Anketa:
Pridaj videoPOL TARRÉS - THE SEEKER film (Pol na Ténéré 700) - Video
ZdieľaťPridané: 25.09.2020 Pridal: TroyMcClure
Čitatelia: 4723 [Iné moto videá - Enduro] Dĺžka: 17:05
Pol Tarrés je známy jazdec endura. Tentoraz osedlal Ténéré 700 (už sme vám raz priniesli ukážku Pol Tarrés jazdí na Yamahe Ténéré 700 ako kráľ) a predvádza na nej neuveriteľné kúsky.
The Seeker je krátky film režírovaný bratmi Echevarria (THE WHO) kde tentoraz zahviezdi Yamaha Ténéré a Pol. Pozrite si to.
THE SEEKER 2 - Znovu Pol Tarrés na Ténéré 700
THE SEEKER 3: tentoraz Pol Tarrés a Ténéré 700 v Maroku
Supported by:
@beyond_the_wheels
@ridekriega
@rdx.ride
@cardosystems
@yamahamotor_es
@TTR_officinerigamonti
@stylmartin_official
@hebo.factory
Produced by: @thewhoproject
Directed by: Echevarría Brothers
Starring : @poltarres13 @ahikarnet
Still photography: @livelike_javi_thewho
DOP/Filmed: @mitiyu
Music: @thecherrydolls Golden Robot Records part of the Golden Robot Global Entertainment Group
Hashtags:
#theseeker
#beyondthewheels
#thewhoproject
#pt13
#poltarres13
For more information about the project, please contact Javi Echevarría, THE WHO project manager, on javi@thewhoproject.barcelona
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: POL TARRÉS - THE SEEKER film (Pol na Ténéré 700)

POL TARRÉS - THE SEEKER film (Pol na Ténéré 700)
No šikovný to chlapec a super reklama pre Tenerku... |
POL TARRÉS - THE SEEKER film (Pol na Ténéré 700)
|
POL TARRÉS - THE SEEKER film (Pol na Ténéré 700)
Re: edott: |
POL TARRÉS - THE SEEKER film (Pol na Ténéré 700)
Musíš mať rovnakú farbu, to je základ |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!