Re: november1979:


www.ddpneu.sk/vyvazovaci-prasok

Pri yvazovacich keramickych gulickach ci praskoch (drvene sklo) je dolezite si zapamatat toto, co napisal dlhorocny majitel pneuservisu v Krusovciach pri Topolcanoch:

" Vyvažovacie guličky (sklenené alebo porcelánove mikroguličky) alebo vyvažovacie prášky sa používajú na vyvažovanie pneumatík už asi 20 rokov. Na každú veľkosť pneumatiky je určené množstvo prášku, ktorý sa do pneumatiky nasype pri montáži na disk. Vlastnosti týchto práškov sa začnú prejavovať zhruba od rýchlosti 20 km/h . V priebehu jazdy sa tento prášok neustále presúva vo vnútri pneumatiky a vyrovnáva radiálne sily tak, že sa presúva na miesta kde sú tieto sily najmenšie a udržuje tak rovnováhu s miestami kde sú tieto sily najväčšie. Tento prášok musí spĺňať mnohé vlastnosti aby sa dal použiť na vyvažovanie, napr: nesmie sa lepiť na vnútro pneu, nesmie byť hygroskopický (aj pneumatika musí byť pred nasypaním prášku úplne čistá a suchá, aj malé množstvo vlhkosti zabráni správnej funkcii prášku) vzduch pri hustení musí byť zbavený vlhkosti a suchý.

Vyvazovacie media sa daju nasypat aj cez ventil po jeho vysroubovani...Navod je zvycajne pripojeny od vyrobcu...

Re: november1979:

výhoda : spravíš to sám doma a pri opotrebovávaní gumy netreba vyvažovať ale lebo vždy je ale , že keď dostaneš defekt a natlačíš tam penu tak to potom spraví problém (nalepia sa guličky)

Re: effi:

mnozstvo (vaha) guliciek je udana vyrobcom guliciek/prasku v zavislosti od miery pneumatiky.

Mas uz kupene?

Ja mam v prednej a v zadnej :

56.7 gramov

85.0 gramov

Re: ahojko:

ešte váham .

nechce sa my dávať dole koleso.

Re: effi:

Ja to mam na oboch VZR a bezchybnee!!

Predajca custom diskov dodava disky s

pneumatikami a uz s gulickami vnutri...

Re: ahojko:

na VZRe je veľmi cítiť keď nieje vyvážené koleso ale na druhej moto čo mám som nemal vôbec
vyvážené ani predné ani zadné a žiadne trasenie som necítil.
Tak či tak som to dal vyvážiť a žiadna zmena.
Teraz nehovorím , že keď netrase tak ja všetko OK.
Trochu ma odrádza od guličiek to , že keď dostaneš defekt a natlačíš tam penu tak to potom musíš komplet vnútro vyčistiť lebo sa to tam nalepí (môj názor)

a pred týždňom som dostal defekt aj na detský kočík a musel som to lepiť . Ja viem , že sa to nemôže porovnávať ale ten bordel čo je na slovenských cestách

Re: effi:

viem ze je aj nejaky tekuty vyvazovaci gel co dokonca utesni zvnutra pripadnu dieru... ale nemam s tym ziadnu skusenost...

tu je kalkulačka na guličky

www.counteractbalancing.com/application-calculator

effi

ano presne to sedi s kalkulackou co som uz dal, aj s cislami prevedenymi na gramy co mam v pneu ja...

Ja som teraz prezuval pneu a na diskoch som nemal ziadne zavazia a vnutry pneu neboli ziadne gulicky ani nic podobne. A pri jazde som necitil ziadny problem. A teraz ked som daval nove pneu mi musel dat zavazia lebo o gulickach nic nevedel. Trosku mi vadia tie zavazia na vzhlad ale dufam ze gumy budu dobre siediet na ceste.

Re: november1979:

okolo 100km/h a viac by si mal cítiť pokiaľ nemáš vyvážené.

Re: november1979:

akú značku si dával a rozmer?

Re: effi: Mal som tam Dunlop vzadu 240 a neboli tam ziadne zavazia ani nic podobne a nebol ziadny problem ani pri klopeni ani pri vyssich rychlostiach. A teraz som obul Metzeler vzadu 260 a ked mi ich vyvazoval tak daval dopredu aj dozadu tusim 10g zavazia. Najskor mu na vyvazovacke ukazovalo na zadnom kolese az 70g a chalanisko sfukol gumu a pretocil gumu na ine miesto disku a ked dal na vyvazovacku tak uz len 10g zavazia si to pytalo. Hovoril ze aj disk aj guma ma svoju vychylku tak sem tam treba najst to spravne miesto. A otestovanu ju este nemam tak neviem porovnat, potrebudem dorobit este nejake detaily a idem nato.

Nema niekto nahodou video - link ako sa dostanem k trube. Pozhadzujem bocne kryty ale dalej uz sa nedostanem, potreboval by som vidiet ako sa zhadzuje chladic alebo kolko ho mozem max. odtiahnut, nechcem tam nieco urvat. Dikes

Mate niekto skusenost s kuframi (side aj top) Hepco&Becker? Pacia sa mi Gobi a Junior. H&B robi drziaky priamo na M1800R.

Su sice drahe, ale vyzeraju kvalitne (aj podla par recenzii).

Chcem ale s istotou vediet do coho idem pred tym, nez to objednam.

Re: breadfan:
zda sa mi (mozem sa mylit) ze clen motoridu Kecky take nieco mal na byvalej VZR, skus mu poslat email, tu uz nebol prihlaseny 2 tyzdne...

Re: ahojko: Diky, vyskusam A skusim sa spytat este aj na m109riders a FB. Neni to malo penazi predsalen.

Re: breadfan:

Pozeral si kolko by ta vysli (ak sa ti pacia) Tsukayu rychlosnimatelne bocne kufre a porovnal si co na masine zostane po ich odopnuti v porovnani s H&B? To 'lesenie' co tam po H&B zostane sa mi veru na VZR nepaci.....

V USA H&B vobec nefrci na nasich strojoch, mozno na poloterennych 'touring' bikoch.. Tam asi odpoved nedostanes.. Ani len na nemeckych VZR-ach som ich nevidel...

tsukayu.com/M109R%20bags.html

Len tak, rôzne VZR logaaa...:


Video: www.youtube.com/watch?v=lA4s4gSgsG0

prebrane z M109Riders.com od clena z Noveho Zelandu "Skidmark"

Re: ahojko: Kukol som sa na tie kufre znova a prisiel som k tomuto:

1) Tsukayu
rychloupinaci mechanizmus, lahko sa zhadzuju a nahadzuju
upinaky su vnutri hlbsie v kufri, nedostupne ak je kufor plne nalozeny
najmenej pevne uchytenie na moto - len 2 sroby na kazdy kufor bez nejakej podpornej konstrukcie - kufre doslova visia za bocnicu ako ked zavesis obraz na stenu

2) Corbin
pevnejsie uchytenie ako Tsukayu - spojenie kufrov vzadu medzi pneu a SPZ, cize spodky nebudu tak lahko tahane ku kolesu pri vacsom zatazeni/razoch od vozovky
dizajn v podstate rovnaky ako Tsukayu
podla obrazkov rychloupinanie chyba

3) H&B
dizajn u mna subjektivne najlepsi
uchytenie na lesenie dost daleko od moto - cize bacha na sirku moto s bocakmi
rychloupinaci mechanizmus zvonka - mozem lahko odopnut aj plne nalozeny kufor - na jednotny kluc
"lesenie" vyzera najviac pevne - navrhnute na jazdu v terene co na Intruderi nehrozi ale vydrzia najvacsiu zataz a snad aj podrzia moto pri pripadnom polozeni (nebudem testovat :P )
"lesenie" je najviac okate pri jazde bez kufrov
/ kazdy kufor ma 2 zamky - vyssia bezpecnost, nizsia praktickost
doplnky - nadrz na vodu medzi stenami, daju sa dokupit flase, bandasky, oka na remene (pre mna asi zbytocnost ale niekto to moze vyuzit)
opierka pre spolujazdca s regalom na topcase - dokopy skoro 120l kapacity plus frajerka alebo vodacke vreco
za nemecku kvalitu si zaplatis


Moje pouzitie pre kufre na tejto moto bude 2-3 krat do roka na dlhsie vylety/dovolenky/stanovacky, cize urcite ocenim rychloupinacie mechanizmy (prichod do campu, odcvaknutie kufrov, vybalenie, spanok, nabalenie, nacvaknutie, dovi).
Zvysok roka na dochadzanie do roboty a vylety do Kalte na rezen a okolo komina bude lesenie odmontovane.
Pevnu konstrukciu chcem aj pre pocit bezpecia ak moto nahodou niekde polozim, tak ju kufre podrzia a neodlomia sa v uchytoch.

