Z malého endura sa zrodil malý chopprík

Asi pred troma rokmi som si kúpil svoju prvú motorku. Endurá mi nikdy nevoňali, skôr ma to ťahalo na choppre a veterány. Preto hneď po kúpe som začal navrhovať prestavbu a zháňať diely. S prácou mi pomáhal otec a kamarát. Stavba sa vliekla dosť dlho. Moto bola rozobraná cca. 2 roky.

Výsledok však určite stojí za to.

Neviem, či si presne spomeniem na všetky detaily ale skúsim vymenovať rozsah úprav, ak by náhodou niekto dostal chuť pustiť sa do podobnej stavby.

Predný blatník je z jawy 555 a zadný z 250-ky asi kývačka. Donorom nádrže je čz 175. Volant je origo, predné svetlo je tiež originálne akurát má navarený šilt a bolo zdvihnuté o niekoľko cm vďaka (asi duralovej) hlave kobry, ktorá pochádza zo suzuki intrudera. Predná vidlica je originál, akurát boli zrezané gumové manžety. Kastlík nad svetlom je vlastnej výroby, stočený plech potiahnutý koženkou a ozdobený nitmi (super miesto pre lekárničku a nejaké to náradie). Späťáky sú od Kenzela. Smerovky asi z Louisu (od známeho). Stupačky boli predĺžené a z toho dôvodu aj radiaca páka. Zadné tlmiče sú poctivo ukradnuté z otcovej čz-ty.

Vrchná časť rámu bola vyrobená nová a prispôsobená sedadlu a blatníku. Sedadlo predné je čisto nové babeťácke potiahnuté koženkou a zadné vlastná výroba tiež potiahnuté koženkou. Zadné svetlo je z buldozéru alebo niečoho podobného. Výfuk tiež od známeho, akurát zúžený koniec aby pasoval na malé simsoňácke koleno.

Motoricky je to klasický simson s 51 enduro, akurát sekundárne koleso je 17-ka (nové origo simson) Prístrojovka, držiak špz a podobné maličkosti sú z nerezového plechu.

Po prestavbe som si na choppríku užil zopár kilometrov, ale z 50-ky som už akosi vyrástol. Aj keď sa s ním ruzlúčim neľutujem žiadnu chvíľu čo som s ním strávil.