Mikulec, ty normalne dospievas. Najprv bahno a teraz skladas basne na snobsku moto ? Ale ved evoluciu nezastavis...

Inak to nastavenie zatazenia sa da spravit aj ked sedis na moto, len mas nastartovane, neutral a uz len cvakas... Na GS tam mas este dalsie mody pre off, kedy zdvihnes podvozok a predlzis zdvihy...

pekna moto, zaujimavo riesene technicke detaily , velke plus za ten centralny stojan. Jedna tak blba otazka k tomu "sexi" kombiku na startovanie - to sa pootoci a stlaci, alebo ako to ozivis?

blade: len stlacis... ak tu spodnu packu vysunies/pootocis doprava, alebo dolava, tak vypnes zapalovanie...

a tusim Mikulec zabudol na dojazd v km na palubnom pc...

jeden z najkrasnejsich nahacov na trhu...

JE to krasa proste - a na zivo vyzera este lepsie

- raz bude moja

Milo potesila funkcia aktivacia vystraznych svetiel

p.

pekne fotky. ta s tymi chlpatymi je za secky drobne To mi pripomina, ze "Filip! a udivim ja aj fotky na ktorych som ja? dakujem "

miku - sice si jako zahorak najblizsi k bramborakom, ale Tebe toto na test nemali dat nikdy do ruky. Ved z toho nic neodpadava, nic tam nehapruje, nic nerachoce, neklepe sa, nekazi sa. Jako by si mohol Ty takuto moto lubit? no povedz mi, jako??!

k moto - krasne detaily, ked som uvidel na prvej foto to sedlo, az mi rit zajachala (nie, neposral som sa ) jedine, co vola po vymene mi pripada byt ta koncovka. inac vsetko do detailu, vymakane. cena mi nepride vobec prehnana. za tuto vybavicku ozaj

ako velke plus beriem porovnanie s guzzinkou, ktora povedzme si na rovinu ma oproti bavorakovi len jednu jedinu vyhodu. Autor clanku ju miluje

Krása na kolesách...

Ak by som takú mal konečne by ma aj Menton zobral na výlet... Možno raz budem taký veľký že si ju dám do garáže...

Keby som chcel vyhrievaneho, nastavitelneho, pripadne sportoveho baworaka kupim si 3jku, 5ku, pripadne M3jku, M5ku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (28.06.2012 11:47)

obsiahle opisane. podvozok vela technickych vychytavok (bodaj by nie za tu cenu)

ze by tento motor nebol frigidny? ja som na frigidnejsom tisickovom (1200) motore nejazdil

Pozri obrázok

_____________________
POLIZE SE/MY NAZIONALE
» tam biua preventivne «

Bø; Jeden franc masochista / co nejegdzi v 4SR /
si v tich miståch ..zedrau rit. Par dni, temu


Pozri obrázok

dobry napisane ale neda sa mi nahlas zamysliet

ked BMW robilo motorky ktore kopali fackali a boli plne pazvukov a nechceli sa nechat vytacat - bolo to napišu

ked BMW robi motorky kere nekopu nefackaju a nie su plne pazvukov a chcu sa nechat vytačať tak je to zas napišu lebo su jak sa v mikulcove vravi frigidne

je nejaka šanca aby bmw urobilo motorku kera sa bude bližiť k nefrigidnosci? ved ak je boxer od bmw fridigny motor potom japonsky radovy stvorvalec je aky? pohlavny?

s 1000 rr urcite frigidna nebude

pitaz: takze frigidny ? do oci si mi tvrdil nieco ine... ved pockaj zajac...

do oci som ti tvrdil, ze zo spodu to ide, ale stred a vrch - cista frigidita

Keď budem veľký, tak presne túto motorku si kúpim. Ale vo verzii classic s vypletanými kolesami....

Zaujimalo by ma co to je z lavej strany pod teleleverom. Vyzera to ako tlmic riadenia ci co.
Jednu pripomienku by som mal k dizajnu: Kedy vymenia tie jogurtove kelimky za nieco normalnejsie?
Inak motorka je to krasna ze az
A uplne najkrasia je v ciernej, bez plexy a kadejakych preliezok .
Ale ani v cervenej nevyzera zle

Inak tolko pozitivneho som v jednom clanku necakal Mikulce, co si za to dostal? To musela byt aspon trojposchodova vila niekde na zahori

arijske motorky pre uebermenschen mikulec vyzeral byt spokojny, su to dobre investovane prachy...

zooo - toto som si myslel aj ja, pokym som neuvidel bielucku predvadzacku v Petrzalke. Inak nadrz je fakt mohutna a ergonomia dokonala. Plexi je krasne decentne a ak je aj funkcne tak cisty orgazmus

Padaky sa tam fakt nehodia..

