Anketa:
MM SR + Alpe Adria + Vintage + MM ČR + Ducati Cup - Cestné Motocykle - Kalendár Moto-Akcí Pridaj akciu
ZdieľaťCestné Motocykle - MM SR + Alpe Adria + Vintage + MM ČR + Ducati Cup
Kedy: | 28.08.2020 09:00 až 30.08.2020 19:00 |
---|---|
Kde: | Letisko Trenčín (okruh), Slovensko ![]() |
Kto: | Redakcia vás pozýva |
Kontakt: | www.smf.sk |
Seriály a voľné preteky, v ktorých budú jazdci bojovať o body:
– Alpe Adria Vintage Championship
– Alpe Adria Championship 125 SP a 125 GP / Moto3
– Majstrovstvá Slovenskej republiky cestných pretekov motocyklov (125 SP, SSP 300, SST 600, SST 1000 a SBK)
– Slovenský pohár -600 a + 600
– Medzinárodné majstrovstvá Českej republiky na prírodných okruhoch
– Medzinárodné majstrovstvá SR Vintage Road Racing
– Medzinárodné majstrovstvá Českej republiky Klasik (plus sajdkáry na pravidelnosť)
– Medzinárodné preteky sajdkár
– Ducati Slovakia Cup
– voľné preteky Klasik
Aj ako Majstrovstvá SR CPM - Keďže tento rok z kalendára MSR CPM vypadli dve podujatia (Alpe Adria na Slovakia Ringu a v Poznani), nahradila Športová komisia CPM SMF Slovakia Ring nedávnymi pretekmi Letnej ceny Brna a namiesto poľskej Poznane sa o body do MSR bude bojovať práve aj v Trenčíne.
Kompletné informácie k podujatiu nájdete vo zvláštych ustanoveniach, ktoré nájdete na webe SMF: www.smf.sk/cestne-preteky-a-skutre-zvlastne-ustanovenia...
Preteky presunuté na august (COVID-19)
Miesto konania akcie:
Letisko Trenčín (okruh)Mapa:
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!