Re: breadfan:



Mohol si pre porovnanie udat aj ceny, tym co kufre este nemaju by to mohlo pomoct. Ja som s Tsukayu nadmieru spokojny, uz som moto aj s kuframi aj s ladvinkou dokonca aj polozil na krizovatke ked mi spojka zaraplovala a nedociahol som na zem udrzat balanc lebo tam bola jama. Kufre cele, malicky kusok farby naspodu oskrety (ked su namontovane tak to ani nevidno) a uchytom sa nic nestalo. Povedal by som ze mi ten kufor v principe ochranil vyfuk. 95% jazdim bez kufrov, a ked treba ist na nakup nahodene za par sekund (utiahnutie podobne ako klipsna na lyziarke). Po odopnuti na moto zostane iba maly dzinzik. Kazdy ma 40 litrovy objem. Su pevne ako svina a dost tazke, takze ich naplnene neodopinam, pouzivam sietovky, ale na tie 3-4 velke vylety rocne to nie je taka nevyhoda. Krasne prilahnu k motorke a vyzeraju akoby origo od vyrobcu moto lebo naozaj pasuju iba na nasu masinu. Cierna farba je na nerozoznanie od moto, i ked nema metalizu, ale za priplatok ich nastriekaju hociktorou Suzuki farbou.

Ak by niekto zhanal plast pod zadnym blatníkom - držiak zadnej SPZ - tak mam na predaj + bocny drziak SPZ - ako aj zadny podsedadlovy plast (okolo zadneho svetla) ktory je skrabnuty vhodny na prelakovanie (novy stoji neskutocne prachy)

Pozri obrázok


Bez slov.....




Dôvod úpravy:

Upravené 3 krát. Naposledy upravil ahojko (16.04.2017 17:57)

Prvy krat idem kupovat nove gumy na intrudera. Co mate obute a ako ste spokojni?
Najlepsie mi vychadza cena/vykon/najazd pri Michelin Commander II a by default sa chystam do toho, ale necham si poradit od skusenych.

Re: breadfan: aké rozmery pneu ???

Zdá sa mi, že originál rozmer je 240 / 40 / R18. Ale kľudne to môže byť aj 250 alebo 260, ak s ňou máte dobre skúsenosti. Díky.

Re: breadfan: METZELER ME880 XXL XL 260/40 R18 84V TL a cena bola 206,64 aj s poštovným.
čo som si všimol , že na SK ho používa väčšina. Spokojnosť veľká .

Budem mať na predaj prednú pneu 160/60 Metzeler ME880, jazdená jednu sezónu, minimálne odratá, za polovičnú cenu, pre túto pneu netreba žiadne úpravy disku alebo blatníka, ešte je možnosť vidieť ju na moto. Dôvod idem do 180-tky .

Rozmýšľal som aj nad tým. Kukol by som sa ako to vyzerá niekedy ak sa bude dať to zorganizovať nakoľko som teraz trochu busy. Aký je tvoj pocit z toho čo sa ovládateľnosti týka oproti 120?

origo je 130, a zo 160-tkou je ovela lepšia ovládateľnosť moto, kým neskúsiš neuveríš.

Re: Patrol: mám záujem ! Kedy asi budeš riešiť výmenu ?

Dal som si tu shop.lexani.cz/moto/kola-pneu/ rozšíriť disky výmenným spôsobom. Zadný už mám a predný je ešte stále vo výrobe a netušia kedy to bude hotové možno o týždeň, možno o mesiac. Každopádne máš ju rezervovanú, súkromnou správou pošli mobil, keď zavolajú, že mám disk hotový budem vyzúvať a dám ti vedieť.

Re: Patrol: poslal som tel. č. . Dalo by sa to pozrieť ešte kým je to nahodené ? Nemám problém dobehnúť

Len tak.
video: ako spraviť široké koleso svojpomocne


Video: www.youtube.com/watch?v=DTqLJi3yhhc

Ma niekto vysledovane a otestovane kolko km vydrzi zadna guma Dunlop 240 a Metzeler 260. Ak ma niekto skusenosti tak napiste len na porovnanie. Ja mam teraz novu 260 tak som zvedavy kolko km na nej spravim. Dikes.

Re: november1979:

Kazdemu to vydrzi uplne inak, lebo nejazdia tak ako Ty a jazdia inde ako Ty a s inou vahou (ladvinka, kufre), cize uvadzat km je podla mna nesmerodatne. Napriklad moja origo Dunlopka 'odisla' po 9 tis. km, a to som bol uplny zaciatocnik... Teraz tam mam 260 Metz. 880, na nej 22 tis. km, a este nieco vydrzi. 99% najazdenych km nalozeny s ladvinkou....

Dôvod úpravy: dodatok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ahojko (04.06.2017 14:30)

Re: ahojko: Dikes. Ak mi vydrzi aspon tolko ta 260 tak budem max. spokojny. Lebo mal som predtym 240 ale nie od novoty a sa mi zdala ze som ju dost rychlo zodral.

Caute. Vedel by mi niekto z vas poradit? Mam jeden maly problem s vzr. Dnes poobede som bol masinu umyt v boxe, striekal som vsetko vysokotlakou tryskou, aj motor, proste som ju umyval ako som bol zvyknuty umyvat aj predosle motorky co som mal. No a ako som odchadzal z umytia, vsimol som si ze mi zostava svietit kontrolka neutralu aj vtedy ked je zaradena rychlost. Moze to byt tym ze sa niekam dostala voda? To je jeden problem, a druhy som si vsimol neskor, ze ked dajme tomu pri 100km/h prudko pridam plyn, ale fakt prudko, ked chcem riadne zrychlenie, tak motorka zacne akoby cukat alebo co je to...predtym mi to nerobilo. Neviem ci to moze byt vsetko nasledok tej blbej umyvacky dnes, alebo o co sa jedna. Inak ked na motorke pridavam plynule, ide vsetko ako ma, ale ako zacnem zrazu moc pridavat, akoby cukala alebo zacala vynechavat. Inak motorku mam asi len mesiac, tak stale si zvykam. Este jedna vec co sa chcem spytat, ked idem tych 130 a viacej, tak obcas pri urcitych otackach zacnem citit akoby vacsie vybracie celej moto, cim to je? Diky za odpovede

Re: jawkarko:

Kontrolka a cukanie su na 99% nasledkom vody ktora je tam, kde by sa za normalneho pouzivania nedostala. Dufam, ze to uz nebudes robit, lebo tak sa napriklad dostane aj piesok pod tesnenie tlmicov na vidlach, nasledne ich poskodenie a slzenie oleja..... nebol by si prvy a ze mas el.problem po pouziti vapky je tiez znamy dosledok...
Co sa vibracii tyka je mozne ze mas nevyvazenu pneu, alebo nerovnomerne opotrebovanu...
To je zatial moj nazor, ale hadam skusenejsi nieco pridaju....

Vitaj medzi "VeZedeRakmi"!

Re: jawkarko:

len môj názor!

tie vybrácie pri určitých otáčkách môžu spôsobovať aj silentbloky motora.

effi:

Spravne!

Jawkarko, optrebovane silentbloky urcite zhorsuju vibracie hlavne pri nizsich otackach.

Ak este neboli menene, tak najvyssi cas! Predne urcite a mozno aj zadne. Moje predne boli hodne zodrane uz pri 9000 km, vsetci ich menia a davaju dopredu tvrdsimi zadnymi hornymi Suzuki #: (11652-10G30)

Inak tieto moto maju ine vibracie ako si asi zvyknuty, je to sposobene kratkym zdvihom pri velkom objeme.

november1979

aky tlak v tej 260-tke Metz mas?