idem pohladat fotku nasavania

Milí páni "testovači"... to vám vôbec nevadí, že Ste ani slovkom nespomenuli, že BMW má v ponuke aj verziu R1200R Classic ?
Tá je na živo nádherná... a stála by za zmienku... Môj sused to práve kúpil... a ďalší tú čo Ste testovali, ale čiernu...
bmwmcmag.com/2010/10/new-r1200r-and-r1200r-classic...
A písať "žvásty" o 1200 vkovom motore od BMW dokáže asi len predajca od Hondy, čo sám jazdí na húpajúcej Ťave s váhou slona a spotrebou tigra

marino, dobry pokus

teda marino ja normalne blednem zavistou jak si to zo seba dostal

Pitazko, chceme odvetu! Daj mu! Za vsetkych predajcov! Aj za tych co predavaju Suzuki, Yamahy, Kawasaky a ine sikmooke motorecky

zoo, ako chces - moja nehupajuca sa slonoidna tava s vykonom tigra si da GS na ranajky jak nic! a moze sa hrat s ESA podvozkom kolko chce

Challenge accepted.

raptor - tak potom je R4 svata panna orleanska, co cicku ani nevidela ani o nej nepocula

chudak mikulec. ked toto precita, tak zase so sklonenou hlavou pojde do vinnej pivnice a ....

možno pujde mikulec do sklípku, ale určiťe né kuli temuto. Lebo tak jak napísau Rapťák o BMW tak to je aj s testama.

Napíšem poeticki pocitovo, je to zlé, napíšem tabulkovo suchoidňe, je to téš zlé, napíšem pú na pú a je to furt zlé. Dáš nazadné, tak dostaneš bac bac, že dávaš na zadné. Nedáš na zaďáka, tak povjedzá, že nevíš jegdzit....a tak dál

Velmi pekny test Miku, motorka fakt krasna. Asi jedna z mala tych "naozajstnych" nahacov, skoda tej ceny

miku

p'tázku a potém si sa spotený zobuďeu a ruka v gacách

skliipku miku - SECKO je dovod na dobru flasku vina

mne sa ale clanok lubil. menej opisov z jazdy. vidim, ze si bol ohureny zo vsetkych tych tlacitok, vymozenosti a serepeticiek. za dalsie vidim, aky je dlhy "backlog" co sa testov tyka a kolko to trva az sa dostane od jazdenia k zverejneniu clanku

pozrel som si fotky a som sklamany, ziadna fotka na zadnom co sa stalo?

Miku potešil si dušu starca , objektívne na férovku napísané. R-ko je solídny kus motorky pre pomaly starnúcich gentlemanov. A ak ako bonus dostane aj gélové sedadlo, tak ani mačiatka nemusia mať obavy o rozkošné riťušky počas cesty do Chorvátska alebo do Talianska. V pohode sa dá absolvovať aj s normovanou ľadvinkou ( do max.55 kg ) niekoĺkokrát za sezónu .Nebudem tentokrát pridávať žiadne silené bonmoty za každú cenu, raz som sa už o jemne vyfešákovanom R-ku vyjadril a odvtedy sa toho príliš veĺa nezmenilo . U mňa je to furt láska jak hovado, pomaly už geriatrická diagnóza ...

Moja Lady Zelda - BMW R 1150 R

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Romanka (28.06.2012 20:51)

tak romanka ale tvoj rockster ja asi najvacsa fajnšmekrovinka spomedzi všetkých R vratane tych sučasných
raz darmo rada 1150 pri GS ako aj pri R dala najkrajšiu generaciu modelov

asi jeden z mala nahacov co by som si do svojej garaze vedel zaparkovat a rad , ale keby na to prislo tak asi radsej Guzzinku

...konecne sa vratili ku klasickym budikom.
...suhlasim, ze "padaky" k tejto R-ke moc nesedia (podla potreby a stylu jazdy treba radsej menit kryty ventilov )
... inac moj favorit, ked budem velky, tak ju budem mat

Chester neruhaj sa

Roadstera R1200 vo verzii s vypletanymi kolesami som davnejsie testoval aj ja...
no poviem Vam ..mnamka.. na tom motore neskutocne popracovali.. taha dole aj hore..aj v strede, dizajn zaujimavy, ovladanie prefektne.
stotoznujem sa s nazormi v teste..a mikulec ber totak, ze vzdy niekomu neulahodis
ja som v teste napisal ze je to cez tyzdne univerzalna masinka do prace, s kuframi v poho na turistiku, v piatok na okruh sa vyblaznit (padaky uz boli chytene z okruhu.. ) a v nedelu ju pouzit ak cafe racer na kaficko..
a skuste hadat kto sa ozval v diskusii k clanku... co myslite prizna sa tu?

