ISSN 1336-6491 | Online: 1947 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29865
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17644)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12221)

Video-Foto Galéria - Cesta po Evropě + Faro 2005

Prečítajte si článok priradený k tejto Galérii:

Cesta po Evropě + Faro 2005

Predchádzajúce | 1 2 |

Zobrazujem obrázky 1 až 32 z cekového počtu: 40.

29.10.2005 - Herghott

Leovci

29.10.2005 - Herghott

Odjezd z domova

29.10.2005 - Herghott

Naše nádherné společnice

29.10.2005 - Herghott

Benzínka v Bratislavě

29.10.2005 - Herghott

Motorkáři Leo a Klaban

29.10.2005 - Herghott

Takhle se stráží benzínka!

29.10.2005 - Herghott

První a poslední průtrž mračen za jízdy

29.10.2005 - Herghott

Kemp u Ventimiglie

29.10.2005 - Herghott

Konečně celá sestava

29.10.2005 - Herghott

Konečně celá sestava

29.10.2005 - Herghott

Cesta po Evropě + Faro 2005

29.10.2005 - Herghott

Cesta po Evropě + Faro 2005

29.10.2005 - Herghott

Cesta po Evropě + Faro 2005

29.10.2005 - Herghott

Cesta po Evropě + Faro 2005

29.10.2005 - Herghott

Cesta po Evropě + Faro 2005

29.10.2005 - Herghott

Velice výborná věc je skládací gril!!!

29.10.2005 - Herghott

Cesta po Evropě + Faro 2005

29.10.2005 - Herghott

Cesta po Evropě + Faro 2005

29.10.2005 - Herghott

Moje první setkání s Jardou Šímou

29.10.2005 - Herghott

Cesta po Evropě + Faro 2005

29.10.2005 - Herghott

Cesta po Evropě + Faro 2005

29.10.2005 - Herghott

Prezident motoclubu Faro

29.10.2005 - Herghott

Nedělní večer (bylo všechno zadarmo!!!)

29.10.2005 - Herghott

Cesta po Evropě + Faro 2005

29.10.2005 - Herghott

Bylo veselo...

29.10.2005 - Herghott

Cesta po Evropě + Faro 2005

29.10.2005 - Herghott

Klaban a Vodník

29.10.2005 - Herghott

Naše stanoviště

29.10.2005 - Herghott

Cesta po Evropě + Faro 2005

29.10.2005 - Herghott

Někdy jsem nechápal, jak tu cestu udělali

29.10.2005 - Herghott

Cesta po Evropě + Faro 2005

29.10.2005 - Herghott

Cesta po Evropě + Faro 2005

 

Predchádzajúce | 1 2 |

Ostatné Galérie

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »