Anketa:
Adresár Moto firiem
J&J Moto

Web stránka: http://jjmoto.tipmoto.com
E-mail: jjmoto@seznam.cz
PRODEJ DO SR, VÝHODNÉ CENY!!!
Naše firma se zabývá převážně dovozem motocyklů ze zahraničí a následným prodejem. Možnost vykoupení vašeho motocyklu, kvalitního servisu, pojištění a spotřebitelského úvěru. Nabízíme také výběr příslušenství značek Lazer, Nitro, Repsol, Castrol aj. J& J Moto je rodinná firma, které záleží na vaší spokojenosti a na kvalitě našich služeb. Proto jsou naše motocykly za super ceny a najdete u nás jen vybrané kusy, které nejsou repasované, bourané či jinak poškozené. Můžete se také spolehnout na pravdivé a přátelské jednání.
-Možnost dopravy po celé ČR a SR až domů! Spotřebitelský úvěr u společnosti ESSOX!
Nabízíme také možnost pojištění u společnosti Allianz!
Naše motocykly jsou zkonrolovány technikem-garantujeme, že motocykly nemají skryté či jiné vady!
Možnost výkupu vašeho motocyklu!
Pobočky:
Adresa:
Dědická 104/130
68201 Vyškov
Česká republika
Web stránka: http://jjmoto.tipmoto.com
E-mail: jjmoto@seznam.cz
Telefón: +420728311687
Pridaj novú pobočku: | |
---|---|
Položky E-mail a Web stránka vyplňte iba v prípade, že má pobočka vlastný E-mail resp. Web stránku. | |
: | |
, : | |
: | |
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!