Čo na ňu hovoríte? Vyzerá parádne... Fakticky najradšej by som tam v tej pušti bol a mal tam obe naraz na vyskúšanie...

aka bude cena u nas?

Re: rgw: To neviem - zistím... Okrem farby sú tam doplnky čo existovali aj doteraz...

11290€

Mohli aspon podvozok upravit, nieco, co by viac pomohlo zdolavat teren v rallye style, nie len pekne pomalovat..

Re: caper: Mohli veru, aj zdvihu pridať, nebolo by veľa treba...

ku zdvihu sa neviem vyjadrit ale co som cital tak seriovy podvozok nie je ziadne terno takze pripajam sa ku caperovi...

Okrem farby a väčšieho krytu motora to vyzerá byť to isté. A prosím opravne pravopis, vyzerá to ako keby to google translator písal..

Komedia ako ked vidim na starej octavii 1,6 nalepku RS.
cely ten podvozok mali vymenit, pekne nastavovatelny na lavej / pravej strane ako u konkurencii

Nechcem sa Tenerky zastavat, ale kolko ludi si vie ten nastaviteľný podvozok aj správne nastaviť?

Expres> cloveka, ktory ti to nastavi najdes...

Re: Express: veď toto, každý s tým len špekuluje jak Beta s pičú a výsledok žiadny. Včera som s tým išiel TET Montenegro, ale šak som sa musel vrátiť a ísť po asfalte, bo sa na tom nedalo ist . Ináč zistil som, že keď z nej pozhadzujem kokotiny, ako rolku a inú bagáž a idem len tak naľahko, tak je to úplne iná motorka Tak keď to niekto vie a nevozí na tom sprostosti ako väčšina, vrátane mňa, tak netreba nič nastavovať a Podvozok nemá problem ani v ťažšom terene.

Re: Express: no sak vidis ci ta kope., ci ti pumpuje ruky, ci ti ide na dorazi

Tak pokrutis koleckom , a zistis ze bud sa to zhorsuje alebo zlepsuje , a ked sa nezlepsuje ides po uprave podvozku, na 990 som teraz po porade s Novosadom vymenil predne pruziny , klikol podla rady a ide to bomby v offe, az mi kakne dpo trenek dakodi. Takze kto jazdi v terene aspon trochu vie popisat spravanie podvozku a jeho nedostatky , a je pravda ak to raz nastavis tak potom sa uberas po kliku hore dole, a to uz si u mna profi pilot ,

Ale Tenerka ma pekne farby ,

Radšej kúpiť obyčajnú a rovno to zaviesť do Becvy. Keď som bol dávať robiť tlmiče akurát tam mal jednu funglovku. Ale niekomu stačí ku šťastiu iná farba a akrap a spesl edisn

Re: mendo: co je v Becve ?

Cesta na Rally Albania 2014 – Faryn, zaklínač motoriek

To ze si niekto nevie nastavit podvozok podla aktualnej potreby, este neznamena ze je to zla vec. Viem, ze napriklad 990adv ma v prirucke napisane pocet klikov na ten ktory styl jazdy. Ked sa niekomu nad tym nevhce zamyslat, co robi odskok, utlm (rycly, pomaly), tak nemusi. Odfoti si do mbilu jednu stranu prirucky podla potreby naklika.

Ja mam na velkej moto elektronicky nastavitelny podvozok. Super pohodlna vec na 90% situacii. Netreba s nicim tocit, ale stretol som sa aj so situaciou, kde by som si sam ten podvozok nastavil lepsie a to nie som ziadny Faryn. Ale nenastavim, lebo som limitovany 3 pevne danymi nastaveniami a aj v KTM ked som sa pytal, ci by to vedeli upravit cez pocitac, tak mi povedali ze neda sa.

Verzia Ténéré 700 Rally Edition bude k dispozícii u predajcov Yamaha začiatkom júla 2020. Cena 11 290 eur s DPH.

Re: Express: Je to terenna motorka a tak je aj prezentovana.
Uz len videa v pusti v hlbokom piesku a videa na kamenoch to su dve uplne rozdielne prostredia
na nastavenie podvozku. U KTM par klikov , sroby na motyliky a je to. Niekedy ani zosadnut netreba. Pre neznalych su na to tabulky , videa clanky.

Problem podpriemerneho podvozku je ale ten , ze sa nikdy neda “uklikat “ k tomu aby fungoval
aspon tak , ako zle “naklikany” dobry podvozok. Nalepky nepomozu.

Aj keď uznávam že KTM 790 R má asi najlepší podvozok v sérii, treba povedať že T7 je na tom veľmi dobre rovnako aj Africa. Bez nejakého veľkého ladenia dokážu tie motorku viac ako ich majitelia... Tak netreba fňukať nad podvozkom...

Kuk sem:

Video: Pol Tarrés jazdí na Yamahe Ténéré 700 ako kráľ

Este zistenie po poslednom vylete a pritvrdeni celeho podvozku, pruzina v yadu je prilis makka, ma asi 70N, je vhodna tak na jazdcov max do 80kg. Pri jazde s batozinou treba vymenit za tuhsiu aby sa dosiahol ako tak pouzitelny sag. Predok sa zmenou kompresia a utlmu vyrazne ukludnil.
Ak niekto viete, dajte vediet ci Rally Edition ma aspon silnejsiu pruzinu v zadu. Sice dost o tom pochybujem. RE je vyskladana z bezne dostupnych doplnkov, este aj tie plasty s prislunou farbou a polepmi sa daju objednat v yamahe za vcelku normalnu cenu, inak ziadny rozdiel oproti standardnej verzii nevidim.

MaAT pruzinu si mozes dat vyrobit na mieru, mam dobre skusenosti s PRODUKT GROUP s.r.o., petrovicova.pruziny@gmail.com - tu som ale neobjednaval pruzinu na motorku. U INVELPUS Jaroslava.Smolova@invelplus.cz som objednaval pruzinu na moto a

Zadnú pružinu by mala mať Yamaha v príslušenstve. Ondra Vlk ju tuším menil. Už to neviem dohľadať.
Na ADV rider je tiež plno informácií , ja som stadial čerpal keď som riešil tlmiče.

Re: matus: to by chcelo spocitat, navrhnut, nakreslit. pripadne dat vyrobit dosadacie podlozky. Co nie je velky problem, ale oplati sa to, ked napr www.rally-raidproducts.co.uk/yamaha-t7-tenere-shock-spr... Ale popytam sa, dik za tip

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MaAT (30.06.2020 13:06)

MaAT - ked im das parametre sucasnej pruziny (dlzka, hrubka dratu, vinutie) a povies im, ze chces tuhsiu a tolko a tolko, tak oni to spocitaju.

Ale samozrejme ak je dostupny hotovy produkt, je mozne, ze to vyjde lacnejsie ako pruzina "na mieru"

Pruzina: www.off-the-road.de/Tenere-700/Fahrwerk-Raeder...

Záleží čo od rally motorky očakávate. Ak imidž, je táto mašina v poriadku. Pokiaľ pôjdete vypaľovať športovo do Rumunska, Tuniska alebo Maroka, je napiču.
Podvozok a väčšie nádrže sú základom. To musí riešiť špecialista, napr. Faryn alebo Peťo Sivák. Promo videá s machrami sú síce fajn, ale motorka po takejto jazde má pruženie na odpis.
Vpredu priemer klzákov aspoň 47-48mm, zdvihy vpredu a vzadu min. 260mm a viac, nádrž aj dozadu pre vyváženie a dojazd. Samozrejme iné ráfy.
Inak motorka je krásna, s dobrým motorom a má potenciál na skutočnú XL rally motorku.

ked uz ladite pruziny nebolo by fajn sa zamysliet aj nad progresivnymi od hyperpra?

Re: haro007: veru spravne . KTM to pri 790 celkom pochopilsa

Aj do KTM 790 adv. R musis investovat, na seriove kolesa neobujes ostrejsie gumy, takze musis dokupit kolesa, resp.rafky
To skor Huska 701 a kto chce je uz aj s vacsimi pridanymi nadrzami

Re: raptor: kupim si motorku ktoru si rozbalim z krabice a je ready tu race
a nemusim sa zamyslat nad nicim Tie pruziny urcite pomozu dokonca by som si ich objednal
zaroven s motorkou lebo som tazsi ,ale tuningovat ten rozmer .... uz to tu odznelo
su na picu.

To sa mi nezdá. Na 990 ide obuť všetko.

Re: raptor: neviem ci sa davaju progresivne pruziny, do prepakovania, ktore vlastne progres nahradzuje.

No co ja viem - som maly, tycny, lenivy. Ja si nic nastavovat nechcem. JA si chcem kupit motorku a jazdit. Obcas nejaky šuter prebehnut. Ked uz to je nejaka limitededition alebo trebars Rallyedition, tak nech sa s tym uz neseriem a neriesim nieco, comu nerozumiem. Uz som nejaku ...edition mal, bola to TA600 neviem co Edition. Ta bola super. Nic som nenastavoval, nic som neriesil, nevedel som dovtedy prejst nejak šuter a ona ta TÁčka ma naucila jazdit. Po 100000km som menil olej v prednych tlmicoch . cistucky ako vcera naliaty, tak som nic neriesil a vratil ten olej naspak a bolo. Mam ST XT1200Z firstedition -to iste, nic nenastavujem, nic neriesim a aj tak ma povozi aj po krkahajoch. A keby mi na velkom servise nedali do prednyej vidly zly olej, tak nic neriesim dalej, ale muselo sa tam dat "o level" vyssi olej, a dojebabralo sa to. Ale po reklamacii mi krutili srofikmi a prietoky nejak nastavili a uz je to OK - ale len preto, lebo vymyslali kreteniny s olejom. A preto uz nic nechcem riesit . ani napad nieco menit. Aj na CRF250L nic nechcem riesit, kaslem na to, lenivu rit odvozim aj na sutroch kada-tade, ked sa zdrbem, tak je to len a len moja jazdecka chyba :D Kto nesuhlasi neprehovaram o svojej pravde. Ja len, ze ked kupim motorku, tak ju pouzivam 10 a viacej rokov a servisujem. Ostatne mi je u prdele.
Este dodam, ze T700 sa mi velmi paci, uz som ju skoro aj kupil, ale naco by mi bola. Este trosku zostarnem a kupim si karavan. Dovtedy mi 250 a 1200 budu stacit

Dôvod úpravy: T700 doplnene

Upravené 1 krát. Naposledy upravil radioaktiv (07.07.2020 20:43)

Progresivnu pruzinu na prepakovanie davaju len uplni zufalci.
Ano aj T700 ma vzadu progresivnu pruzinu

duggo normalka.. ak das progresku na prepakovanie tak spravis progresivnejsie prepakovanie este progresivnejsim


pre paMaATníkov ... my, leverojazdiči, ideme napriamo bez prePaAkovania preto mame s tymi progresivkami dobre a pozitivne skusenosti

Radioaktiv presne toto som myslel, ľudia riešia tlmiče a pritom ich riešia ľudia čo ich riešit nemusia (nevedia jazdiť) nie je jedno, či daní úsek prejdem 40km/h alebo 35km/h, kam sa ponáhľame?

express - kto z nas vie jazdit? tak naozaj?

ja napr si myslim ze asi aj neviem. napriek tomu aj pri mojom hobby offroad jazdeni bolo citit signifikantny rozdiel medzi tlmicmi pred a po repase s novymi pruzinami

ak neviem jazdit znamena to ze sa vlastne mozem vozit aj na vybitom a tecom podvozku hm?

akoze ano prehnal som to ale to iba preto ze si to najprv prehnal ty

ja si myslim ze ti v tych fabrikach tie motorky robia schvalne take soft.ajtak su na 80 perc vyuzivane asfaltovo a kto to mysli vazne si to poladi/ vymeni aj tak. Hobby jazdcom vlastne ponukaju pocit..pre pretekarov su tie rally serie ako robi ktm cize 300 ks replica pre nasadenie v ozajstnej rally, masinu ako ma Svitko by aj tak smrtelnik nezaplatil. Upravoval som zatial dve motorky,na moje jazdenie stacil riedky olej do vidlicre,pritvrdit pruziny zmakcit central obut zubate drapaky, mensie vyvodove a offroad sa dal, suzuki DR560RSE,Kawasaki KLE 500, pre Yamahu ST 1200 stacilo preklikat utlm v predu na minimum,pruziny som asi nepritvrdil uz nepamatam a central na makko,sotolinky isla skvele. O T700 som iba precital v podstate si museli pupkaci kupit tvrdsiu pruzinu podla vahy, jej podvozok podla fabriky-zdvihy staci pre hobby, je rozdiel offroad prazdny a nabaleny ako pise MaAT, KTM 790 je podla p.Zubora uz v serii niekde inde oproti konkurencii, seriozny offroad podla mna ma hacik v tom ze sa neda robit na tazkej masine nabaleny,treba doviezt na voziku ostre enduro namiesto????pokial idem na adv endure nabaleny niekam musim vediet ze to bude mat svoje limity, a co sa tyka dlzky zdvihu hm neviem si predstavit motorku ktora by zvladla dialnucu 200km/h a hned na to brutal offroad bez preladenia a odstrojenia, problem je skor v nasom pristupe ako vo vyrobcoch, oni vedia podla prieskumu trhu co nam mozu s uspechom predat????

miros139 - IMHO v KTM to davno dokazali s uz od starucej LC4 640 Adventure cez 990 Adventure a dokazuju to aj dnesnou ponukou (790 Advenutre)

vobec nic nemam proti Yamahe, tato edicia je krajsia akurat sa stotoznujem s tym nazorom co tu uz zaznel.. ze nemuseli sa venovat len farbam ale mohli sa aj podvozku

p.s. s tymi pupkacmi opatrne. Niekto moze mat aj 100 kil svalov a malinko telesneho tuku

raptor???? ano mas pravdu, ale vsimol som si tech udaje Husquarn-yi701 a viideooo a vravim si ze pažáda????
-pupkacov si zle pochopil podla vahy jazdca Yamaha ponuka asi niekolko zadnych pruzin do centralu..chapes, je to desi na forach,cize- vies si seriovku doladit na seba. Vravim ked sa da na takych srackach ako som mal/mam ja musi to ist aj na novsich motorkach

miros139 no neviem.. T700 som si niekolko krat klikal v konfiguratore a moznost volby tvrdosti podvozku podla vahy tam nebola

701 huska je ciste enduro, nie ziadny turista... navyse jednobuch

ved tu bol nejaky navod..ci na nejakom adv fore myslim australcania vypisovali ako su asi tri sady pruzin standard je na 75kg jazdca potom myslim asi 85 atd az nad 100 volakde som to cital sorry uz neviem ide,oni to kupuju, to len tu si davaju chalani vyrabat,cesi to maju dobre zmaknute,zkratka zevraj..origo je T700 nastavena na lahsieho chlapa ako je nas priemer..ale to vedia lepsie ti co ju maju, mne sa ta husky javi ako klasicke enduro v ponati husky style aj je to tak prezentovane, mat 10.000e tuho by som rozmyslal ci yamaha ci husku????

Dôvod úpravy: pice dam smajla a ono drbne otazniky fakt to potom posobi kokocky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil miros139 (15.07.2020 2:47)

www.off-the-road.de/en/700-Tenere/Wear-parts...

Re: miros139: najlacnesjsia varianta upravy je vymena pruzin . Podla vahy akurat

[

Video: POL TARRÉS - THE SEEKER film (Pol na Ténéré 700)

xtremo-zvlhol som parada, ale povedzme si otvorene, taresovi aj keby das invalidny vozik ci furik asi by sme hiikali tiez

na zivo je peckovaaaaaaa