Anketa:
Pridaj videoMaťo & Šturec - ako vznikala drevená tabuľa na vrchole - Video
ZdieľaťPridané: 18.06.2015 Pridal: destroyer
Čitatelia: 4491 [Vaše videá - Prestavba] Dĺžka: 05:06
Video sme začali vymýšľať a realizovať cez dlhé zimné dni a večery. Pôvodne to malo vyzerať trošku inak, v štýle dokumentu, avšak napokon vzniklo toto tématické a dejovo jednoduché video.
Chcel by som aby bolo pochopené ako pocta môjmu kamarátovi, ktorý sa už dlhé roky venuje výrobe tradičných slovenských hračiek z dreva. Jazdíme spolu na motorkách už od nepamäti, preto sme sa rozhodli vytvoriť artikel na odfotenie sa pri šturci s motorkou. Tak ako alpské passy majú svoje tabule, tak aj ten náš prechod do Turčianskej kotliny už má svoju tabuľu, kde sa pri záreze môžete odfotiť aj s motorkou :)
na záver snáď len dodám: v dnešnej dobe plnej nenávisti voči všetkým čo ohrozujú našu kultúru sme zabudli na to, čo to vlastne tá naša kultúra je. Snažme sa držať si to naše aby sme nestratili tvár v tomto beztvárnom svete. (...a nepodliehať propagande žiadnej zo strán)
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Maťo & Šturec - ako vznikala drevená tabuľa na vrchole

Maťo & Šturec - ako vznikala drevená tabuľa na vrchole
Chlapi perfektný nápad a aj realizácia. Na vrchole neprehliadnuteľné. |
Maťo & Šturec - ako vznikala drevená tabuľa na vrchole
perfektný nápad, klobúk dolu pred takými ľuďmi a aj videjko je fajné |
Maťo & Šturec - ako vznikala drevená tabuľa na vrchole
dakujem aj ja som sa odfotil - |
Maťo & Šturec - ako vznikala drevená tabuľa na vrchole
Paradicka, keby takych zveladovacich ludi na SK bolo co najviac |
Maťo & Šturec - ako vznikala drevená tabuľa na vrchole
Upravené 1 krát. Naposledy upravil feri1111 (18.06.2015 22:28) |
Maťo & Šturec - ako vznikala drevená tabuľa na vrchole
Napad, realizacia aj video na paradu |
Maťo & Šturec - ako vznikala drevená tabuľa na vrchole
Som rád že sa Vám všetkým tento nápad páči. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!