Anketa:
Adresár Moto firiem
Moped-Slovakia s.r.o.

Web stránka: http://www.moped-slovakia.sk
E-mail: moped@moped-slovakia.sk
SME TU PRE VÁS OD ROKU 1995
Predaj skútrov
Veľkoobchod a maloobchod motopríslušenstva
Veľkoobchod a maloobchod s náhradnými dielmi na motocykle a skútre
Špecializovaný servis na skútre
Renovácia motocyklov a skútrov
Veľkoobchod a maloobchod s náhradnými dielmi Babetta
Renovácia Babiet
Kamenná predajňa 400 m2
E-SHOP
NÁJDETE U NÁS TIETO ZNAČKY:
SYM, BERING, SEGURA, BAGSTER, SHAD, CMS, FAR, RMS MALOSSI, SHAR, MITAS, BABETTA, BS
PREČO SI VYBRAŤ MOPED-SLOVAKIA
sme na trhu od roku 1995
okrem kvalitného e-shopu máme aj kamennú predajňu
sme stabilný tím motorkárov a skútristov
ročne prejde našim servisom niekoľko stoviek skútrov a motocyklov
zabezpečujeme zvoz a vývoz vašej motorky / skútra takmer z celej SR na opravu
vykupujeme staré skútre, aj na náhradné diely
máme výhradné zastúpenie na väčšinu značiek, ktoré predávame
rýchla reakcia na vaše maily
každý rok sa zúčastňujeme výstavy Motocykel v Bratislave
pri kúpe skútra máte u nás FULL SERVIS
Pobočky:
Adresa:
Priemyselný areál
94603 KOLÁROVO
Nitriansky kraj
Web stránka: http://www.moped-slovakia.sk
E-mail: moped@moped-slovakia.sk
Telefón: 035/777 1756
Fax: 035/777 1527
Mobil: 0915 662 077, 0907 711 600
Moped-Slovakia, Kolárovo
Mapa:

Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!