Re: ahojko:

Ty koľko dávaš predné a zadné ?

Re: effi:

Mam Metzeller880 obidve , 160/260 a v nich tlak 2.7/2.85 Atm. respektive 40 a 42 PSI

Re: ahojko:

na predné nie je to veľa ?

effi

Doporucene mnohymi skusenymi a aj samotnym Metzelerom. opotrebuje sa ovela rovnomernejsie a predide sa tzv. 'Cupping' neviem to prelozit. Nezabudni ze ta 160 je dizajnovana ako zadna pneu , a ma na boku napisane max: 50 Psi, a dufam, ze ju mas obutu v protimere...

Re: ahojko:

ešte ho nemám ale určite sa bude montovať v protismere.

Tento týždeň som našiel ľudí (nie na slovensku) čo dávajú aj autopneu na VZR!

Re: ahojko: Diky za odpoved, nastastie oba problemy na druhy den zmizli. Zostalo uz len to zvysene vybrovanie nad 120km/h. Najskor to budu tie silentbloky. Koleso bude asi v poriadku. V kazdom pripade diky za rady

Re: ahojko: Praveze pri nizkych otackach je vsetko ok. Zvysene vybracie zacinaju az od 120km/h. Neni to nic strasne, ale vsimnes si to. VZR je moja 15sta moto, takze co sa tyka vybracii, viem ze by to tak nemalo byt. Ked som mal hondu vtx 1800 (mal som ju 4 a pol roka), tam som necitil nic podobne ani pri 180km/h. Budem musiet skontrolovať tie silentbloky. Diky za odpoved 👍

jawkarko:

Na tie silentbloky upozornil effi, mna vtedy nenapadli... Pri tych vibraciach skus posledovat aj otacky, lebo rychlost nie je az tak smerodatna pri silentblokoch. Vibracie pri danych rychlostiach su obycajne sposobene spomenutym kolesom, ale este jedna moznost ma napadla,- vola lozisk v krcku riadenia, ci ako sa to v slovencine povie. Skontroluj si aj to. Kolko km mas na nenej? Inac VTX ma 24% vacsi zdvih a 10% mensie vrtanie ako VZR... cize ine charakteristiky pri vibraciach v otackach.. .. Je mozne ze ju trosku 'podtacas'?? Ja radim patku obycajne az nad 120 km/h..

Re: jawkarko:

ale konektory by som aj tak prekontroloval a nastriekal sprejom na kontakty.
Písal si , že koleso bude ASI v poriadku , takže dal si to vyvážiť ?
Mne to robilo tak isto nad 110 120 a mal som zle vyvážené predné

Dôvod úpravy:lebo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil effi (10.06.2017 15:22)

Re: ahojko:
Motorka ma najazdene 15000 mil, rok 2006. Inak päťku radim zhruba od 80km/h. Ved na nej sa da ist pekne pianko na 5ke aj ked ides 60, aspon je spotreba mensia. Ten krutak co ma si myslim ze nema problem aj s takymito nizkymi rychlostami. Ine je zase to, ked ju chcem riadne rozbehnut. Vtedy aj ja radim 5ku mozno od 120. Skusim odsledovat ci su tie vibracie zavisle od otacok alebo len od rychlosti. Mam ale pocit ze to robi len v rychlosti 110 alebo 120 a vyssej, takze to fakt asi vyzera na to koleso. Hm...no som zvedavy, dnes to pojdem presne vyzistit. Inak este sa spytam, co vasa spotreba? Mne posledne nadrze vysla okolo 5,6 l/100km. Som sa divil ze taka mala spotreba. Ale to boli dlhsie trasy. Uvidime ako vyjde spotreba na behackach v okrese a meste. Zatial diky.

