Anketa:
Seriál článkov: Bike roka 2016
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 5.
18.03.2016 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5092 [Novinky - Bike roka]

Výsledky ankety Cestopis roka 2015
Víťazov ankety Cestopis roka 2015 sme vyhlásili na výstave Motocykel 2016 v Bratislave. Kto nemal možnosť osobne vidieť odovzdávanie trofejí víťazom a koho zaujíma ktoré cestopisy získali v ankete najviac hlasov, nech číta ďalej.
14.03.2016 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7337 [Novinky - Bike roka]

Výsledky ankety Motoshop roka 2015 + žrebovanie výhercov
Okrem výsledkov Motoshop roka v článku nájdete aj vyžrebovaných 8-mich šťastlivcov, ktorý si rozdelia vecné ceny od partnerov súťaže.
13.03.2016 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9085 [Novinky - Bike roka]

Výsledky ankety Bike roka 2016
My sme nominovali, ale rozhodli ste vy. Tu sa môžete dozvedieť výsledky čitateľskej ankety, ktorá u nás prebiehala počas februára 2016.
07.03.2016 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 7534 [Novinky - Bike roka]

Výsledky ankety Foto, Video a Test roka 2015
Už ôsmy rok sme vás - čitateľov - vyzvali, aby ste ohodnotili našu redakčnú prácu. Ktoré fotografie, testy a videá z produkcie redaktorského tímu motoride.sk sa vám najviac páčili a ktorým ste pridelili najviac hlasov, si môžete pozrieť v tomto súhrne.
15.02.2016 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 15882 [Novinky - Bike roka]

Čitateľská anketa Bike roka 2016 a Motoshop roka 2015
Už ôsmy rok vám prinášame možnosť, aby ste VY rozhodli o tituloch Bike roka 2016, Motoshop roka či Cestopis roka. Ak tak urobíte, môžete vyhrať niektorú zo zaujímavých cien v celkovej hodnote viac ako 3 000 eur! A ceny ešte pribudnú!
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!