ISSN 1336-6491 | Online: 2023 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29904
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17664)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12240)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!

11. Jazda za zosnulých motorkárov 2015 - pozor, zmena! - Motoakcie, Stretnutia - Kalendár Moto-Akcí Pridaj akciu

 Zdieľať

Motoakcie, Stretnutia - 11. Jazda za zosnulých motorkárov 2015 - pozor, zmena!

Kedy:13.06.2015 10:00 - 19:00
Kde:Spomienkový kríž za zosnulých motorkárov, Šturec, Slovensko Spomienkový kríž za zosnulých motorkárov, Šturec
Kto:Awia (Awia) vás pozýva
Kontakt: motoride.sk
Veru tak, po desiatich častiach a stále stúpajúcej účasti sme sa rozhodli zmeniť koncept spomienkovej jazdy.

Info: Jazda za zosnulých motorkárov 2015 - pozor, zmena!

Spomienková jazda na Šturec bude preto od tohto roka v odľahčenej forme - každý z vás môže prísť hore ku krížu individuálne. Budete tak mať viac miesta na zaparkovanie motoriek, zapálenie sviečky a najmä viac ticha na spomienku.

Dňom, kedy sa môžete vydať hore na Šturec, bude sobota 13. 6. Zdôrazňujeme, že nebude žiadna hromadná spoločná jazda a ani minúta rachotu. Prídete tak ku krížu vo voľnejšej a tichšej atmosfére.

Miesto konania akcie:

Spomienkový kríž za zosnulých motorkárov, Šturec

Mapa:

Diskusia:

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
12.06.2015 13:05

11. Jazda za zosnulých motorkárov 2015 - pozor, zmena!

Moderator
 Turista 
Virtuálny člen

Diskusné príspevky boli presunuté do "spoločnej témy"

Diskusie k Článkom: Jazda za zosnulých...


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »