chcel by som vedet ako sa robia tie smiky na motorkach do zakruty napr ss alebo supermoto to vyuzivaju ze ci sa to robi zadnou brzdou plynom alebo podradenim dik

dakto sa tu coskoro vytrepe...

Pezzo
Podradis kolko mozes a brzdis iba prednou. A zrazu bues na zemi

ja to nechcem skusat len sa pytam ved na mojej to by ani neslo

ale išlo, za mokra

vtipalci ja som sa to pytal ale smrtelne vazne no co viete niekto?inak aj v snehu by to slo si myslim ze este lepsie nez za mokra

V snehu by si stratil grip uplne.... Asfalt je asfalt. Treba mat ale aspon 15000 na otackomeri

jaro172: mne sa raz podarilo kruhac prejst podobnym stylom. nechcene. ale ustal som a mal som to pod kontrolou, tak som polkruh dokoncil. ak mas silnu masinu, staci viac pridat a je to . ale nemienim to znova skusat . najvacsia hlupost, co mozes potom spravit je prudko ubrat plyn. mas highsider jak z knizky

Tonic v tých šatách si tam dobry

jaro172[
Video: www.youtube.com/watch?v=UzyMhEgKXyM&feature=related ] treba sa opytat gerryho on to umíííí

Upravené 2 krát. Naposledy upravil firebladerr (01.03.2008 15:39)

mne sa zas minuly rok pritrafilo driftom obehnut trolejbus . Ale bolo to na dost vylestenom asfalte.

firebladerr presne toto som mal namysli a nie ziadne saty ze Max1 a anglina mi moc nejde takze sa ho to spytam tazko ale radsej sa spytam vas

to musíš do pol zákruty íst na ubratom a od pol zákruty plinule pridavat plyn a dá sa to krasne predrifto vat

to je kontrolovany highsider na to treba odvahu, trening, a dobru motorku a kvalitny surface

staniol uz si to niekedy skusal?

mne sa raz v žiline podarilo obehnúť fábiu driftom. to som mal ešte horneta 600. bolo to nechcene a za dažďa. oproti šiel trolejbus a maník predo mnou sa šušnil na fábii hádam 30. tak som podradil a plná forsáž . na stredovej čiare mi prešmyklo zadné kolo a už som driftoval jak na motardových pretekoch. normálne som tú fábiu tak komplet obehol, potom som ubral plyn a pokračoval akože f pohode. mali ste vidieť ksichty tých ľudí na zastávke. inak v tej chvíli by som rád videl aj svoj fejs

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kingkong (01.03.2008 15:54)

skuste to prekladat aby som aj ja rozumel zatial dik

ja to robím velmi často a nie je to až take taške ale musíš mat cit v ruke lebo ak to s plynom preženieš je zle

kebyze si bahniak tak toto mas v kazdej zakrute

Marcos5 :tak to je mi jasne, bez toho to ani nejde

tu máš pár driftov

Video: www.youtube.com/watch?v=aq4jK9W4fQU

Video: www.youtube.com/watch?v=B3MbBiGGI-k&feature=related



www.motorkari.cz/detail-clanku/?cid=4253...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Max1 (01.03.2008 16:17)

to viem prave kvoli tomu videu ktm som sa pytal ze ako sa to robi lebo vydno ze mu to ide velmi dorbe narozdiel od tychto spodnych ss jazdcov

ale je hnusna ta KTM

drifty je ich viac typov:
1.najcastejsi je spomalovaci drift, to je ked valis na zatacku, brzdis prednou +niekto jemne zadnou, sklapas, potom pride do fazy ked uz prednu musis povolit, ale zadnou mozes este pokracovat v spomalovani masiny az do polky zatacky. Niektori idu tak, ze sa im nesunie do strany len zadok ale aj predok jemne na brzde a idu aj kolenom po zemi, ale tu uz su inaci kingovia. Potom uz ide vyjazd a typ driftu 2..
2. ktory je na plyne a je o cite, cim si viac skloneny tym skor sa vytres, cim si viac vystrety tym sa to da lepsie korigovat.

Prvy aj druhy typ je najlepsie cvicit na terenke, v poddstate je to bezna pomocka. Na ceste a hlavne v premavke, viem spravit spomalovaci 1.typ, par krat sa mi "stal" aj druhy typ, ale staci trocha poprasku a ostreli ta to, takze to nerobim naschval, skor len korigujem dvojvalcovy zatah. Ak mas moc penazi na gumy najlepsie je to cvicit z miesta kde cez prednu pregumujes a potom v tom zacnes ist, len sa musis dat na nadrz a drzat plyn, pripadne jemne prebrzdat predok. Ked aj padnes nie je to rychlo, ale iba tam sa da bezpecne naucit korigovvat presmykovanie kola naklon a plyn. Majlepsie je na to mat nejaku staru skorbelicu na ucenie

[
Video: www.youtube.com/watch?v=l6bXqFZCzeU&feature=related ] Celkom zaujimave videjko

mam aj ja otazocku ale troska mimo.tie videa s youtube sa daju aj stahovat do pc? ale ta ktm je fakt supovica

Bedna: Takehoto sikovneho zeleneho muzika si myslel?

bedna dik presne to som myslel co je na tom videu a ty si to super popisal dik mam v tom jasno

treba na to vysoku najazdovu rychlost a patri to na 95% na okruh, lebo grip cestnej gumy je taky ze od 100 nizsie vlastne pri zatatej zadnej przde dost rychlo masina stoji. Este ma napadlo jedno cvicenie na naucenie sa bodu odtrhnutia predku z asfaltu a pochopenie, ze preco na to musi byt rychlost. Ides tak kilo160 rovno a bez skrupuli cvaknnes prednu brzdu uplne, predna ti zacne piskat a sunie sa smykom. pustit sa to musi dovtedy, kym sa spomali tak ze sa "chyti" a to je tak odhadujem okolo kila na suchu a prehodi ta ak nepustis.
Prave preto ze na to treba dost vysoke najazdove rychlosti a nejaku sirku a kvalitu povrchu, tak v premavke je to skor vec nahody, ze napr. prestrelim najazd, tak korigujem zadnou, alebo pri vyjazde mi to smykne. Proste nemam v tom nejaku uchvatnu prax, ale ked sa stane zvladam to. K uplnemu pochopeniu tychto mechanizmov mi pomohla terenka. Clovek sa stale uci a to je na tom pekne.

Nulak tie videa si mozes s youtube stiahnut ale potrebujes na ne program.www.stahuj.centrum.cz/multimedia/zpracovani_videa...=youtube%20catcher&g[oz]=1.0&g[up]=RC2 ] najdes ho tu

takze tie drifty na moto sa robia ako na aute,akurat k tomu treba extra odvahu ked je fajne mazlave blato ktore nelepi na kola tak mi ide simson pekne v kontrole plynu,je to fakt zabava!!!

este mam v mojej chorej hlave jeden typ driftu, minule som ho skusal v jablonici pri prvom vyjazde v sezone, guma krasne piskala ale skoro som sa skydol. Potom som sa sam seba pytal: preco pri prvom vyjazde ? nebude na to dost casu v sezone ? Malo by to fungovat takto:
valis sa k zatacke napr na4ke. Podradis do 3 ale nepustis hned spojku, zavalis 3/4plynu pri spojke, jednym prstom zacnes brzdit prednou dost intenzive a pustis spojku/malo byt trvat tak do 1 sekundy cele/. Zadok ti zacne na plyne smykat proti sile brzdeneho predku a sklapas. Cim viac sklapas, tym viac povolujes predok a zadok regulujes telom a plynom.
Raz som sa toto co ty/nazov temy/ opytal Ivana Jakesa. Skaredo na mna pozrel a povedal: Ani to neskusaj, zabijes sa.

nulak vobec nepotrebujes program daj si www.vixy.net a tam si skopiruj adresu

ta ktm-a je skareda ale to videjko prekrasne prepracovane no proste lahodka

Mne nejde do hlavy ako to robia na super motardoch , na tych asfaltkach to vypada akoby tie sakruty prechadzali smykom .

Video: www.youtube.com/watch?v=_TlbdnpXeqU&feature=related

Skoro ako na plochej dráhe...
Jak keby tam mali šuter...

dik bedna presne to som myslel jak ficia na tych supermoto do zakrut ze este aj na opacnu stranu tocia kormaaaaň to som bol zvedavy ale dik aspon niekto to bere vazne a nepise tu idveci ze Marcos5

ked uz driftovanie na biku, tak toto...

Video: www.youtube.com/watch?v=bMJSVp3BhWs&feature=related

kokos,choki ako ich to drzi v driftoch,najma v tych malych rychlostiach.maju dobru rovnovahu

Bohajeho, iní frajeri....

Aj takto sa driftuje
Pozri obrázok

to sa asi chlapec dosral z tych svojich driftov,tak musi mat vyvod.

jo s tym chlapikom som sedel minulu nedelu na babe v restike. Celkom srandy bolo. Ale ved je vysmaty, zak ok.

v zakrute cez spojku daj plny pusti spojku a drift je na svete

Skus to tiež tak že do zátačky "vletíš" a brzdi zadnou až keď to je "už nevyhnutné " capni 1- 2 kvalty dole a jemne sa hraj so spojkou ako keby si chcel kutrať no a už sa len modliť aby ti to vyšlo ale odporučam radšej parkovisko alebo nejaky platz bez provozu kde si to radšej natrenuj a najlepšie aj tak zistiš sam ako na to teoria ťa maximalne nasmeruje Držim palce

bedna tak to sme tam sedeli spolu

tak ta zdravim. dufam ze to nie je cerstva fotka ?

