paradna motorka - toto je krasny priklad kedy derivat preštal originál (Sertao)

jediné čo by som jej ja vytkol je menší turistický potenciál oproti Sertau ale to už je vec vkusu a názoru

...nechapem na co sa na enduro davaju gumy na stupacky???? Najvacsia pitchovina, aku som ja kedy videl a skoro som sa koli tomu polamal. Staci trochu blata na topanke a....

janoval: ked sa chystat zablatit ta guma ma ist dole..

Velmi podarena moto podla mna aj co sa tyka vzhladu aj jazdnych vlastnosti teda aspon podla toho co napisal mikulec

tusim nastupca mojej te630 ie. je to tiez pracant, ale tvrda rallyduro motorka to nie je. ale pracuje ...len treba s nou tak...miernejsie iste veci

Pozri obrázok

superflanker: ked jazdis na cestnom endurku, tak ani nevies kedy a "temna sila" ta stiahne z cesty pachat trestnu cinnost. Ci pri turistike, alebo len tak na potulkach slovenskom....

Na co je vlastne dobra ta guma? Vadi nejako na asfalte zubata stupacka?

janoval:kedze u mna je ta "temna sila" mimoriadne silna, tie gumy by dole zostali permanentne. Naopak na dlhsi cestny trip si ich viem celkom dobre predstavit ako protivibracnu "zaležitosť".

janoval: tak tak, tá guma má tlmiť vibrácie, ako napísal flanker.

tak som zas o nieco mudrejsi...

super moto za super cenu... skoda, ze oproti TE630 scestnela, ale zas servisny interval 10.000km je dobry zaklad pre turistiku do neznama...

Mikulec: oprav si tabulku, vaha KTM sucha/natankovana je 142/150,5? 12 litrov benzinu, olej, naplne do chladica, brzd a podobne vazia urcite viac, ako 8,5 kila...

Menton: ďakujem buď tam je preklep (155,0) alebo to tam nemá čo robiť, idem to potisťovať.

úprava: nemá to tam čo robiť, bolo to tam natiahnuté s iného roku...ešte raz ďakujem za upozornenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mikulec (10.12.2012 12:10)

Hmmm... ze by?

mikulec: v pohode... inak, pekne si napisal tento testik...


DDD452: mudre rozhodnutie... len neviem, ci ti nebudem silno zavidiet... sfuknem ti gumy v Rumunsku...

Mikulec: oprav si tabulku, vaha KTM sucha/natankovana je 142/150,5? 12 litrov benzinu, olej, naplne do chladica, brzd a podobne vazia urcite viac, ako 8,5 kila..

ktm neuvadza ani suchu hmotnost ani mokru. Oni uvadzaju mokru hmotnost s prazdnou nadrzou.
A kedze 1l paliva vazi ~0,7kg, tak 12l vazi 8.5kg a pocty sedia

JANOVALko
a napr. na Super T 1200, je tá guma vyrobená tak,
že keď sedíš a menej tlačíš na stupačky, tak nad zubatou stupačkou Ti trčí guma
a "chytá" vibrácie.
A ak sa postavíš do stupačiek, gumu zatlačíš do "dutej" stupačky a Tvoja podrážka
sa opiera o zúbky stupačky...

Ja uz som si na stupacky gumu nedam. Ja uz som si koli nim, takmer nohy dolamal.

Zaujimava vsak je, ze ani na DT, ani DR, ani XLV, ani TE necitim vybracie bez gumy, alebo nie take, aby som si ich doteraz vsimol

matus: no ved to uz Mikulec vyriesil, ten udaj tam nema co robit...
esteze mame vseobecne platne normy 93/93/EEC... mimochodom, podla nich sa do mokrej hmotnosti pocita len 90% paliva... takze az potom sedi ten tvoj prepocet, kedze priemerna vaha 1 litra paliva je 0,75kg...

tiez si myslim, ze suche hmotnosti by sa absolutne nemali uvadzat, kedze to cislo o nicom nehovori.
Normalny clovek jazdi na motorke so vsetkymi kvapalinami a s plnou nadrzou, z ktorej postupne ubuda.

už off: no ono KTM práveže udáva aj 138,5 aj 142...a potom sa z toho vyznaj

Ja si tiež myslím, že by to malo byť vážené komplet tak ako to kúpi zákazník a s plnou nádržou...

všetci sa snažia na váhe niečo ušetriť, Aj cyklo dajú váhu bez pedálov, bez odraziek, s krátkou sedlovkou, najmenší rám, niekedy dokonca bez lanku a polepov...

Ešte do toho zakomponujte Meščerského a Ciolkovského rovnice a sme kompletní

Pekná motorka, len to prirovnanie s tou Hondou tam nepasuje, tam by skôr mal TA, nie? Keď teda "cestné enduro".

parádna motorečka som zvedavý na prvé užívateľské recenzie a postrehy, po nich horúci kandidát na moju polovičku

zrecenzoval by som...a myslim, ze by som aj vedel dobre poorvna s te630 ie.

Pekná mašinka!!! Aj cena je ok.

... šikulka, a za tie lóve ...

Je to kráska.

Po istých úpravách si viem predstaviť aj skutočnú turistiku...

Cena / výkon / atoinéoné / ...

btw. tá cena smerovky je dúfam že 4ks...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PeterKeke (10.12.2012 21:34)

Ja som na TE 610 nikdy tie gumy na stupacky ani nenahodil. To mi rovno odporucil predajca, ze sa kurevsky smykaju ako bou byvau Janovau potvrdiu. Este mi aj znizovali vysku uz k zdvihnutym rajdam.
BTW som chcel ju vymenit za 450_ku bo v terene je kazde kilo o desatinnu ciarku tazsie, ale jej vsestrannost a univerzalnost mi po skusani a porovnavani predsa len nedovolila.
TR650 este rozsiruje univerzalnost aj ked viac k on- nez off-roadu, si myslim.

pekná motorka, ale ktm je zato uplne inde... neviem prečo KTM neurobí malú Adventure základ majú bezkonkurenčný.

Zaujima ma ako to je pri tejto moto z dialničnym presunom.... Zvladne rychlosti okolo 130-140km/h bez zbytočneho vytačania motora? Mam znameho čo likviduje stare gs650 dialnicou rychlosťou Praha Bratislava viac menej stale okolo 150až 160km/h a nič mu nie ale na to by som nemal srdce. Nevidím nikde aku to ma maximalku...Chcel by som do buducna LAHKE cestovne enduro ale niekedy sa nevyhnem dialnici a nerad by som mašinku zbytočne hnal do krajnosti. Enduraci neutlčte ma len sa informujem...

pepe800: ide 170, osobne som to otestoval. Taliani to v teste na motoblogu rozgúľali na 190..

Silne zaujímavá motorka, veľmi sa mi pozdáva. Mikulec - dobrý článok.

PEPE: no ked transalp o 30kg tazsi a 10 konikov slabsi zvlada dialnicu okolo 140km/h. Mam akurat zmemeny prevod v predu jeden zuba viac a v zadu jeden zub menej, nech tolko netoci. pritom jednotka je este stale dostatocne kratka na lahky offroad.

Tak toto 60konove 160kilove cudo musi ist po dialnici v pohode 150 bez vrcanaia a odvravania. Len tym, ze je to lahke, co je podla mna len vyhoda (dialnice by pre mna nemuseli vobec exitovat), tak na dialnici v silnejsom vetre to bude menej stabilne.

okrem pomer cena uzitok je aj dobry pomer objem, vykon a spotreba. myslim, ze masina pre praktikov, ktori chodia po zlych cestach a obcas nejaka skratka. ze vyzeraju niektore veci lacnejsie, ved je to lacna strednoobsahova masina. plasty musim skonsatovat podla mojej te630 drzia perfektne a ja jej obcas dam viac ako jej urcenim patri. hlavne to odsiera ta zadna lopata na spz, ta mi praska bud otrasmi, alebo, ked zavalim tak ju rozstrielaju kamene. znacku musim lepit paskou. primarne kolecko som dal z 15 na 14 , niekedy ked treba razantny nastup, je to super, lebo uz samotna striekacka oneskoruje umysel jazdca pridat.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bedna (11.12.2012 8:28)

martinmc dik za info vaša predajňa je asi 15 minut peši odomna určite sa pôjdem na nu pozrieť či dočiahnem na zem...
janoval presne to napadlo aj mňa preto som tu mašinu hneď nezatracoval
tento rok som bol hodiť očko s neexist-om v bosne a hercegovine montenegre a kusok albanska na mojom Fazeri mašinka to zvladla uplne skvele ale už ma to neťaha za rychlosťami ale skôr kochačky po okreskach okolo 100-110km/h.
A cestovne endura nad 800cm3 ma neťahaju to si môžem rovno nechať yamahu.
Ak sa na jar preda yamaha na 90% pôjdem do takehoto niečoho.

Trošku som hladal info o pneu kedže som enduro nejazdil a zda sa že tam mate chybu pri rozmeroch zadnej pneu tak si to skontrolujte ja som našiel 140/80 18 (s ABS140/80 17). zdroj: husqvarna.prehlad-motocyklov.sk/motocykl...
Ešte by ma zaujimalo či su tie pneu bezdušove na tych dratoch zvykol som si nosiť antypychovu sadu a tu by mi bola asi nanič (myslim tie lepiace fúzy)

ja by som si dovolil dat do pozornosti to ze napriek podla mna velmi dobrej cene ma motorka vypinatelne ABS co sa v tomto segmente casto nevidi a zial stale nie ani pri mnohych vlajkovych lodiach roznych znaciek v segmente cestovnych endur

takze argumenty ze setrilo sa vypinatelnom ABS koli cene odteraz dufam objektivne neobstoja (u mna neobstali ani predtym)

cestovne enduro kde je predpoklad ze majitel s tym bude jazdit aj offroad jednoducho musi mat moznost jednoducheho vypnutia ABS... basta

Podarený stroj

Pekná strojovňa! Prácičku u mňa by si určite vedela odkrútiť... Alebo radšej ja na strojovni pracovať

PeterKeke - toto si mal na mysli?: 2.bp.blogspot.com/-blngr7RpJpM/UG7jJnZyHqI...
tm3.us/forumpics/ch/TR650_TOURATECH_Herbert.jpg

Nooo. Heskyyyy husky.
Tie cierne rafy sa jej ovela viac hodia.

Ivan jasné ta trúbatech úprava je luxusná, niečo podobné sa jej hodí. Už ju vidím niekde v Albánsku zahrabanú v šutroch...

Tak som to včera večer nemvydržal a išiel som si na ňu sadnuť do predajne je zhruba o 5cm vyššia od môjho fazera ale aj lahšia o 45kg mam cca176 cm a bola mi uplne v pohode . Keď bude teplejšie pôjdem sa previesť na predvadzačke a ak to nebude s tym vykonom tak hrozne (dufam že nie ) tak na jar predavam fazera a kupujem si taliansko-nemecko-slovensky slovnik....

Pepe kam do predajne? Na týždeň som v BA a rád by som si ju omrkol. Dík.

roman24 www.husqvarnamotorcycles.sk/spolocnost.php... keby si to nevedel najsť ozvi sa mi kontakt mam v profile dovediem ťa tam
.

Asi to bude super motorka, lebo jej cestna sestra Strada suverenne dobila a pobila v priamom porovnani KTM Duke 690!!!!!


Video: www.youtube.com/watch?v=cpeDCAR0iAU

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Bandit1250 (15.08.2013 16:52)

To by som mohol mat po gs na prdkosenie