajky hnusne...ale ostatna strava perfektna, vsetky vecere vyborne, v nedelu rano tlacenka , a napad s palacinkami tak isto za 100 bodov.

Co sa tyka trasy, no - uz to bola moc velka motanica. Skoda pokazenej SS1 v druhom dni, lebo prostredie bolo paradne. Dufam, ze do buducna to bude trocha rychlejsie, jednoducho 600 bodov na 200km je moc. Minuly rok sa mi zdala trat lepsie namotana.

Este raz vdaka a tesim sa na buduci rok, urcite pridem.

Raptor, na co ste mysleli, ked ste do tej travy isli?

Ak by itik viedol do priepasti, isli by ste tam a potom by sa stazoval, ze mas zlomene ruky a zhorela ti motorka?

Ked sme ju tam stretli, nechcelo sa mi verit, ze je na spravnej ceste, ale ze musela zabludit. Bol som v tom, ze turist sa malo dat prejst na vsetkom. Nechapem ani ako sa s tym dostala na rampu a vysla prvy vyjazd z rampy a po zvaznici na asfalt. Tam to smykalo aj na stuploch

Prvy pruser organizatorov bol popis kategorie a druhy ze ju nikto nezastavil.

Kazdopadne klobuk dole pred pani Raptorovou. A fakt by jej jano mohol kupit riadnu motorku. Buduci rok ju cakame v kategorii RACE, lebo ona je v rodine ta, ktora ma gule
Pozri obrázok

demmoo

- keby som bol skodoradostny tak ti poviem ze chod na svojej ale kedze nie som tak poviem ze pozicaj si nejake endurko aby si z toho mal aj nejaky plezír

- ked je v nazve rally napisane kategoria tourist vhodna pre nahace a choppre tak potom nevidim dovod preco by tam moja zena na CBR500 nemala ist

- moja zena poriadnu motorku ma, akurat uvedene skutocnosti su v neporiadku s realitou

matus

- parky na ranajky napriklad mne chutili (aj ked je pravda ze vyzerali hnusne)
- o mna nejde, mozes ma smelo vynechat, moja zena jazdila sama lebo ju nebavi ist vo vlaciku, do travy isla lebo ju tam viedol itik. Ked tam isla este neprsalo.
- naco by niekto robili itik do priepasti? to co za absurdnu hyperbolizaciu sa tu snazis podsuvat v debate o tom co bolo uvedene pred sutazou a realitou


pokial si niekto mysli ze je to len o mojej zene, prosim dajte si namahu a popytajte sa ostatnych ucastnikov kategorie tourist ci si myslia ze nasa draha bola vhodna pre choppre a nahace

vox populi, vox dei

raptor

-čakal som to Ale keď všetci sa mi boja motorku požičať!

- chápem a rozumiem, a dokonca uznávam (už od začiatku tejto debaty)

Ešta raz, ako píše Filip, Vlaďa má gule ako správny chlap!

masochista - no jo... ale je to vlastne jedno, vratil si sa aj s copom a pomohol si mojej zene.. nemozem ti na to vsetko co si popisal (aj o mojich guliach) napisat ine nez znova DAKUJEM VAM CHLAPI

a moja zena ma presne taku motorku aku mat chce, kebo bolo po mojom tak ma davno nejake cestovne endurko

Dôvod úpravy: demmoo - "gule" by som nazval skor nieco co z nas mal kazdy kym sa prvy raz poriadne vytrel. Isla opatrne, pomaly a na istotu, dobre navigovala a asi aj preto sa dostala na tom svojom vozitku az tam kde priroda a fyzika uz dalej nepustila.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (16.07.2018 13:48)

"le bolo tam aj 15-20 jazdcov, ktorí to odnavigovali a prešli SS-kou"

To memozes ani mysliet vazne to slovicko odnavigovali. Spravne by bolo, ze odignorovali itinerar a nejak sa dosuchtali do ciela.

Mal by si si prejst aj RACE.

Inak konstruktivna kritika do buducna: Tvar krizovatiek casto nesedel s realitou. Na to trochu popracujte. Inak za mna velka spokojnost. O rok ak boh da, tak som tam zas.

K tym parkom. To je zas len chyba organizatora, ze na rozprave nepovedal, ze rozok uz je zahrnuty v parku kvoli uspore casu pred startom.

jano: odnavigovali..do cieľa SS1 prišlo prvých cca 10 jazdcov v dobe, keď ostatní ešte ani neboli na bode, kde sa prechádzalo v tesnej blízkosti cieľa...obvinení Ivan O., Honza Ž., Martin R. atď...stál som tam, tak viem, kto sa zhruba kedy a kam pohyboval..ale to je nepodstatné, všetci prežili, je to OK

Re: janoval: Chyba v itiku bola uznavam, ale dalo sa s toho vysomariť boli body kde som sa tri krat vratil aby som zistil kde je chyba ale presiel som vsetky wp-čka a celu trat tak ako mala byť - takže odignorovať roadbook a došuchtať sa do ciela to ako dufam, nemyslíš važne ?????

Re: extreem: to ze si dosiel do ciela SS1 bola nahoda a nie navigacia

Re: Masochista: vravel som ti že ideš zle ale nechcel si ísť so mnou

Re: extreem: myslel som to uplne vazne, ak by si neodignoroval roadbook, tak dojdes do hustiny a nie do ciela. Aj tam som bol

aj činčila mi hovoril ze idem zle a toho som odvtedy nevidel.
A dalsich 30 ludi sa ma snazilo zmiast v kazdej SS. Prestalsom uz ludi pocuvat a jazdil som podla seba a svojej navigacie.
Tu som odignoroval Landala ktory, hovoril ze je zle a bol 100m pred cielom
Pozri obrázok

Re: janoval: ano prechadzalo sa hustinou a cuduj sa svete bolo to spravne asi po 50- 60 metroch sa dala vidiet cesticka Re: Masochista: zlych si pocuval

najviac sa mi osvedcilo nepocuvat nikoho
Statisticky z rad, ktore clovek dostava cez pretek je tak 80% chybnych. Ja si najradsej pretek a zivot dojebem podla seba.

Re: Masochista: škoda lebo tam kde sme sa rozdelili si už nebol ďaleko od cieľa

Re: extreem: nechce sa mi s tebou natahovat. Ak by si siel podla roadbooku, proste nikam nedojdes, lebo tam bola chyba. To uznal aj organizator, ktory ten roadbook vyrobil. Preto bola SS1 zrusena.

Re: janoval: ani mne sa nechce natahovat - moja prva veta znela - chyba v itiku bola uznavam. Chyba v itiku bola aj v ss2 a ale ta sa nerusila. Hawk

Viem ze to bol uz len kusok. Ale keby som s tebou prisiel do ciela, potom by som 2 hodiny bludil pri presune ako ty. A bolo mi jasne ze tuto SS urcite zrusia.
Kym si ty bludil, my sme si dali v klude pivko a sli dalej
Pozri obrázok

Re: Masochista: dobre ste urobili

mne SS2 sedela celkom presne. Netvrdim, ze som nezabludil, ale ked som sa par krat vratil, tak potom mi to uz sedelo cele.

Tvar krizovatiek som uz spominal, ze sa nezhodoval s realitou. Ak myslis to, tak tam boli nepresnosti.

kategoriu Tourist som isiel minuly, aj tento rok. Narocnost bola cca rovnaka, akurat ze tento krat bola trasa o nieco dlhsia. Isiel som to na V-Strome 650 a v podstate na hladkych gumach, Pirelli Scorpion Trail 2, za sucha to bolo OK, za mokra si to neviem predstavit. Ale asi je to dost aj o jazdcovi, lebo kym ja som na tych gumach isiel ako posraty, tak na rovnakych gumach tam isla jedna stvorica na velkych advikoch riadnu kudlu, a na sotoline, na trave... furt!

za mna patri organizatorom DAKUJEM, o rok pridem rad znova. Tiez si ale myslim, ze trat nie je vhodna pre choppre a nahace... ja by som to dokonca ani s ladvinkou nedal.. ale to je problem vo mne, nie v trati

Pozri obrázok

Re: janoval:išiel som podľa roadbooku a došiel som do ciela, vlastne nas došlo 21. mne SS2 sedela celkom presne. Netvrdim, ze som nezabludil, ale ked som sa par krat vratil, tak potom mi to uz sedelo cele. - toto presne som robil aj v ss1. v ss2 vznikla tiež nova križovatka ktorá nebola vobec v roadbooku a tiež to oraganizátor uznal. prešiel som tak isto aj ss2 a aj ty takže podľa tvojich slov ak by si v ss2 šiel podla roadbooku tak sa nikam nedostaneš.

Kokso, ako to tu tak čítam, tak ja by som tam blúdil ešte dnes

Ak Rapťáčka na hentej moto fakt vyšla rampou hore na tú trávu, a na tom naklonenom svahu sa napojila na asfalt (čomu sme do nedeľného rána pod naším stanom nikto nechcel veriť...) tak patrí na nejakú open/1v600 moto a do RACE!

U Kopaničiarov je úžasná sila, odhodlanie a obetavosť v ich tíme, a to je niečo, na čom sa dá stavať. Zázemie skvelé (neviem ako sa mohlo zlepšiť, lebo bolo dokonalé minulý rok a také aj zostalo...). Strava bomba. Pojazdenie a trate a scenérie, toto všetko super.

Čo už tak super nebolo, boli veci, ktoré zrejme vyplývajú z toho, že dvojdňovka to nie je len 2 x jednodňovka. Takýto jednoduchý vzorec nefunguje (veľmi podobný "prúser" Kľačany 2017 a Kopanice 2018 = náhoda? Podľa mňa nie...)

Itinerár už dnes proste musí sedieť, je to už dnes základ čo účastníci vyžadujú. Rally navigator to strašne uľahčuje, a aj keď ten program má svoje muchy, ak tam niečo nesedí tak preto, že človek urobil chybu, ten program sa nemýli (overené na vlastných chybách, ktorá sa trojnásobnou kontrolou trate podarilo odstrániť...). Križovatky musia sedieť, nemôžu byť "všetky" cesta značené len čiarkovane, ak také nie sú. Tretí stĺpec musí obsahovať doplnkové info (často bolo tak, kde ich nebolo treba, a neboli presne tam, kde mali byť). Už v piatok som vnímal isté nepresnosti, ktoré 2017 neboli, ale dalo sa to zmáknuť. Sobota už sa štandardne zmáknuť nedala... A netreba vymýšlať "koleso" ale pri tvorbe itíka aplikovať pravidlá, ktoré sa celoeurópsky využívajú (začiatok a koniec SL-zone, alebo len krátky limit v jednom políčku, alebo len obmedzenie pre dedinu - značka V).

Ale úplne zásadný problém mám, aby samotná stavba trate ohrozovala život účastníkov. Križovanie tratí SSiek, prípadne križovanie tratí SS-iek s traťou turisť, to sa nemalo stať. Mali sme všetci ohromné šťastie a za to som fakt vďačný.

Kopaničiari na to majú, robia čo môžu a robia skvelé akcie. Treba sa poučiť, počúvať podnety, možno ubrať na marketingu a zamerať sa to podstatné, a prijať že "menej je niekedy viac".

To čo som tu popísal som počúval celú sobotu po celej trati. Preto viem, že s týmto názorom nie som sám. Samozrejme že tým, že to sem píšem veľa riskujem, viem to. Počítam s tým, že to bude vnímané tak, že Laňďal mudruje (šak je organizátor inej akcie, isto má "kadejakú" motiváciu...). Už na to kašlem....

Prajem Kopaničiarom len úspechy a chcem, aby to bola top akcia. Ak sa poučia, tak nevidím najmenší problém a dá sa z toho vyťažiť kopa pozitívneho poučenia.

A ešte pre nás účastníkov: prosím predtým než sa budeme medzi sebou obviňovať, kto navigoval a kto nie, treba si uvedomiť nasledovné:
- veľa políčok malo značenú stopu v oblasti, ktorú ja volám "panenský les". Prvému jazdcovi (resp. prvým) to možno aj dajako sedelo, pretože on tam prišiel, videl v teréne "žiadna stopa", v itíku naznačená stopa, tak si domyslel že je to "drive by intuition"
- ale ako to bolo u tridsiateho jazdca? Tých 29 motoriek tam behalo 4x hore dole, vzniklo asi tak 12 nových ciest v miestach, kde žiadna ráno nebola. Toto už neboli rovnaké podmienky...
- a to nehovorím o tom, že naozaj veľa políčok vôbec nesedelo s realitou resp. neboli značené v súlade s pravidlami tvorby itíkov pre rally (v endure je to možno inak, neviem, neriešim...), a to už vstupuje do hry obyčajné šťastie...
- aj my jazdci si z toho vieme zobrať veľa ponaučení.

landak kludne tomu mozete verit. Vsetci.
Videl som ju (a nielen ja) ako vysla na tu rampu aj z nej zisla rovnakym smerom ako vsetci pred nou a po nej a aj som to s nou preberal.. lebo na tej naklonenej luke jasne ze smykalo aj mna a jasne ze som jej volal hned ako sa mi dalo (ked som sa zorientoval lebo zaciatok prvej strany mi nesedel ale neriesim). Skratka prvych cca 100km navigovala uplne presne bez chyby ale velmi pomalym tempom.

Pstruša jazdit nevie este dobre ani na ceste aj ked talent jej neda upriet (niekedy velmi trpnem keď vidim tie naklony v spataku) takze urcite ju neposadim na 1V/600 a neposlem do triedy race...

Kimlo - dakujem za vyjadrenie tvojho nazoru

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (16.07.2018 18:17)

Spravim aj ja teda zhrnutie, ked sa vsetko ukludnilo.

Co treba pochvalit:
Depo - vynikajuco pripravene zazemie, vsetko co bolo treba sme tam mali. Hajzle boli aj v tieni aj na slnku, aby sa vyhovelo kazdemu.
Kuchyna minuly rok mi tu moc nechutilo, ale tento rok mozem len chvalit. Vynikajuci gulas, pecene kolena, dobre klobasky, palacinky, dobre vecere, dokonca aj tie parky boli chutne v ramci moznosti. Prva rally kde som bol kazdy vecer prezrany Ak by som mal nieco skritizovat, tak ranajky pred pretekom. Kedze viem ze budem cely den na motorke a nebude moc kedy jest, privital by som nieco chlapskejsie ako parky z ktorych som za hodinu hladny.
Organizacny tim ci uz organizatori, marshali, pomocnici, bufetari, vsetci okolo nas stale behali, ulievali, vykecavali, proste sa tam clovek citil fakt dobre.
Obcerstvenie na trati starostlivost o nas na trati bola vynikajuca. Este som nezosadol z motorky, uz som mal v ruke energetak. Starali sa o nas, pomahali, benzin mi vozili vsade, kopa vody na doliatie. Bolo to fakt na urovni. Dakujem.

Co treba skritizovat:
Popis kategorie tourist kedze si trat vsetci pochvalovali, asi to bolo spravene dobre. Ale ta CBR sa proste nemala dostat na rampu.

Trate - prvy den bol vynikajuci, SS4 bola nadherna a fakt som si ju uzil. Keby ste to po prvom dni ukoncili, vsetci by boli nadseni. Problem v SS2 myslim nikto neriesi, stalo sa.
Druhy den bola ale SS1 celkom pruser. Okrem toho ze lesnici zrusili nejake krizovatky, tak cesticky boli necitatelne. Mozno ak isiel clovek sam, tak sa dalo odhadnut ktora je hlavna, ale treba pocitat ze tam prejde 30 motoriek, ktore sa mylia a z jednej hlavnej su zrazu 3 rozjazdene. Kto sa dostal do ciela, tak len vdaka nahode a nie vdaka navigacii. Verim, ze sa z toho poucite a nabuduce taketo motanice vynechate. Lebo pustit do necitatelneho lesa 70 motoriek, tak to nemoze dopadnut nijak inak. Presun z SS1 na SS2 keby Copo nevypaskoval, tak by sme tiez velmi nadavali. Zase len nejasne a necitatelne cesticky cez ktore boli este povalane stromy. Ostatne trate az na par drobnych chybiciek boli velmi dobre spravene, takze je jasne, ze to robit viete.
Zase boli trate zbytocne natahovane. Po poslednej SS sme jazdili este 3 hodiny po lukach, vracali sa na tie iste miesta. Podla mna zbytocna mochlacka, ktora uz nikoho nebavi a nic zaujimave nevidi. Je to zbytocna praca pre vas, ktoru uz nikto neoceni. Bohate stacilo tych 400wp predtym.

Bezpecnost - k tejto by som mal asi najvacsie vyhrady.
Nic sa sice nestalo, ale to bola iba nahoda a nie ze by bolo vsetko zabezpecene.
Slucky na trati v SS, kedy sa zavodnici navzajom krizuju alebo alebo odbacaju na to iste miesto len z protismeru zavana velkym pruserom. Co by sa stalo keby niekto prepalil odbocku a trafil niekoho kto rovnako pali v protismere by som nechcel vidiet. Ked uz sa to nedalo inak, tak aj pasky by velmi pomohli.
Krizovanie trate s turistami bolo rovnako nebezpecne. Oni o nas vraj vedeli podla RB, ale nikto nevedel co tam ma robit a dalsia vec ze za jazdy by ani nestihol zareagovat. Pritom by tam stacila deliaca paska a dat znacku stop. Keby zastavil, moze sa v klude pozriet ci sa niekto neruti z lesa a pokracovat dalej.
V specialkach by ste sa mali snazit minimalizovat sancu, ze sa tam dostane cudzie vozidlo a nie tam este poslat turistov ktori 2x krizuju trat. (alebo my im)
Kedze som taka povaha ze vsetko dokumentujem, tu mam aj nazornu ukazku:
Vyjazd na cestu
Pozri obrázok
Krizovanie s turistom. Ist o sekundu neskor tak je niekto z nas v nemocnici.
Pozri obrázok
Dalsi jazdec za mnou. A to si zoberte, ze to bolo Dodo, ktoreho som tesne pred tym predbehol a urcite mi to chcel vratit.
Pozri obrázok

Pri planovani ste pocitali, ze nebezpecne veci su zakreslene v RB, ale nikto uz nemyslel na to, ze sme tu aj premotivovani kkti, ktory sa pomylia, prepalia, nezastavia na stopke. Uz som par akcii robil na malej trati, kde sa krizovali rejseri a turisti. Vzdy si pokladam otazku, ci moze byt niekto az taky kkt a treba to znacit. Vzdy je odpoved ze moze. A vzdy sa ajtak najde niekto, kto ma prekvapi nebezpecnou situaciou, kde by som to vobec necakal. Tak na to nabuduce myslite.