Mikulec , to už fakticky budeš len uhladený slušňák ? žiadne wheelie, žiadne stoppie ? nič, ani náznak ?

pavlinah: počkaj si na další moto

sa bojim aj napisať že sa mi absolutne nepači keď všetci ste dali ale ten trubkovy ram atie ochranne rury jak na jawe to je moc na mňa nehnevajte sa ale u mňa

Pekne napísaný test. Najviac sa mi páči ako sa BMW vyžíva v detailoch. Trošku vysoká cena moto ale za tu celu elektroniku aj primeraná. Už len dúfať, že sa za pár rokov nepo.....

Tajne dúfam, že sa niekedy k tejto moto dostanem. To čo robí z človekom znak BMW je až zarážajúce, videl som to na sebe keď som bol v BMW Welt v Mníchove. Boli tam všetky BMW moto vedľa seba a na každej sa dalo sadieť, myslím, že za poplatok aj zajazdiť. Ale keď ju má človek doma to si ani neviem predstaviť.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pali654 (01.07.2012 20:18)

zaujimavo opisane, mal som rovnaky nazor pred 4 rokmi, ked som sa pre nu rozhodol a doniesol ju domov.
Po roku som ju chcel vymenit a mam ju stale, coraz viac si ma omotava "okolo prsta".
teraz mam na nej najazdenych 80 tisic za 4 roky a neviem co by som jej vytkol. Nieco urcite, ale to asi uplne kazdej.

tony1200 - preco si ju chcel menit po roku?
Co by si jej vytkol? //plne subjektivne napis kludne..

peeticek
Tak ak mam povedat pravdu tak to uz si ani presne nespomeniem. Mozno to bol len chvilkovy osial ked som uvidel nove K1300R
Z technickej, praktickej ani dizajnovej stranky asi nic.

80K za 4roky je slusna doba na odpozorovanie servisnych narokov..

mal si nejake problemy, alebo len ciste vymeny spotrebaku?

p.

peeticek
cisto vymena spotrebakov, nemal som s touto masinou jeden jediny problem, ked nepocitam celne napalenie do zvodidiel v asi 130km/h. Aj tu si to odniesla iba elektronika (svetla zapalovanie, smerovky, stit) a skrabnuty kryt motora. Vidlice zostali neporusena (nakolko som ju tesne predtym stiahol na zem a narazila v 45 stupnovom uhle a svetlo bolo akurat vo vyske zvodidiel) rovnako ako motor a vsetko ostatne. Svojim sposobom nedokaze spadnut
Ja som s touto motorkou neuveritelne spokojny a mam pocit ze ju skor asi zoderiem ako vymenim.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tony1200 (03.07.2012 14:53)

v 130 do zvodidiel? ufff, pekne

- takze sa dockame clanku R1200R po 100/150/200 tis km ?

mozne to je ak sa toho spolocne dozijeme

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tony1200 (03.07.2012 16:12)

Moc sa mi pačí to BMW R ,rad by som ju aj mal .....

A uz ma aj pokracovanie, koncept Nine T ide do vyroby.

Ale už asi bez teleleveru
Pozri obrázok

duc rám a tuším sa mi to zdá pjeknučké

Vlastne to už bude monster-boxer

Mikulec, duc ram? Odkedy ma Ducati kardan? Ty nam tusim dozrievas na snoba....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (29.09.2013 8:47)

Pozri obrázok
Zde jasne vidíte, že trochu čmuhnutý "duc rámom" je! Ale prečo to nerobia s novým LC boxerom? Podľa mňa to nie je definitívny nasledovník trónu posledného Rka.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rouli (29.09.2013 9:17)

rouli pretoze im asi nesedia cisla podla ich predstav predajnosti LC...

tiez si myslim, ze to je nejak zamotane...pustat sa to vyroby noveho R-ka s tymto pravostrannym systemom pruzenia plus ten vzduchac....tak ale dnes je mozne vsetko...

osobne si myslim, ze je skoda zmeny systemu predneho pruzenia...

Keby to malo trosku vacsie zdvihy, tak by to mohlo byt nove HP-cko

podla mna to nie je nasledovnik Rka i ked to moze tak posobit.. mal som 1150 a to bola motorka na kazdodenne jazdenie po meste ale aj hltac km.. toto nove cudo je skor cisto do mesta a okolo komina.. neviem si na tom predstavit 3 kufre a rit co by nemala namietky po 500km

A mne sa to paci, v tej modrej je to cukrik... Ci s vodou, alebo bez, je to fasa moto. A vlastne este mam miesto v garazi

Tiež si myslím, že vynechať telelever nebolo práve rozumné. Ale dizajn je podarený.

Môj pohľad na vec (s ktorým nemusíte súhlasiť )

- ak to pôjde do produkcie, nebude to mať taký uhol riadenia
- ak to pôjde do produkcie, nenahradí to R1200 R, ale motor vyženú na vyšší výkon, dajú fajnovejší podvozok a bude to v rade HP alebo niečo podobné
- takže vôbec by som sa neobával absencie teleleveru u R1200 R