Re: effi:
Ktore konektory myslis? Kde umiestnene? Dnes to chcem presne zistit, a ked sa ukaze ze je to zavisle len od rychlosti, zhodim koleso a pojdem to dat vyvazit. Este mi pls upresni ktore kontakty mam streknut kontaktnym sprejom, dakujem.

jawkarko

spotrebu mas OK, v meste bude tak okolo 10% vacsia, jasneze to trosku zavisi od tvojho praveho zapastia.. .. Spotreba pri podtacani motora je podla mna vacsia ako pri optimalnych otackach.. Jasneze ten krutak to zvlada tak ci tak.
Co sa konektorov tyka ked zhodis bocne plasty uvidis ktorym treba venovat pozornost. Na jedno si davaj pozor, pri opatovnom spajani niektore maju 'zlozvyk' vytlacit protichodny mosazdny kontakt von z plastu konektora na druhej strane. Samotny zvuk 'klik' nestaci, po spojeni pozri ci niektory drot nebol trosku vytlaceny v mieste kde vchadza do plastu... Najcastejsie to robi ten pod nadrzou (vedla benzinoveho konektora) ktory treba rozpojit ak chces dat nadrz dolu.

Re: jawkarko:

keď ešte neboli menené silenty tak je načase a ja by som už menil určite všetky .
www.m109riders.com/forums/showthread.php...

a to koleso by som dal vyvážiť lebo sú to príznaky nevyváženého kolesa (podľa mňa)

Re: ahojko:

tie konektory presne ale môže všetky čo nájde
oxidácia je sviňa!

Ja pouzivam na vyvazovanie vyvazovacie gulicky/prasok.
Z ojazdenej pneu ho len presypem do novej pneu a fici dalej.
Ziadne skarede nalepovacie zavazia.
Tu je v Ceskom obchode, ale isto sa da kupit aj na SK.

www.vawobchod.cz/diykit1oz-2oz-sada-vyvazovaciho-prasku...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ahojko (11.06.2017 17:18)

Re: ahojko:

keď budem prezúvať prednú tak to vyskúšam aj ja. Okolo 56,7 gramov ako si písal vyššie .

Ano,
tie gulicky som tu spominal viac krat, uz som aj zabudol kedy... ...
tzv. 2 oz. do prednej a 3oz. do zadnej...

na slovensku som to ešte nenašiel a pritom so to hľadal veľa krát aj dávnejšie .
Predávajú ale nie na moto
ale podstate sa nič nedeje akurát len sa zvýši poštovné o cca 5 eur keď sa objedná z CZ

effi:

Pozri, presne 5 oz.:

1olej.sk/produkt/opravy-pneu-a-prislusenstvo...

nedaj sa pomylit tym ze tam pisu ze pre nakladne auta, je to to iste, na 'Counteract' webke to balenie je pre motorky...

Dôvod úpravy: dodatok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ahojko (11.06.2017 19:16)

Re: ahojko:

áno to ma presne mýli , že tam nepíšu aj pre moto!
Ďík

akurát som hľadal 5oz aby som mal do obidvoch pneu , keď už objednávam .

a objednané 9,73 eur

Re: ahojko: Zdravim, tak teraz som bol zmerat tlak ale len na prednej tam mam 130 gumu a tlak 2.2 a zadnu co mam 260 sa mi neda zmerat mojim tlakomerom - nemestim ho tam. Mne gumy fukal chalanisko v servise podla tabuliek ked som prezuval a nekontroloval som to uz potom. Ale ako pises tak zadnu mas na 2.85 a ked to odporuca aj Metz. tak si to skontrolujem. Aj citit nejaky rozdiel ked je nizsi alebo vyssi tlak v gumach?

november1979:
Nie som az taky skuseny jazdec, musel by som gumy najprv ciastocne vypust, takze neviem ci by som ten rozdiel citil. Kedze jazdim nalozeny tak tlak drzim na hornej hranici hlavne kvoli opotrebovaniu. Podla akej tabulky ti to fukal, podla Suzuki pod sedadlom, ci podla vyrobcu pneumatik?

Re: ahojko: On mal svoju " knihu" a tam pozeral presne aka je to motorka a aky tam ma byt tlak. Myslim ze ohladom znacky pneu nic neriesil. Ale to nie som si isty. Uz len koli opotrebovaniu ju dofuknem.

Zdravim pani .nepozna niekto tuto masinku,resp. majitela?
www.autobazar.eu/suzuki-vzr-1800-id8162302.html

. . . ja ho poznam.

scorpion1979 sprava

Nazdar borci, som čerstvým vlastníkom introša a zaujíma ma čo obsahuje origo náradie ktoré bolo v moto, ponevač tam nieje. Poprípade keby niekto poslal foto.
Dik

Re: plesnivydrak: Nazdar, ja som tiez novy majitel (marec), poslem ti vecer foto mini vybavicky, co tam je, ale nic moc.

Termín sa blíži, tak aj pre nových majiteľov M1800R dávam na známosť
Dňa 28.-30.7. 2017 sa uskutoční národný český zraz M1800R na slovensku v Starej Turej. V piatok príchod, sobota bude spojená zo zrazom Tanec slnka, vyjížďka do Skalice na pečené kolená a na mohylu na brezovú, nedeľa odchod domov. Ubytovanie na www.javorinka.sk/ si treba zabezpečiť a uhradiť čím skôr, keďže je v tomto termíne a na tomto mieste už spomínaný motozraz Tanec slnka u spoluorganizátora Peťa zo Skalice kontakt 0905 394 446. 10,-€ /noc/ osoba.

plesnivydrak

Pozri obrázok

10, 12, 14, a 17mm kluce, krizovy a placaty sroubovak, dva male cierne sestuholnikove (neviem meno v slovencine) 4 a 5 mm, plus malicke kliestiky to je vsetko co som ja dostal aj na slovensku rovnako aj tu. Obe moto kupene nove. Mam taky pocit ze uplne prvy rocnik (2006) mal aj kluc na zadny tlmic.
Klikni na obrazok,a sa ti este zvacsi..
Dôvod úpravy:dodatok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ahojko (15.07.2017 15:55)

Re: ahojko: Dik

Prosim Vas, kde v BA alebo okoli prezuvate zadnu gumu? Klasika 240mm. Potrebujem prezut ale v STYXE nemaju cas.

Diky.

breadfan:

Viliame,

neradil som ti lebo tam nezijem, a tam kde mne menili (povodny Suzuki moto dealer) uz moto nepredavaju. A kde si Ty kupil svoju VZR, tam nemenia?

Re: ahojko: Dakujem Viliame
Moto som kupil v Styxe v BA, kde mi aj minuly tyzden robili pravidelny servis, no na prezutie uz im casu neostalo. A nechcelo sa mi cakat 2 tyzdne na najblizsi termin.

Nakoniec som isiel k Tomasovi Basnakovi do Race a bol som spokojny. Cas mal hned na dalsi den. Moto prezul na pockanie, tak som si zatial porobil robotu na laptope a nechal ma aj sa pozerat ako to robi.

Moto prezuta rychlo, som spoko. Stalo to 56e.

www.motoauto-ba.sk

Re: breadfan:

celkom prijatelna cena na to ze museli zhodit a potom nahodit kolesa na moto, ja si to robim vzdy sam a kolesa s pneu doveziem autom...

Caute! rozmyslam nad bocnymi boxami, asi rychlo-upinaky. Mam M1800R BOSS 2017 a najlepsie asi budu nejake plastove matne cierne. Ma niekto skusenost a vie poradit? Takisto uvazujem nad nejakym plexi a bocnym drziakom SPZ s LED.
Diky za rady a komenty.

BKRACERSK:
Mne sa najviac pacia tieto rychloupinacie Tsukayu.
Su poriadne velke(ked uz tak uz) a hlavne ako pekne
'objimaju' moto. Mozes si ich objednat nenastriekane
a nafarbit ako chces...


Video: www.youtube.com/watch?v=G5YrN3WgxCY


Video: www.youtube.com/watch?v=i2v0qESqIiY



Tu je ich webstranka, a potom par zaberov
VZR s lesklymi ciernymi kuframi :

www.tsukayu.com/M109R%20bags.html

www.tsukayu.com/M109Rbags_M109R_6.html


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ahojko (01.08.2017 19:22)

Maju nesikovne uchytenie, tie dva bazmeky by som do 2min stratil

Re: aapa:

Mam ich uz par rokov a no problem,
a ked pijem, tak nejazdim...

Ahojte, viem,ze toto neni zrovna idealna team,ale vidim,ze u vas ro tu zije

kupil som VH Cruzers na VL800ku a momentalne riesim eliminator/bypass na lambdy...

je tu niekto kto by mi vedel poradit ako konkretne toto zostrojit? pripadne nejaky nakres + udaje? kamos elektrikar nejak bez info nechape co od neho chcem :D velmi pekne dakujem za pomoc !