ako sa driftuje na moto?
veeeeelmiiiii oooooopaaaaatrrrrrrrneeeeee

ja suhlasim s JuraRacingom... len treba davat zase bacha a by si nepadol na zem

bedna sewas.nie...je este z leta...minula sezona...
Ukazoval odchod z Shellky driftom

tu si to môžeš trochu natrénovať

minihry.azet.sk/?&idGame=1153

kingkong: vazne naucny prispevok.nauci celu techniku driftu a pripravy cloveka na ozajstne drifty. taketo prispevky uvitam,aspon som si dobre zahral

Drifty v premavke ani neskusaj,lebo sa rozbijes o prvy stlp...... Ja chodievam jazdit do Pezinku na motokarovu drahu a tam sa krasne vysantim.....jednak je tam hrubozrnejsi asfalt takze to na nom aj drzi nie ako v meste kde mas asfalt hladky a mastny......
Co sa tyka toho driftu...ja jazdim tak, ze pred zakrutou predna brzda vela, zadna menej, zacnem naklapat, vtedy sekam rychlosti dole a tym, ze je tazisko prenesene na predok zadok je lahky a pekne sa do da prejst a v polovici zakruty mu pustis plny kotol a krasne ta to vytiahne von zo zakruty......

ja som zadriftoval tento piatok rano....prsalo a na mojom uuuzasnom simsoniiku sa mi zasekol plyn naplno.......ja kkt som pokracoval dalej..isiel som domov........potom to prislo......odbocoval som,podradene do 2ky a ja kkt nakloneny som pustil spojku............motorka spodo mna vyletela a uz som sa valal po zemi...........siice iba 30km/h ale boli to paradne este teraz.......... .....hlavne ze zijem a ze neslo nic oproti........

neprajem,a nejake poruchy mas?raz sa mi to stalo na 350-ke.neprajem nikomu

ja použivam explozivnu silu 2T mam par typov technik 1 a 2 vobec nedriftujem(velmi pomale a silne) od 3 az po 5
1 male zakruty z menšim priemerom v menšej rychlosti 3 idem pod určitym plynom a tesne pred zakrutou prudko pridam a zadok mi hned uleti ako keby hodiny semt tam sa to nevydari ma skruti a vyhodi ako vrece zemiakov ale to iba občas
2. vyjazdove zakruty vtedy dzignem 4 full gas lavu alebo pravu nohu podla toho aka je zakruta dam čo najviac do predu a letmo sa vznaša nad zemou zadok my vtedy stoči do uhla čista praca telom vtedy sa neoplati panikariť a robiť chujoviny uz je to trochu večšia rychlosť
3. potom siroke zakruty zas idem pod miernym plynom dam 3 naklonim nohu vysuniem a linearne zvyšujem otačky dakedy to je take suprove ze sa da nakloniť velmi k zemi a vtedy konec fuuu pri tych velkych oblukoch fuffu neopisatelne
4. a potom klasika rozmetany zadok pri prudkom pridani a drzani plynu na bahne a piesku neustaly boj celkom poteši ale uz je to taka rutina ze sa ani nevzrušujem
5 potom všeliak možne zabrzdenim zadnou brzdou a kombinaciami da sa to všeliako možne pokombinovať zaleži od fantazie take pošalenie vzdy poteši

poweredby :.....noo mam v riti spetne,natrhnutu gumu na stupacke,paku brzdovu...prednej......inak v pohode....a ten plyn sa zasekol kvoli supatku v karbeci.....boha nemozem ho vytahnut ani kompinackami.........musim to rozobrat.....

nič zložité pred zakrutou brzdenie a hlavne silnejšie podradovanie a zadné koleso je nadlahčené a pootáča sa pomalšie aká je skutočná rýchlosť a tým pádom ide mimo stopy predného.. a čo sa týka výjazdu zo zákruty čiže drift s plynom to je dobré robiť na mokrej ceste pri nízkej rýchlosti sa iba tak hrajkať s plynom najlepšie to skúšať prerušovane pridať ubrať zase prejsť pol zakruty driftom na plný plyn tak to by musel byť iný majster hihi

... no mne stačí mnet správne zaradené, v zákrute pri výjezde ked už sem si istý že to de, tak porádne pridám a už sa len hrajem s lynem a motorkú ... uáááh ohééééééň

Takto sa driftuje


Video: www.youtube.com/watch?v=2xeeb176ySs

hrac:to je honda afrika?paradne mu to ide(i ked na trave),ale ten pad bol nosovy

pekne

tá KTM RC6 je NááááDHERNáááá!!!!!
inak sranda ako sa z témy,z ktorej boli najprv posmešky prešlo na zážitky,videá a rady
apropo..drifty sú krásna, no náročná vec..
ale ked to niekto vie,tak jeeeeaaah!!!!!

no asik 100 metrov pred zakrutov drz spojku a tak asi v strede zakruti hu potrocha pustaj
PS:s citok lebo skoncis pod autom

Worker ked uz tak tak to je RC8 a mas pravdu nemyslel som si ze sa moja tema takto plodne rozrastie, zaujimave, ale vsetko chce cas