Tie budíky sa mi aj celkom páčia a to čo robia s tými výfukmi nemôžu ani myslieť vážne, dizajnový

cbf1000 už to nevyzerá tak tuctovo - celkom pekná, ďalšie info:
www.motorkari.cz/clanky/moto-novinky/honda...

vyfuky strasne aj na 1000RR dali taky lopar,tam sa hodi leovince.Ta Cbf vyzera na obrazkoch vselijako,ale nazivo bude velmi pekna.

cakal som vacsie designove zmeny na cbf 1000 digitalne budiky
ram a motor z cb 1000 r

PCX design
nova farba na cbf 125 a Innove

oprava: nastavitelny stit

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pitaz (09.11.2009 9:52)

pitaz: stit by mal byt nastavitelny do troch poloh, ak by ani to nestacilo tak druhovyroba ma sancu
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil scrat (09.11.2009 9:51)

Ta CBF je fakt pekna - konecnce pekna maska + ram z RR na tom bude paradny.

PCX vyzera celkom dobre - pacia sa mi presne taketo skutre. Ani prerastene kredence typu burgman, ani makke bicykle a'la lead. Lahky skuter s pevnym ramom - na tom bude asi dost zabavy. Este by do toho mohli ponuknut aj nejaky silnejsi motor ako 125ccm...

Transalp je furt pekny a mala CBF furt skareda.

tiež som čakal na 1000-ke väčšie zmeny, ale uvidím, ako bude vyzerať naživo. Svetlá a rám

pitaz: má 1000-ka hlavný stojan v sérii?

hopyke, nova cbf 1000 ocividne ma.. cbf 1000 2009 ma hlavny stojan iba pri verzii s ABS

pitaz: ale foto sú tiež len s ABS. No uvidíme. Ď.

ešte som zabudol: 20l nádrž? mohli dať aspoň 25l

všetko super, ale prečo zase kyvka z jokloviny

lebo "yoklovina" je in

no chlapci bez urazky, ale CBF je volaco tak neesteticke a asexualne ze to az boli... proste emocie ziadne, len suchy sterilny nakres a sup do sterilnej vyrobnej haly... za dizajn u mna 0 bodov..
a povedzme si pravdu, ked to clovek berie ako konicek tak predsa chce aby jeho "kon" aj vyzeral aspon trocha reprezentativne

ogard, vcelku suhlasim.. taka multistrada je designovo ovela vydarenejsia.. ale porovnajme aj cenu, tam bude asi tiez velky rozdiel (v prospech cbf)

CBFka sa mi paci, ostatne nic zaujimave

pitaz, nemal som v umysle porovnavat s multistradou (ci starou ci novou), predsalen su to motorky svojim sposobom z inych kategorii. Nevyjadrujem sa ani k tech a jazdym vlastnostiam kedze som neskusal, len konstatujem tu dizajnersku stranku z mojho uhla pohladu.
A co sa tyka multi, tak myslim ze jej dizajn je z tych "narocnejsich"

mne sa nepacila ani nova VFR-ka a cim dlhsie som sa na nu pozeral, tym mam k nej pozitivnejsi vztah a teraz je to podla mna, jedna z najzaujimavejsich a najkrajsich motoriek ...takze dufam, ze podobne pochody budem mat aj pri CBF - lebo prvy dojem nic moc - mozno si to okukam a zvyknem - skor ma zaujimaju ostatne tech. parametre, lebo rad by som o nejaky rok -dva presiel prave na nieco podobne...

CBF pre mňa príjemným prekvapením... Prístrojovka má kontrolky ako majá bývala CBR1000F

PCX má zaujímavé upevnenie riaditok ala motorka...

Awia

Pekná je tá CBF-ka, konečne to nie je až taká "tuctovka".

CBF-ka je pekná ale tá palubovka

myslím že CBF-ka je fčíl ohodne aktraktívnejší ...

CBF1000 by bola fajn, ale prečo len jeden výfuk? ... symetria sa akosi vytráca.

paráda, tá biela malá cbfka je krásna

a cbf 1000 tiež

no možno na živo bude krajšia ale z týchto fotiek sa mi moc nepáči hlavne výfuk a tá predná zalomená mini maska.
Radšej budem šetrit na tú VFR1200

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kyso (09.11.2009 16:54)

sto x krajsie ako tie haraburdy co vyrábali do dnes..... CBF 600 bola hamba hondy snad to tento model zmení....

Facelift rozpočtových motoriek, ešte aj výfuk odoberú a "pokurvia" aby bola lacnejšia

Palubovka tej CBF 1000-ky je pekná Vobec nesvedcí o rozpoctovej motorke

CBF 1000 prva Honda, ktora sa mi skutocne paci (okrem novej retro CB 1100) a vedel by som si ju predstavit v mojej garazi. Dokonca aj ten vyfuk je celkom sexi a to ze druhy lauf chyba na druhej strane ulahci udrzbu retaze. Zda sa to vsak len mne, alebo su stupacky spolujazdca akosi blizko tomu vystupku, ktory ma sluzit pre podopretie jazdcovej paty?

Aj turisticka vybava jej svedci.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (10.11.2009 10:33)

Mna by zaujimalo, preco sa vsetci vyrobcovia boja dat do strednej triedy remen, namiesto retaze. Vsetci okrem BMW, 800S, 800ST.

Prekvapeny pozitivne som z nastavitelneho stitku a sedla. negativne z palubovky, posobi na mna lacno a gycovite.

mne s apaci ten TA neviem si pomoct.. ale inu farbu by som bral

dreamer: na CBF 500 je ten vystupok priblizne rovnako daleko ci blizko od spolujazdcovej stupacky, aha:

Pozri obrázok

pre porovnanie novy liter:



Z vlastnych skusenosti viem, ze je to super pohodlna vychytavka. Ako to funguje so spolujazdcom, neviem. Ale chcel by som to mat na moto .

CBF 1000 je velmi pekna, skutocne dizajnovo krok dopredu

Neskutocne sa im podarila nova CBF ..parada...neviem sa dockat,kd ju budem vidiet nazivo...krasny dizajn,hlavne sa mi paci trochu agresivnejsi dizajn prednes kapotaze...jednoducho super!!!

Konečne sa dá na CBF pozrieť , vadí mi tam len ten tvar svetiel - a la CBR

joooj veľmi pekná tá CBF- ka super a vítam zmenu budíkov... podarilo sa paráda

, ja len toľko

ta Honda XL700V Transalp sa mi nezda..ved to uz vobec nevyzera ako enduro...to s toho mohli zrobit rovno supersport

Videjko k PCX:


Video: www.youtube.com/watch?v=ynl1aH6vdWg

Herghott

mne sa tieto budgetove motorky nikdy nepacili...

Len uz mohli dat na tej novej CBF dozadu 180-ku a nie zase tu 160-ku...

Mohli dat aj lediodove svetla dozadu (nie som si istyy ci tam su),to by bolo uz fakt super!!

CBF1000 tak ta je super

inak ani nemoze byt jedine super