Anketa:
Pridaj videoZdenike na Babe - veteránske preteky - Video
ZdieľaťPridané: 30.01.2009 Pridal: zdenike
Čitatelia: 2663 [Vaše videá - Motoakcia] Dĺžka: 00:47
Ja a Rudo
Zdenike na Babe - veteránske preteky
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Zdenike na Babe - veteránske preteky

Zdenike na Babe
Takze musim sa vam pochvalit, bol som na zavodoch veteranov do 50ccm. Bola tam ohrona zabava Video: Zdenike na Babe - veteránske pretekyUpravené 2 krát. Naposledy upravil zdenike (30.01.2009 12:51) |
Re: Zdenike na Babe
hmm pekne pekne, dufam ze si potom nespadol.. asi by ta to trosku v tych kratasoch aj bolelo. |
Re: Zdenike na Babe
Jak si si hopkal na konci:D:D:D Pekné že ešte niekoho takto baví jazdiť na veteránoch |
Re: Zdenike na Babe
Tomcat-maximalka sa ani neda zmerat |
Re: Zdenike na Babe
Dost pomaly išli tie pinčle...moja išla lepšie 75km bez problemov a ťahala ako ďábel |
Re: Zdenike na Babe
majlou,aj moj tak ide len skus vytiahnut 75 v zakrutach a vyskovych previseniach, mozno nebadatelnych ale na pincli s vahou jazdca 87kg to je trosku komplikovane |
Re: Zdenike na Babe
zdenike no viem,zdalo sa mi to ajtak pomaly |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!