Podla mna ste zbytocne strasne vela casu venovali marketingu, PR, videam a podobnym blbostiam, ktore nemaju az taky vyznam, lebo viac jazdcov nepritiahnu. Pritiahnete ich peknymi tratami a bezchybnym RB, vysokou urovnou zabezpecenia a stravy.

Teraz to vyzera ze moc frflem. Ale akcia celkovo sa mi velmi pacila, berte to ako moje navryhy na zlepsenie. Som rad, ze sa nic nestalo a pridem rad aj buduci rok.

Dôvod úpravy: obrazky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Masochista (17.07.2018 10:56)

Ja som našiel len jedinú chybu 2. deň WP 480 sa malo odbočiť vľavo 1. odbočku a nie ďalšiu... no a tá zrušená ss v oba dni to som sa len viezol s davom to mi nesedelo ako vlani v Kľačenoch keď poorali pole a cesta zmizla už nech je ďalší prekek

Ako sú na tom fotografi? Bolo ich tam hafo, tak sa šeci tešíme na fotečky, tak ste to mohli po dávkach púšťať von, nech si trošku poslintáme

ta Filipova posledna fotka.... budem slušný... to je na velmi velké zamyslenie či tam ísť aj o rok

presne na tom useku ma Tinka isla "spičovať" že to tam hladám... a ja že ja som tu dobre, navigujem ako víno všetko sedí.. pozri aj v itíku je napísané že toto je spoločný úsek a že si máme dávať pozor

to by bolo "srandy" kopec keby si tam dvaja dali "pusu"

Caute chalani,akcia to bola skvela a dobra nalada nas neopustala.
[dobra nalada][url=postimg.cc/image/ihrpswkkt/]Pozri obrázok[/url]

Vidím to podobne, menej je niekedy viac...

Opakujem to večne - RB teda itinerár nie je krížovka - to sa nemá lúštiť, to má proste sedieť. Úplne zbytočné motanice, odbočky po 10m, 600WP na jednu etapu... To je jasné že sa chybička pritrafí.

Lanďo furt opakuje že tretí stĺpec je najdôležitejší, ale to nie je pravda - znamená to len to že v ňom sú často dôležité info - napr pre bezpečnosť a pod.... Čiže ak je vyplnený tak ho treba čítať a je veľmi dôležitý!!!

Najdôležitejší má byť nákres a ten má byť úplne zrejmý. Nemajú v ňom byť len šípky, viac využívať grafiku, stromčeky a iné značky a bolo by to ok.

Viď problém hneď po štarte druhého dňa sotva 1-2km od bivaku ako tam ľudia nevedeli trafiť tú ľavú. Stačilo zakresli vľavo medzi stromy (teda do lesa) a nik by nešiel ďalej a na pole. Obyčajná ľavá bez popisu keď sú dve možnosti 5m od seba proste nestačí nik nemá taký presný tripmaster. To je len ukážka - takých miest tam bolo plno keď WP je zakreslený len šípkami a dal sa spraviť úplne názorne a utvrdzujúco...

Do budúcna: Jeden deň, poriadny RB - spravený ručne, vyhnúť sa zbytočným motaniciam a hluchým km. 150-200km RB by podľa mňa nemal mať viac ako 200-300 WP. Úplne sa vyvarovať kríženiu a znovu využívaniu tratí. Ak je kríženie nutné tak tam dať maršala. Ešte na presune v pohode s vyznačením, ale určite nie v SS.

Potenciál krajiny je perfektný, org tím parádny, zázemie aj nadšenie.

Držím palce.


P.S.: SS1 druhého dňa bol proste chybná (sme ľudia chyba sa stane o nič nejde) - to že niekto prišiel do cieľa bol len pokus omyl na každej odbočke a otázka šťastia kedy to akože sadlo a vyšlo... Takto tam jazdila hafo ľudí - asi takmer každý... Aj preto sme sa veľká skupina stretli na poslednom mieste kde to dávalo ako tak zmysel...

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (17.07.2018 12:20)

Rally Kopanice 2018 - výsledky, videá a prvé foto

Re: Masochista:
no nechapem ako to mohla tlacit, neviem ci mala nastartovane alebo nie, ale mne nastartovane to neslo, musel som si sadnut na tu moto a uz to ako tak islo. Videjko nemame??

Re: raptor:
uz ako bolo tak bolo, mne bolo divne hned vecer ze taka moto, myslel som ze mate daco ine najskor ale ne taku 500. No vecer ked si povedal na com ide, tak som sa veru riadne cudoval nad tym.

Super je ze mala nadsenie ist a hlavne sama, skusenosti ma. Mne osobne by to prislo v pohode pre coprtakov, ked tak este daky nahac ale hentaky posed uz vobec. No nejaky vyjazdenejsi v pohode urcite by to dal.
Turist som vobec nevedel kade ide, ale ked som ich stretal a tak som pomyslel na to ze ked zaprsi nem dobre

Za to ze isla ma moj velky obdiv

copo kua.. vsetkym vam to bolo cudne ale nikto z vas nepovedal ani pol slova... čo hryzem a som besný alebo kyho boha?

z dlhej chvile si pozicaj od chalanov itík kategórie tourist a hybaj sa prebehnúť že čo povíš ty
fakt som zvedavý na tvoj názor ked si to prejdeš

p.s. neviem ci mas predstavu o posede na choppri ale podla mna este horsie ako CBR500.. co je vlastne motorka ktora ma +- posed ako na nahac len sa tvari ako zurivy jogurt

ak by som si mal vybrat, radsej by som siel na chopri ako na nahaci, alebo jogurte. Da sa s tym pekne drifotvat, lepsie tazisko aj posed do terenu

Vyzera to super!
Vzdy sa moze nieco zlepsovat, ale vyzaduje si obrovsku guraz taketo nieco zorganizovat. Organizatori to urcite urobili ako najlepsie vedeli a dalsi raz to bude este lepsie!

Za mňa, veľmi vydarená akcia, aj napriek tomu že som posledný presun (a že nebol krátky) išiel už s trochu zlomenou ramennou kosťou po nevinnom páde (čo som sa paradoxne dozvedel až dnes ).
Možno by som ofrfľal to križovanie, ale to spomenuté už bolo.
Ale inak z cca 1200WP 2-3 chybné, no a čo??? Buďme radi že ten zvyšok sedel a že sa nájde niekto kto takéto akcie organizuje. Luxusné povozenie, dík .

Daj fotooo

Re: raptor: kua sak sa mi zda ze som ti vravel ze netusim vecer pred tym ako to je na turist, ale urcite som sa pytal kedze zacala jazdit ze ci ide sama a ci ides s nou. Vravel si ze ide sama, chce ist sama. O starte sme sa bavili to viem urcite, ze ked bude sucho vylezie to v pohode lebo je to uz rozjazdene a rannu rosu rozjazdia. To bol jediny usek co som vedel, ze je turist

copo mozno si nerozumieme

- mne je jasne ze ty si po tej turistickej trase nesiel s vynimkou zaciatku ktory bol spolocny pre obe kategorie
- zato ti hovorim, vypytaj si turisticky itík a prebehni sa keď budeš mať voľno a som zvedavý na tvoj názor
- mne sa vobec nezda ze si mi vravel ako je to na turist lebo ako sam pises bavili sme sa len o starte

nechce sa mi dokola opakovať choppre a naháče, luxusné šotoliny a spevnené kopaničiarske cesty lebo už to začína znieť ako mantra... kašlime na to

www.rallykopanice.sk/foto/rally-kopanice-2018-fotogaler...

Pár fotek ze startu:
miraxl.rajce.idnes.cz/Kopanice_2018/#

Ahoj chalani.
Tak prispejem aj ja. Nestranne voči súťažiacim a aj organizátorom. Ako minulí ročník, tak aj teraz som sa z radosťou nechal nahovoriť na uzatváranie trate. Vlastne, až na pár vecí, čo bolo treba na "chvoste" riešiť, som sa za vami len viezol, podla itíka neznalí trate. Klobúk dolu a hlboko sa klaniam nad vašou navigáciou. Od sledoval som, cca 30 jazdcov s navigáciou nemajú problém. Ja som išiel posledný a fakt som niektorá odbočky mal problém trafiť. Rozjazdenosť trate niekedy pomohla, ale niekedy bola práva na obtiaž. Musím priznať že v sobotu sa mi išlo oveľa lepšie (bolo to asi piatkovým tréningom ) .
Pre tvorcov trate: ako bolo už hore napísané menej je viac. 150 km trate a do toho 3 SS na 1 deň je habakuk. Berte ohľad aj na chalanov, čo sa trápia už na presune s navigáciou. Vy nevidíte tie sklamané tváre keď im maršal oznámi, že už nemôže odštartovať do SS-ky. Nezabúdajte že aj oni sú platiaci súťažiaci, aj keď im to tak nejde ako tým top dvadsiatim. A možno ani nikdy nepôjde. Ale bez takýchto ľudí sa tieto vaše podujatia nebudú dať na budúce zorganizovať. Aby to nedopadlo s XL rally, ako s kategóriou mastodont. Kde už vlastne kvôli náročným tratiam v tej kategórii takmer nikto nejazdí ( ale to to je vývojom ). Top 20 jazdcov máte stálych, ak chcete aby sa vaše radi rozširovali, berte ohľad aj na tých v zadu.
V kategórii "turist" na trať som počul len a len samé chváli. Mal som tam dvoch známych z CZ, budúci rok plánujú ísť v "race" triede.
Tak držím palce všetkým organizátorom a teším sa na ďalšie podujatie.

kym sa dostanem k dalsim reakciam a podnetom tak info o foto:

Fotografie sa priebezne spracovavavaju. 55GB dat nejde spracovat za par dni popri praci a rodine, trpezlivost foto prinasa. Prve fotky v plnom rozliseni najdete v galerii na nasej webstranke www.rallykopanice.sk/foto/rally-kopanice-2018-fotogaler... priebezne budeme doplnat. Na fb su tiez v albume Rally Kopanice

Re: sisobmw: ale aj pre Dusana: K tym, co nestihli prichod na SS-ky.

Tu to staci odkukat z vacsich zahranicnych rally. Kazdy pred startom, idealne este vecer, musi jazdec dostat startovaci cas a limity (casy) do kazdej SS-ky. To si jazdec nalepi na motorku, roadbook, alebo kam sa mu zmesti papierik na ktory si tie casy napise, aby ich mal cely den na ociach.

Pripadne si tam moze dopisat aj kilometre, aby vedel ci ma prikladat, alebo stiha niekde pivecko, ci kofolu.... toto podla mna musi byt na kazdej rally. Tu vie aj pocasie zamiesat karty, ale ak to ma clovek na ociach, tak na usekoch kde sa da potaha za sulec...

Neexistuje, ze by na rally si niekto na preteku robil piknik.

Ale potom sa podla tych casov musi aj startovat, bez vynimiek. Nie ako u Landaka v Pincinej, kde tie casy boli, ale marsali si zmysleli, ze ludia nestihaju previjat, tak to zacali pustat nahodne. Toto by sa nemalo stavat. Idealne je spravit na zaciatku kazdej casovky neutralizaciu. Ak tam niekto uz dojde 10 minut po limite, tak sa mu tych 10 minut prirata k casu SS ale dalej sa uz nemusi nahanat, aby tu stratu dohnal, lebo je to zbytocne. Ak uz tych 10 minut penalty schytal, tak sa mu posuvaju casy startov aj do dalsich SS. Samozrejme, ze ak aj pride neskoro, tak marsal mu zapisuje cas kedy dosiel. Nie len kedy odstartoval.

