ISSN 1336-6491 | Online: 2007 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29846
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17636)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12210)

Seriál článkov: Výstava EICMA Miláno 2010

Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 8.

05.11.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 4671 [Bleskovky - Novinky]

-

Fotoreport: EICMA Miláno 2010 Custom City

Posledná foto reportáž z Milánskej výstavy priblíži expozíciu upravovaných motocyklov ale aj Custom áut nazvane Custom City.

 

04.11.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5484 [Bleskovky - Predstavujeme]

-

Fotoreport: EICMA Miláno 2010 BMW, KTM, Can-am, H-D, Kawasaki, Gas Gas, Beta a ďalšie...

Predposledná séria fotiek z Milána zachytáva expozície ďalších značiek a to nielen výrobcov motocyklov ale aj príslušenstva.

 

03.11.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7382 [Bleskovky - Novinky]

-

Fotoreport: Modely 2011 Honda z výstavy EICMA Miláno 2010

Prinášam vám ďalšie sľúbené fotky nových modelov značky Honda, ktoré boli k videniu na stánku.

 

03.11.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6202 [Novinky - Oznam]

-

Výstava EICMA Miláno 2010 - Ducati

Tohto roku bol hviezdou stánku Ducati musclebike s názvom Diavel.

 

02.11.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8413 [Novinky - Oznam]

-

Naživo výstava EICMA Miláno 2010 - Suzuki, Aprilia a Moto Guzzi

Kým Suzuki v Miláne predstavila novinky z Kolína, Aprilia ukázala nové Tuono V4 a Moto Guzzi upravila Stelvio aj Stelvio NTX.

 

02.11.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8703 [Novinky - Oznam]

-

Naživo výstava EICMA Miláno 2010 - BMW a Husqvarna

Ako je už zvykom BMW má tlačovky spoločné so sesterskou Husqvarnou. Tentoraz prekvapili obe značky BMW štúdiou maxi skútra a Husqvarna konceptom motorky s veľkým objemom...

 

02.11.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7145 [Novinky - Oznam]

-

Naživo výstava EICMA Miláno 2010 - Triumph a KTM

Pokračujeme v dávkovaní noviniek z Milána, na rade je Triumph a KTM.

 

02.11.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10601 [Novinky - Oznam]

-

Naživo výstava EICMA Miláno 2010 - Honda

Tak ako Honda sľubovala v kampani predchádzajúcej výstavy, v Miláne dnes predstavila celkovo osem noviniek a pridala k tomu dva koncepty.

 

aci-03-main

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »