Anketa:
Motoride Klub - Profil člena - agressor
Login: | agressor Offline | |
---|---|---|
Meno: | Utajené | |
Môj štýl: | ![]() | |
Skúsenosti: | Som začiatočník, jazdím 21 rokov | |
Motorka: | Jawa 210 Babetta 1990 | |
Mesto: | Trnava / bratislava (Slovensko) | |
Čas registrácie: | 12.07.2004 14:51 | |
Posledne prihlásený: | 13.10.2022 20:01 | |
Ďalšie motorky: | ||
Niečo o sebe: Jazdim vacsinou turisticky. |
Štatistika
- Počet pridaných článkov: 13 Zobraz články
- Počet pridaných bodov záujmu: 1 Zobraz Body záujmu
- Počet pridaných videí: 1 Zobraz videá
- Počet pridaných obrázkov v galérii: 16
- Počet príspevkov v diskusii pod loginom agressor: 5016
- Zobraz témy ktoré otvoril agressor
- Zobraz témy do ktorých sa zapojil agressor
Motorky v rubrike Vaše stroje:
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 1.
18.08.2005 - agressor Čitatelia: 33603 Strany: 2 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha Fazer 600 1999 – ako ho vnímam ja
O Fazerovi, model FZS 600 sa už popísalo veľa. Tento článok chce byť ale niečo celkom iné, nakoľko sa na túto motorku pozerám mojim kritickým zrakom, ktorý je ovplyvnený osobnými skúsenosťami s rôznymi motorkami. Tiež to chce byť protest proti článkom, rôznym porovnaniam a tvrdeniam kritikov, ktorí na požičaných strojoch jazdili týždeň alebo deň a pokúsim sa v ňom napísať aj fakty a názory, ktoré v bežných recenziách nenájdete.

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!