Ak tym jazdcom tie limity nedas, tak sa ti budu motat po krcmach, robit si pikniky, fajcit, posedavat kade tade, cakat sa... A takto by to fungovat nemalo. Raz je to pretek, tak si ten jazdec musi presne naplanovat, ze kde bude tankovat, kde previjat...

K previjaniu by som mal pripomienky aj na Landovu, aj Dusanovu rally. U Landa bol zlepenec, ktory sa kvoli spojom do roadbooku nevosiel. U Dusana to zas bolo vytlacene na "tazkom" papieri. Nikdy som roadbooky tlacit nedaval, tak budem pindat len ako "divak". Ale chalani, je to ozaj taky problem to dat vytlacit na normalny lahky papier?

K tirede turist sa vyjadrovat velmi nemozem. Poviem len tolko. Za takeho pocasia ako sme mali, by som celu Kopanicku rally vedel prejst na 1190 so Scoutami. No na druhej strane, chytil aj mna dazd na luke. Na tvrdom podklade s mokrou travou som sral bobky aj na lahkej motorke s drapakmi. Neviem ako by som sa tam popasoval s tazkou kravou....

Ja len jedna vec a trochu aj pozitívna...

ORG tím si zaslúži pochvalu za to ako zvládli zrušenie SS kvôli samozvanému eko aktivistovi a presmerovanie na ďalšiu trasu - chybička bola ale inak to zvládli super...

Janoval - podla mna ani na tensom papieri by sa rolka do velkeho f2r nevosla. Cize previjat by sme museli.
Teraz si predstav ze prsi a rolka je na tenkom papieri = skoncil si. Tento hruby papier mal zhorsenu skladovatelnost, ale lahke namocenie mu vobec nevadilo. Aspon teda ja to takto vidim. Radsej 3x previjat, ako skoncit s roztrhanou rolkou.

Re: matus: Co ja ti viem. V chorvatsku boli riadne velke rolky, namotane na normalnom papieri a do F2R mi vosli. Sice ku koncu som uz musel spodne povolovat rucne, ale to uz aj gumicky by sa mi tam zisli nove.

Tie rolky som dokonca namotaval vecer, cez roadbook som natiahol igelitku proti rose a bez problemov.

Ta rolka, keby nebola na vykrese, ale na normalnom papieri, tak do F2R 750 by som ju namotal na raz.

Re: nasud: super, na webe to máte fakt v printovej-kvalite, paráda. Inak foto na jednotku

Re: Landal: na web priebezne pridavame fotky v plnom rozliseni - neskor po dokonceni uploadu pridame na web aj komprimovanu galeriu pre rychlejsiie nacitanie fotiek. Tie si je mozne zatial pozriet aj na Facebooku, tam su fotky v nizsom (aj ked full HD) rozliseni.

Popisat stupen obtiaznosti terenu tak aby mal spravnu vypovednu hodnotu pre jazdca a motocykel (pripadne kombinaciu) je takmer „nemozne“. Ak by sme takyto „elaborat“ uviedli do nasho clanku: Rally Kopanice 2018 – charakteristika podujatia, tak by bol velmi dlhy. Zo skusenosti sa snazime uvadzat najpodstatnejsie v co najkratsom prevedeni, aby si to ludia precitali.
Kazdopadne uznavam ze popis kategorie Tourist nie je dostatocny (nielen s chybajucim vyrazom polna cesta) a uz vobec nie k tomu, aby sme bez upozornenia/rozpravy pustili na vyjazd-trasu kohokolvek na CBR500. Tu je moj podiel viny, demo sa po dohode so mnou ujal rozpravy a na Tvoju (cau raptor) otazku by si dostal „fundovanejsiu“ - rozobrali by sme to. Dema ani Copa prosim neobvinovat, nie je dovod.
Pred startovanim kategorie Tourist som vsetkym vopred povedal, ze kto nechce, na rampu ist nemusi. Kazdy jazdec sa rozhodol sam, toto som ani neplanoval určovat. Ano, povedal som, ze CBR sme tu este nemali a bolo to zhodnotenie aktaulneho stavu – situacie, presne ako pises, avsak kategoricky odmietam pripisovaný plezír. Tohtorocna rampa mala premieru a v kategorii Tourist sme tento druh motocykla nemali, preto to zhodnotenie.
Vysvetlim preco som bol pocas tohto zhodnotenia „usmiaty“. „Pstruša“ na rampu vysla ako lusk, v duchu si hovorim, boa ten raptor ma ale (stastie) sikovnu manzelku-motorkarku. Preto aj tu na samotnej rampe som neriesil teren. Mylne som sa domnieval, ze bude jeden z tych jazdcov co zvladaju „kadeco“ aj na CBR. Dalej preto ze som rano uvidel ze ta kocka patri raptorovi a ze je fundovany jej vysvetlit vhodnost nevhodnost tejto motorky ist/neist na rampu, ist/neist na ten travnaty vyjazd hned za rampou, avsak ak ste sa vyhradne riadili na zaklade popisu kategorie Tourist, potom sme Vas, ako organizator zaviedli a pochybili.
Pochybnosti zo mna duplom opadli ked v poho zisla z rampy. Já blbec, bud som si nevsimol, alebo si nepamatam ako sla tym travnatym vyjazdom. V duchu som si hovoril: ta kočka im tu ukaze, ze k prejdeniu takejto trasy treba hlavne dobreho jazdca a v dobrom slova zmysle „vytrie kocura“ adventureákom. Aj mne bola ucast CBRky na starte cudna, ale z uvedenych dovodov som Vam ani jednemu nepovedal, ze to nie je dobry napad a prisaham na vsetko co mi je svate ani len trosku ma nenapadlo ze nepojdete spolu.
Neberte to ani jeden, ako vytku, ale preco ste ma neoslovili, ked som bol pri Vas pred startom, taktiez sme to mohli prebrat na rampe, nikoho som odtial nehnal, naopak kazdemu som vysvetloval ulohy a vravel ze nepretekame ze sa kochame.
Zaver: Myslim si, ze „Pstrusa“ bola silne odhodlana to statocne a cielavedome odjazdit napriek nastraham terenu, nic jej (Vam) nezazlievam, takpovediac dotlacili sme ju do „uzkych“ vdaka nedostatocnemu popisu, ktoreho sa (ste sa) drzala (i). Netreba nic kvitovat, ospravedlnit sa povazujem za normalnu vec.

@Lanďo:

Neblazni! NIC NERISKUJES, a teda nevies :o) nie je na co kašlat, Tvoj prispevok je od A po Z konstruktivny, nikde v nom nemudrujes a takto ho v plnej miere berieme a davam Ti za pravdu. „Mudroval“ si ked sme sedeli v rozhodcovni a tam som pri Tvojom druhom kolecku „mudrovania“ vyriekol vybranymi slovami to co som vyriekol. Pochopil si, ze uz nie som schopny prijimat „mudrovanie“ presli sme do normal rozpravy, vydrzalo nam to 4 WP v itiku a opat sa to zrutilo – dufam ze sa zhodneme: unava a moment. stav oboch nedovolili normal pokracovat. – mimochodom xcel si na 3 min a podnetov si mal nachystanych min. na 30 min.
Dakujeme za Tvoj prispevok nazor upozornenia odporucenia podnety a prianie

@Filip:
...... Filip, nefrfles, prave ze si ma pozitivne prekvapil Tvojim vecnym prispevkom, vacsinu ich pises Tebe priznacnym humorne-rypackym stylom. Jednu vyhradu mame: marketing, PR, videa - nepomenuvat ako blbosti. Boli NIELEN! potrebne k sponzorom, sponzor = financie = 22 katastrov, kde sme mohli legal natahat trasu. Osobne si myslim ze to PR je ajvseobecne prinosom pre rally komunitu ...... ale to sem teraz netahajme, to mozme aj pri pifku. Či?
Takze opat: Dakujeme za Tvoj prispevok nazor upozornenia navrhy na zlepsenia a prianie

Re: nasud: PR som hodnotil z pohladu jazdca, zvysok dovodov mi nenapadol

@Tomas:
do tretice, dakujeme za prispevok a Tvoj pohlad, odporucania, prianie. Nie je nad cim viac debatovat napisal si to TREFNE RB – robime v kombinacii: Rucne+rally navigator
Do tretice Dakujeme za Tvoj prispevok nazor upozornenia navrhy na zlepsenia a prianie

Re: matus:
Díkes. Ano depo sme cielene zvacsili a bolo luxusne nadstandartne. Mame teda testnute ze v pripade moznosti mat depo o rozlohe ako v 1 rocniku to na ucast do 100 ucastnikov posatci
... musíme este popracovat, aby sme riesili uz len ne.chut parkov

Re: janoval:
Seus, ano popracujeme na krizovatkach

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nasud (24.07.2018 12:34)

Chlapi na fotkách

startove číslo 4

prekopane BMW 850 /1150 ?

Neviete kto to je ? vyzera super stroj

@Kimlo:
dakujeme za príspevok
Cisto len moj postreh z rampy a povazujte to LEN ako informaciu - prosim ziadne vystupy
V-strom len tak tak ze neoskrel spodok o roh najazdu, jedna dvojica na stromku tam uz trochen skrtla, tu mala navrch dokonca aj spominana CBR
Stromek je bruchoplazec, pocul som ze uz predavas ???

Re: abalach:
Dakujeme za príspevok

@šišo a janoval:
k teme: navigovanie menej zdatnymi jazdcami ci uz koli navigovaniu alebo jazdeckých schopnosti
... Toto sme tento rok ovela viac odsledovali a mali sme vacsiu skupinku tych slabsich ako 1 rocnik a budeme hladat riesenie ako "uspokojit" vsetkych. Netvrdim ze ho uz mame alebo ze opatrenia budu 100% ale zmenu urobit urobime.
šišo dikes ze si to dal takto verejne

Zrusena piatkova SSka:
-vec je v priaznivom a pokojnom rieseni
-zvolili sme odklonenie od itiku a presmerovanie jazdcov, ako lepsiu volbu, nez sa tam natahovat kto ma.nema pravdu o ne.moznosti prejst dany usek
-prupovidky ohladom policie a mnozstva aut bolo v depe neúrekom a my co vieme ako to tam bolo sa mozme pousmiat nad niekoho fantáziou. Tu vyhral zdravy rozum ako zo strany organizatorov ucastnikov tak i policie... VIVAT! aj svetle chvilky sa objavuju
-ked mi to praca umozni uvolnit sa mame dohodnute stretnutie s predstavitelom z pozemk a les fondu, kde si chceme vsetko vysvetlit a uzatvorit pohovorom, avsak uz teraz vieme ze nie je ziaden podnet ani represia voci "nikomu"
- ..... ftipnotajna info: Janko Z. nesklamal a jeho pohovor s prislusnikmi pomonol jemu samému i nam

hrubka papiera itiku:
dik za vase nazor, ale hrubku ovplivnuje zhotovitel, technologia, moznosti, paradoxne niekedy hrubsi papier je lacnejsi a dalsich 5 veci ktore nie vzdy ovplivnis.
Ak uvedene viete niekto vyriesit k nasej spokojnosti, alebo si to myslite napiste, radi si to zjednodusime.
Min rok - objednany bol papier beznej kanc A4 gramaze - zhotovitel si povedal ze nam urobi dobre, ze by sa to chlapcom netrhalo a urobil nam takmer dvojitu gramaz za rovnaku cenu - sa mam zblaznit?
Tento rok - objednali sme opat tusim 100 gramov a dali to tusim na 130-150g lebo ani zistili ze to technologicky - vyrobne nedokazu splnit

... osobne sa radsej priklanam, radsej 2× previnut ako sa to ma trhat (dazd)

Lando: kvalita webu, prevedenie a sprava je v rukach kolegu, spoluorganizatora, preto palec hore a "paráda" patri jemu

..... neodpustim si najskôr napises uznanlivo a rozumne (mas skusenosti) ze mozme oddychovat a den na to dychtis po fotkách v povodnej kvalite . ale to len na odlahcenie ze to tu sledujem, citam a az teraz reagujem (skor to neslo)

Foto: tiez to podla mna spada do kategorie PR, marketing ..... a "dalsie blbiny" a vsetci to radi vitaju ked su taketo ppči fotky k dispozicii - aj ked s odstupom casu

Osud zariadil ze som spoznal Martina G. a nasledne jeho manzelku Simonku (hl.fotograf), ktory nam / Vam prinasaju, aj a nielen, fotky.
Simonke patri vdaka za veeeelku trpezlivost a za jej cas ktory venovala a venuje praci na "rally kopanice"

... mimochodom, teraz su na dofče takze prisun foto na nasu webku sa utlmi, ale o dva tyzdne zacnu pribudat

Tu som strihol zatial jedno kratke video z 2. dna v SS2. Zvysok zase casom. Urcite to ale bude skorej ako Klacany 2017
vimeo.com/281617981

Chalani, co si na konci neboli isti, bud nemaju priestorovu orientaciu, alebo neminuli hore v lese odbocku a nedosli predcsasne "do ciela" ako ja

nasud ok, mozme to uzatvorit

este posledna vec, kde najdem vysledky kategorie tourist? možno som ja slepý ....dík

Dušan napísal:
-prupovidky ohladom policie a mnozstva aut bolo v depe neúrekom a my co vieme ako to tam bolo sa mozme pousmiat nad niekoho fantáziou. Tu vyhral zdravy rozum ako zo strany organizatorov ucastnikov tak i policie... VIVAT! aj svetle chvilky sa objavuju

Pozri obrázok

ak si myslel tento moment (kde si ale ty nebol), tak tu maš dôkaz o počte aut, mieste a policajtoch.
(čakal som na moment, kedy budu všetci chrbtom)
Velká vďaka COPOVI, ktorý sustavne 30-40 minút trpezlivo vysvetloval, kto, čo , prečo, začo a sypal si polo na hlavu.
Nebyť jeho, netuším ako by toto dopadlo.

Moje zhodnotenie pretekov:

Menej je niekedy viac. (toto už bolo napísané, ale uplne sa stým stotoźňujem.

1. deň štartoval som 3, predo mnou 2 baby. bola otázka pár minút a robil som stopu.
Sustredil som sa na navigáciu, všetko sedelo, išlo sa mi super. Dorazil som ako prvý na neskôr zrušenú SS
SS sedela ako riť na šerbel, až po odbočku z lúky doprava, ktorá nebola zakreslená v roadboku.
Postupne sme sa tam motali hore, dole po lúke asi 4-5 moto.
Povedal som si že skusim tu odbočku a ono to nakoniec dopadlo dobre, bolo to ono.
Potom sme asi 2-3 km pred koncom SS boli zastavení COPOM, že problem
Len som si dal dole prilbu a prišli policajti a nejaký ludia z lesnej správy.Spolu 3 autá a zatarasili cestu.
Boli sme tam určite 45 - 50 minut.

Potom sme boli odvedení na dalšiu SS.
Zbytok dna super, ak som zablúdil len vlastnou vinou, Roadbok sedel, SS boli skvelé.

2 deň.

Štartujem 2. Odbočku ( ktorú neskôr niekto vypáskoval) do lesa pred lukov prehliadam.
Beháme z Honzom Žlábkom po lúke a neviem sa trafiť.
Vraciame sa k výjazdu z lesa a zbadáme správnu cestičku.
Po štart 1 SS všetko OK.
Štartom SS1 sa začína navigačné peklo.
Bolo tu toho už popísaného dosť, bral som to ako navigačnú výzvu.
Myslím že organizátor toto prestrelil. Robiť Roadbok podla zvažníc a rigolov... UFF.
X krát som sa otáčal pred húštinou, spadnutým stromom, ved tadeto to ísť nemože, ale ono išlo.
Vracal som sa vždy na to miesto, kde som si bol aspon trochu istý že som si dobre.
Viac krát som ťahal moto z huštiny, viac krát spadol a sily ubúdali.
Postupoval som slimačím tempom a stretal stále viac a viac moto, ale každý išiel z iného smeru
Pozeral som roadbook dopredu, či tam nenájdem bod ktorého sa chytiť, boli tam 2 stĺpy el. vedenia, medzi ktorými sa malo prejsť.
Keby som vedel že som sa otáčal 2x 100 metrov pred stĺpmi a hladal neexistujúcu odbočku, mohlo dopadnúť všetko inak.
Postupne som upadal do zúfalstva a ked som začal stretávať moto čo štartovali 30 - 40 minút po mne, bolo mi do plaču.
Zavesil som sa za niekolko moto a motali sme sa spolu, ešte som stihol napáliť medzi 2 stromy a poškodiť moto.
Po x motaniach som nakoniec vyliezol z lesa na kus asfaltovej cesty.
Zastavil som, tieklo zo mna ako z koňa a bol som KO. Na tachometri 16,5 km korigovaných, 27km celkových - čas strávený na trati 2 hodiny.
Nevládal som, moto poškodená, výsledok v prdeli a mal som toho fakt plné zuby, Vzdal som to.

Som vdačný za každý takýto pretek, ktorý sa na SK uskutoční. Ďakujem org. za peknú akciu, aj ked pre mna zo zlým koncom.

cacho

Re: picaso:štart. č. 4 Ján Žlábek z CZ

Re: nasud: jo, do dnes ma mrzí, že som zase robil tie isté komunikačné chyby (myslím v "rozhodcovni", ako o tom píšeš...). Viem o nich, je to 30 ročný zlozvyk. Ale stále pracujem na tom, aby som si to uvedomil "hneď", a nie až "potom".

A dobre vieš že ide hlavne o tí fotky! tak sa nečuduj dychtivosti...

Re: raptor:
Výsledky Tourist sme doplnili na našu stránku, nájdeš ich na tejto adrese:

www.rallykopanice.sk/den-finalny/

Re: Landal:
Keďže fotografka dovolenkuje, oficiálne video z akcie bude uverejnené postupne od 30.júla... Fotky budeme samozrejme dopĺňať po jej návrate.

Oficialne video z II. rocnika Rally Kopanice

[

Video: Rally Kopanice 2018 - Victory (oficiálne video)

Pridam aj moj zostrih z prveho dna.

Video: vimeo.com/282315795

Dôvod úpravy: link

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Moderator (01.08.2018 14:43)