Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 3316 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29849
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17638)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12211)

Pridaj videoVeľká cesta malých strojov - Na pionieroch do Kazachstanu - Video

 Zdieľať

Pridané: 19.12.2012 Pridal: marekNApionieri
Čitatelia: 12760 [Vaše videá - Adventure] Dĺžka: 13:23

Veľká cesta malých strojov - Na pionieroch do Kazachstanu

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Veľká cesta malých strojov - Na pionieroch do Kazachstanu

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
08.01.2013 11:14

Veľká cesta malých strojov - Na pionieroch do Kazachstanu

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Toto bola jednoducho veľmi podarená cesta a vrámci možnosti z nej vznikol aj pekný krátky filmík [dobre] [dobre] [dobre]


08.01.2013 14:17

Re: Veľká cesta malých strojov - Na pionieroch do Kazachstanu

Albion
 Turista 

Ikona

[dobre] [dobre] [dobre]
Čistá frajerina.
...kvak...


09.01.2013 7:38

Re: Veľká cesta malých strojov - Na pionieroch do Kazachstanu

Archie
 Edvenčr 

Ikona

Neviem, šiel už niekto okolo sveta aj na mini bike-u ? Ak nie - tu je idea ako získať svojich 15 min. slávy.


09.01.2013 10:35

Re: Veľká cesta malých strojov - Na pionieroch do Kazachstanu

Albion
 Turista 

Ikona

Tu nejde o 15.min. slávy.
...kvak...


09.01.2013 12:21

Re: Veľká cesta malých strojov - Na pionieroch do Kazachstanu

Pilgrim
Darca Krvi  Kávičkár 

Ikona

Cesta a film [dobre]

Sú ľudia, čo nikdy nepochopia, ako môže napríklat pilot nadzvukovej stíhačky vo voľnom čase lietať na vetroni či akrobate. A prečo...


09.01.2013 12:31

Re: Veľká cesta malých strojov - Na pionieroch do Kazachstanu

egres2
 Bahniak 

Ikona

A bez energetického nápoja? :-@


09.01.2013 12:41

Re: Veľká cesta malých strojov - Na pionieroch do Kazachstanu

Sláva je veru veľká kurva ... Netrvá večne, že, Archie? :-D


10.01.2013 8:32

Re: Veľká cesta malých strojov - Na pionieroch do Kazachstanu

Archie
 Edvenčr 

Ikona

papi - Ty vieš, mojich 15 min. ešte nenastalo... :-*


10.01.2013 12:40

Re: Veľká cesta malých strojov - Na pionieroch do Kazachstanu

>:-) Nestraš...

Ja, že už to konečne máme všetci za sebou... ;-)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »