Anketa:
Pridaj videoBMW R1200GS v Rusku - Video
ZdieľaťPridané: 11.02.2015 Pridal: LaKy01
Čitatelia: 4034 [Iné moto videá - Enduro] Dĺžka: 02:42
Enduro jazda BMW R1200GS v Rusku.
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: BMW R1200GS v Rusku

BMW R1200GS v Rusku
Na druhej strane len pekné a efektné. Čo by si z toho ty nedal max. na dvadsiaty pokus? |
BMW R1200GS v Rusku
velmi pekne zpracovane, potesilo... musim este potrenovat tie schody... |
BMW R1200GS v Rusku
|
BMW R1200GS v Rusku
Re: Menton: Ak spravíš aj to otáčanie s GS/GSA na pol ceste na schodoch, čo je z videa nááááhodou vystrihnuté, tak si vypýtam hodiny od teba :D |
BMW R1200GS v Rusku
Kdo umi ten umi ..... + dobre moto a úspech je tu. Pekne, zaujímave, aktuálne. mame sa na čo tešiť ak prídu RUSI, tak to bude aj u nás - ako Lunik IX Upravené 1 krát. Naposledy upravil sparatko (16.02.2015 22:23) |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!