ISSN 1336-6491 | Online: 1115 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 30244
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17842)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12402)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!

Adresár Moto firiem

Pubo.sk Cestovná kancelária

Pubo.sk Cestovná kancelária

Web stránka: http://pubo.sk
E-mail: info@pubo.sk

Cestovná kancelária PUBO čerpá z bohatých skúseností dvoch dlhoročných motorkárov a moto turistických nadšencov Andreja a Petra. Prešli na motorkách Európu od Atlantického oceánu po Stredozemné more, od Severného mora po Jónske. Poznajú najkrajšie cesty, miesta a mestá, miestne jedlá, zvyky, históriu navštevovaných krajín. Na motorkách vedia jazdiť, ale ich aj opraviť. Okrem jazdy na motorke Vám vedia predstaviť kraj, oblasť či krajinu z úplne inej perspektívy a najmä zariadiť komfortný výlet, na ktorom si môžete užiť bezstarostnú jazdu.

Pobočky:

Adresa:
Ferencza Liszta 9
92901 Dunajská Streda
Trnavský kraj
Web stránka: http://pubo.sk
E-mail: info@pubo.sk
Telefón: +421 903 442 380

 

Pridaj novú pobočku:
Položky E-mail a Web stránka vyplňte iba v prípade, že má pobočka vlastný E-mail resp. Web stránku.
:
, :
:

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »