Anketa:
Pridaj videoTadeusz Blazusiak to vie - Video
ZdieľaťPridané: 24.08.2009 Pridal: bedna
Čitatelia: 2942 [Iné moto videá - Enduro] Dĺžka: 04:19
neuveritelny cit pre motorku, vidno ze trialista.
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Tadeusz Blazusiak to vie

Značky:
.Blazusiak to vie
neuveritelny cit pre motorku, vidno ze trialista. Video: Tadeusz Blazusiak to vie |
Re: Blazusiak to vie
najviac sa mi paci jak ide dole kopcom na prednom a hore na zadnom |
Re: Blazusiak to vie
vie to |
Re: Blazusiak to vie
krasne efektne.. ale isto by som to neprirovnaval k bohu! |
Re: Blazusiak to vie
Je to riadny borec: |
Re: Blazusiak to vie
Taddy má neuveriteľný jazdný štýl. S tou motorkou sa hrá ako s bicyklom. Musí byť fakt zážitok vidieť ho jazdiť na živo. Mať desatinu jeho schopností, tak som spokojný. |
Re: Blazusiak to vie
pohoda.. také kopečky/plechy pro kočárky dole ze schodú zížďám na kole po predném |
Re: Blazusiak to vie
by som chcel videt, keby mu dám afriku do rúk že jak by to vyzeralo ale asi by som ju od hamby predal a kupil si kolobežku.su to machri čo to dokážu na hocičom |
Re: Blazusiak to vie
tak to uz jo, to jak keby na trialovem koli robil, ne na motorce |
Re: Blazusiak to vie
Ak sa zadari na buduci rok (tento a minuly rok sa prekryvali terminy jeho zavodov v USA) tak na buduci rok mozno aj motyka vystreli a uvidime ho opat na triale na Slovensku. Prislub od neho je, snad to vyjde. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!