Anketa:
Ongajok Mountain Lodge, Nórsko - Bod záujmu - Ubytovanie
Ongajoksetra sa nachádza doslova na konci sveta.
Všetky ubytovacie kapacity sú postavené v tradičnom štýle nórskej horskej farmy.
Ak máte chuť, namiesto chatky môžete prenocovať v tradičnom severskom stane, ktorý je návštevníkom k dispozícii celoročne, alebo vyskúsať saunu.
Recepcia a útulná jedáleň sa nachádzajú v hlavnej budove.
Mimochodom, domáci ponúkajú skvelý servis, o raňajkách ani nehovorím.
ongajok taktiež ponúka širokú škálu aktivít v letných i zimných mesiacoch, najzaujímajšia bude pre väčšinu sobia farma.
Jedným slovom, miesto ako z rozprávky.
Fotogaléria:
22.01.2018 - chrumka

22.01.2018 - chrumka

22.01.2018 - chrumka

22.01.2018 - chrumka

22.01.2018 - chrumka

22.01.2018 - chrumka

22.01.2018 - chrumka

22.01.2018 - chrumka

22.01.2018 - chrumka

Detaily:
Krajina: | Nórsko |
Región: | Finnmark |
Typ: | Penzión |
Pridal: | chrumka 24.01.2018 (08:27) |
Poloha: | N 69.843 E 22.880 |
Približná poloha: | nie |
Čitatelia: | 6538 |
Povrch: | asfalt |
Prístup:
Spočiatku asfalt, neskôr 4km dlhá šotolinová cesta lesíkom
pre cesťáky zjazdná, treba však dať pozor
po nočnom daždi to bolo náročnejšie, ale nič nezvládnuteľné
cesta je lemovaná tabuľami s motivačnými heslami... či vás budú motivovať, alebo naopak rozčuľovať, nechám na vašu skúsenosť
Adresa, Kontakt:
Ongajoksetra AS
Mathisdalen 481
9518 Alta
Norway
telefón +47 458 45 080
email: post @ ongajok.no
individuálne rezervácie: booking @ ongajok.no
skupinové rezervácie: groupbooking @ ongajok.no
web: www.ongajok.no/index.html
Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape
Body v okolí:
Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.
Č. | Názov: | Typ: | Vzdialenosť: |
---|---|---|---|
1. | Tirpitz museum, Nórsko | Múzeum | 11.1 km SV |
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!