Anketa:
Zámecký pivovar Dětenice, Česko - Bod záujmu - Jedlo
Pokud si chcete vychutnat trochu drsnou mluvu při obsluze v krčmě, netradiční pivo, podle slov šenkýřky "je takové jaké se povede", jídlo připravené na ohni, a okusit tak trochu středověk, zajeďte se podívat do Středověké krčmy do Dětenic.
Za vidění stojí i zámek a program v krčmě vás vtáhne do děje. Než se nadějete stojíte na stole s kejklířkou a pokud je v uličce plno, hostinský se slovy "Uhni se" vám přejde po stole. Pro mě to byl neopakovatelný zážitek. Doporučuji.
Detaily:
Krajina: | Česko |
Región: | Severočeský |
Typ: | Reštaurácia |
Pridal: | Zdenek 13.11.2006 (11:43) |
Poloha: | N 50.369 E 15.170 |
Približná poloha: | nie |
Čitatelia: | 12024 |
Povrch: | asfalt |
Adresa, Kontakt:
Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape
Body v okolí:
Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.
Č. | Názov: | Typ: | Vzdialenosť: |
---|---|---|---|
1. | Prachovské skály, Česko | Prírodný úkaz | 13.8 km SV |
2. | Motomúzeum Borek pod Troskami, Česko | Múzeum | 19.1 km S |
3. | Roadracing okruh Hořice - 300 zatáček Gustava Havla a Česká Tourist Trophy, Česko | Okruh | 33.4 km V |
4. | Vrch Ještěd, Česko | Vyhliadka | 42.6 km S |
5. | Lechův kámen, Česko | Zaujímavosť | 42.8 km J |
6. | CHKO Kokořínsko, Česko | Zaujímavosť | 43.3 km Z |
7. | Priehrada Les království, Česko | Baňa | 43.6 km V |
8. | Penzión Splavský zámeček, Česko | Penzión | 45.3 km SZ |
9. | Kostnice v Sedleci, Česko | Kostol | 46.0 km J |
10. | Novinský viadukt, Česko | Zaujímavosť | 46.2 km S |
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!