ISSN 1336-6491 | Online: 3499 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29869
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17646)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12223)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!

Motoride Klub - Profil člena - wasixaqo

Login: wasixaqo Offline

Meno: Thomas Soucker (~36 rokov)
Môj štýl: Geriatrik - chodiť už nevládzem, ale na nejakú motorku sa ešte vydriapem...
Skúsenosti: Žiadne, nemám motorku, jazdím 14 rokov, ročne najazdím v priemere 480 kilometrov
Motorka: Žiadna
Mesto: Prague (Česko)
Čas registrácie: 07.10.2024 08:45
Posledne prihlásený: 25.10.2024 09:23

Niečo o sebe:

Jedním z mých největších koníčků je motorsport. Od malička mě přitahovaly rychlé stroje a vzrušení ze závodů. Sleduji různé disciplíny, ale mezi mé oblíbené patří hlavně MotoGP a Formule 1. Fascinuje mě nejen rychlost a technická dokonalost těchto strojů, ale také strategie, které závodníci a týmy používají k dosažení vítězství. Každý závod je pro mě vzrušujícím zážitkem plným napětí.

Kromě motorsportu mám také velkou zálibu v online kasinech. Rád si zahraji různé hry, od automatů až po stolní hry jako blackjack nebo ruletu. Hraní v zahranichni online kasinech zahranicnecasino.com/ mi nabízí možnost se odreagovat, užít si trochu adrenalinu a zároveň vyzkoušet své štěstí. Vždy hledám novinky a inovace v tomto světě, protože technologie v online hazardu se neustále vyvíjejí a přinášejí nové možnosti.

Motorsport a online kasina pro mě představují kombinaci zábavy a vzrušení, která mě baví a naplňuje. Díky tomu si užívám každý okamžik, ať už na závodní trati, nebo ve virtuálním světě her.

Štatistika

Foto člena:

Foto člena

Zoznam členov Yamaha Posledná šanca

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »