toto je moc prijemna a moc zaujimava motorka... normalne na uvazovanie ci homo sapiens bratislavus nevymeni napr PCX za nieco taketo

CRF450L ma pomerne uletenu cenu.. tu by naopak cena mohla byt prijemna

Re: raptor: ceny su nasledovne: 5.250,- Eur pre CRF300L a na 6.450,- Eur pre model Rally...

Ceny som už doplnil. Rally sa mi páčila vždy, ak by som šiel na Nordkap v zime vybral by som si ju... Akože nie len tam...
Cena dosť vysoká dokonca viac ako 390 Adv - Porovnanie
Taká Honda s motorom ako má KTM to by bolo ono...

To vazne nepyta trh kvalitny jednobuch cca 650 na turistiku? nemyslim sportovca ako 690

Re: alexa7: Napadá mi jedine SWM 650 Superdual, ale u nás nie je oficiálny predajca, pokiaľ viem...

alexa7 je tu AJP - 7

Re: KillFrenzy: presne tak Talianská SWM 650 je stará dobrá Husqvarna a predávajú viac enduro modelov 125, 300 a 500 ccm U nás nie je predajca ale pri Brne už je .
Tieto Hondičky vyzerajú dobre ,ale o tisícku by mohli byť lacnejšie ..

Re: Awia: Za tú cenu asi radšej KTM-ku. čo povieš? Pre syna rozmýšľam dačo kúpiť.

Re: alexa7: myslim ze nie , ak chcem vymenit 990 za jednobuch tak bud staru hrcu DR TT , alebo 690 a AJP, a mas vymalovane ,

300 fajna masinka na hubky a prdkanie a blbnutie na zahradke , a s malym japoncom to musi byt ralina, 100 kg europan tomu da za usi

Awia, sa v tom nevyznam, ale Honda mi pripada ako crosska a KTM ako cestne endurko.

Suhlasim s nazormi, ze mi na trhy chyba vyber z cca 600-700ccm jednobuchov. Tato Honda je do zahradky, ako pisal Picaso, mozno na cross trat, ale na ceste v meste s nou vela nenavystrajas, hlavne ked si pekne urasteny ako taky Raptor ...

vidicon no dovol.. ja som standardny stredoeuropan pch.. uz ani metrak nemam a ani dva cele metre nemam tak co!!

v ponuke je KTM 690, Huska 701 (ano to iste) a APJ ako pisal Picaso takze je si relativne z coho vyberat

z mojho uhla pohladu era 600-700 je pase lebo trh nema zaujem
na cestovanie to neni najvhodnejsia koncepcia motora, a na nejaky motokros / country cross detto

a co sa tyka CRF 250 tak presne nad nou uvazujem zeby som vymenil PCX125. Do mesta ajajaaaaaj a na nejake hobby jazdenie v blizkom okoli BA ideaaaal.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (04.12.2020 16:18)

Raptak, ale idu Vianoce

KTM neverim (stale), ale napriek tomu je to pre mna jedina alternativa. Huska urcite nie, to uz viac doverujem KTM. APJ vobec nepoznam.

600-700 je podla mna uplne superne supermoto, na jazdu po zadnom, prednom, kratkodobo oboma vo vzduchu, prepletacku medzi autami, ma to krutak, do rychlosti 100 km/h je to dobre pruzne, proste mesto a polne cesty ako vysite. Rozpravam, ako by som na tom niekedy jazdil, ale nikdy som to nemal

Vidicon, 690 ma okolo 70k...ale vazi 150kg, cize pomer vykon vaha s jednou osobou je +- rovnaky ako na "velkej" 100k masine. Tym, ze je to kratsie sprevodovane to ide ako jebnute, aj nad 100kmh. Ani netreba nejako zvlast tocit alebo radit (ale teda nad 3-4tis tam musis mat)
Samozrejme, teraz mas nejaku 150k motorku, tak na to sa to nechyta, ale proste ide to paradne.
Ale co je uplne najviac su zatacky. Tym, ze je to lahke a kratke... proste to treba zazit, tu sa brzdi radovo daleko neskor ako s velkou motorkou.

Preto aj ako som uz viac krat povedal nesuhlasim s Raptakom, ze to nie je na cestovanie. Pre jedneho v pohode.

Matúš Ty asi skôr myslíš adventúre cestovanie, kde napr. tých 150kg je výhoda a Raptor turistické cestovanie, kde tých 150kg a krátky rázvor nepridáva na komforte.
Či na 690 alebo na CRF sa dajú absolvovať obrovské vzdialenosti. Záleží len na tom či cestujem za cieľom alebo cesta je cieľ.
No tie ceny CRF sa mi tiež zdajú nadhodnotené.
p.s. mimo misu :Raptor, Vidicon vytvorili ste spoločne novú značku motoriek? Predáte mi jednu?

Na také prditko váha dosť vysoká , to uz by som rozmýšľal nad 690,701,AJP , len za tie prvé dve si treba ešte hodne priplatiť . Ja si myslím že na výber je ajajaj adventure modelov ,len z môjho pohľadu rapídne klesá možností kde jazdiť .
Už som bol nalomeny na jednobuch ale ak to takto ďalej pôjde v našom stvortci tak chlpaté gumy budem obúvať len smerom na juh

matus uplne v poradku ze to vidis po svojom a ja zas po svojom.. keby sme to vsetci videli rovnako bola by nuda

tryskac jak hovoria rodení inglišmeni IGZAKTLY !!
ked sa behom jedneho dna potrebujem presunut 1200km za BA do Solúnu tak moja moto to da s prstom v nose a na druhy den som neni zlomeny... na 690 / 701 / APJ si to nejak neviem predstavit
samozrejme ked pride na offroad tak tam je moj tazky Advik v tazkej nevyhode oproti spominanym moto ale kedze ja v terene nejazdim palbu a naopak snazim sa skor na istotu tak zatial som k limitom GSA nesiahol

p.s. tej novej znacke moto nejak nerozumiem

AJP vs. APJ

Ja som len opisoval od mudrejsieho Ja som v tom nevinne

Aj mne kedysi dlho trvalo kým mi došlo, že Suzuki svoje cenduro 650 nenazvali po britsky Storm, ale po slovensky Strom...

Ísť planovane 1200km za deň je v mojej optike taký malý pokus o samovraždu.
Načo by som to robil, keď existuje auto / dodávka / autovlak / špedičné firmy?

Re: raptor: ja som nemyslel na 690 ci AJP to su dost nepohodlne moto. Take prerastene “krosky “
So 625 co je predchodca 690 som jazdil enduro trate. Myslel so cosi konfortnejsie okolo 175kg ,ale o kategoriu lahsie ako nova tenere ci 790 , to to je vsetko 200kg.

matus - nesuhlasim. Ak chcem vidiet Grecko a nemam dovolenky na rozdavanie tak je pre mna ovela lahsie tam prist po vlastnej osi ako riesit auto / dodavku (neojebes zapchy), autovlak do Grecka nechodi (inak velice velmi dobra vec) a spedicnu firmu aby som dostal moto do Grecka by som sa nevedel pozriet do zrkadla. Toto je vec na ktoru je GSA speci urobena... bratia Česi tomu hovoria "dálkoplaz".

zato presne pisem "kazdemu co jeho je" a kazdy z nas oboch ma svojim sposobom pravdu

alexa7 - CRF 450L?

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (05.12.2020 9:57)

Ked si chcem pozret Grecko, tak si pockam na Grecky tyzden v Lidli a usetrim 1200km

raptor - to Grecko sa na 690 (a pod) nejazdi tak, ze si tam za den ako na "lokomotivach"...do Grecka ides 4 dni a si vysmiaty ako leco A ciel je ostrov Euboea, hlavne jeho zapadna cast a potom nebudes chciet ist domov a nikdy v zivote uz nic ine ako 690 (a pod) nebudes chciet A nie, nejdes po dialniciach....nemozes to takto porovnavat. Teda mozes ale je to blbost...

A tato Honda je podla mna maximalne do mesta a naozaj na huby, ryby...

Matej - a ked ti ide o Grecko samotne a nie o cestu do Grecka? Potom co?
Sorry ale ja mam Balkan zjazdeny asi uz aj cely a asi uz aj viac krat

nemam nic proti 690 Adv ale mojim potrebam uz dost dlho vyhovuje presne GS

p.s. mali by sme sa vratit k tebe CRF300

Zvažujem vymenu CRF 300L za moju CB500X.A páči sa mi tým odhaleným motorom viac ako Rally.Akurát zatial neviem,či dosiahnem na zem

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sokol1 (05.12.2020 18:25)

a čo tento dual-sport, to sa k nám voziť nebude?
Pozri obrázok

Sokol - pri 150kg motorke úplné dociahnutie na zem nie je až tak potrebné...

Matúš-z časti máš asi pravdu,ale keď používaš moto na 80 percent v meste,z ktorého sa potrebuješ vymotať a máš tam po ----- semaforov,tak už to také isté nie je

Copy-mal som niečo podobné-Jawa Betka 50.Dalo sa to upraviť aj na 125.
Motor licencia Hondy,ťahal už od spodku,úplný opak Pioniera.Naozaj výborný a spoľahlivý motor,hoci z Číny.Všetko ostatné na ňom však bolo tragické-spracovanie,materiál,zváranie...

Dôvod úpravy: Doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sokol1 (06.12.2020 19:39)

Na druhej strane...Nebola to Honda

Re: sokol1: Betku poznám, dovážal to na Slovensko môj kamarát z Púchova. Ale to je o niečom inom - o cene. Stála tuším 700 eur nová.

Táto Honda Trail 125 je prerobený Cub, spevnený tak, aby sa s ním dalo aj do terénu. vyzerá, že by to aj mohlo niečo vydržať.
Pozri obrázok

Re: copy: nemyslite vazne , boha ved 300 ma zdvihy , 21 , svetlu vysku , takze nemozme porovnat s Cubom , a KTM 390 nema spicove kolesa a 21 vpredu , ked KTM urobi 390 advik ozaj advik to bude zabava. Ale inak Honda medzi tymito prdkami vedie

Re: picaso: ja som ziadne KTM nespominal

Nech si každý jazdí, na čom mu je najlepšie pre jeho výjazdy.. Šak predať a vymeniť sa dá vždy..
Táto Hondička sa mi ľúbi, možno predajnosti pomôže aj ďaľšia výhra na Dakare..
Nech je len viacej takýchto motoriek.. Veď napríklad v Suzuke nič nie je, v Kawe i Yamahe sme boli zvyknutí na viacej terénnejších modelov, ktoré zvládali aj "dual sport"..
Atď.. Atď..