Re: quicky:

Ak neplanujes investovat do pridavneho palivoveho kompjutra ktory je vacsinou nutny ak zmenis aj nasavanie (nielen vyfuky), tak preco nebyvrtat a nenavarit 'zavity' na nove vyfuky a pouzivat O2 sondy nadalej?
Eliminstory co js poznam su zvycajne odpory namiesto sond. Ake hodnoty maju mat pri VL800 neviem, ale isto to najdes na internete.
Samozrejme sa daju kupit aj hotove, ale zda sa mi ze to asi vies, a chces to riesit po domacky...

Re: ahojko: dakujem, pozriem to.

Predchadzajuci majitel mal aj fuelpak ale to s odpojenou lambdou nema nic,reap aj tak svieti kontrolka akurat moto neblbne...

Ja by som chcel prave nejaky navod k tym odporom ako na to nejak som nenasiel ziadnu zarucenu radu a navod a tak isto ani konkretnu hodnotu najcastejsie sa spomina 330ohmov...

Dôvod úpravy: vrtat do VH moc nechcem...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil quicky (02.08.2017 16:52)

Re: quicky:

Kedze nechces kupovat hotovy aj s konektorom, tak skus ten 330 Ohm odpor, zatial som vo vsetkych Suzuki O2 eliminatoroch cital o tomto cisle.

Len tak:

Tento predajca ich dodava aj so 'stuplami' na uzatvorenie dier na OEM vyfukoch,

a tvrdi ze funguju na vsetky Suzuki 2008 a viac... :

www.revo-cycles.com/shop/revo-o2-eliminator-08-on-fit...

Tak vance nemaju ziadne diery,cize netreba...a keby isli oem spat tak sa daju lambdy...

Skorej mi ide o to,ze ako sa konkretne ten odpor "nahadzuje"...

Co som pochopil ide koncovka od RJ a na druhej strane koncovka od lambdy, cize ten odpor by sa mal spravit tak ze koncovka z lambdy sa odpoji a namiesto lamdby sa napoji odpor...

Re: quicky:

Presne tak ako si opisal, ten kto nechce strihat kable, tak si kupi nove koncovky (identicke ako koncovky od lambdy), a do nich nacinuje odpor rovno na tie mosadzne pliesky vovnutri. Samozrejme ich najprv vytiahne aby neroztopil plast.

Pozri obrázok

Co sa tyka stuplov, tie treba ak niekto na moto s OEM vyfukmi nainstaluje "Fuel Management" ktory sa so signalmi Lambd 'bije', a tie treba vtedy eliminovat.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ahojko (02.08.2017 18:09)

Dakujem za info...uplne cisto nahodou tie koncovky nemaju nejake oznacenie podla coho ich kupit? Moja uloha je len nakupit material :D

Re: quicky:

Mozno maju, ale moja VZR je na SK. a ja som v Canade.. tu mam M109R, a my O2 sensors(lambda sondy) nemame... To by si si mohol pozriet na svojej, ved ich mas na konci lambda sondy... a ak tam nie je cislo, odfot si ju a v niektorej predajni Japonskych motoriek ti hadam poradia.. alebo niekto na SK co sa dovozom koncoviek zaobera... skoro vsetky Jap. maju koncovky rovnakej vyroby pokial viem......

cfate davno som sa tu neukazal nevedel soms aprihlasit ..ahojko prosim ta nemas nejaky odkaz a navod na rozsirenuie tej zadnej vidle na 300 pneu????

a kdesi som tu vydl debatu otom ako vynechava moto ked jej vytnem kdesi v kopci tak normalne vynechava ale ked dam 100 oktanovy tak to nerobi....

Re: heitauer:
Zadna kyvka upravena na 300vku pneu tu bola riesena, skus ci obrazky este funguju, na M109Riders uz zmizli, .. Ked nenajdes, tak napis email 'PoldyBoy', on tu OEM kyvku rezal a zvaral...

Co sa tyka vynechavanie ked jej vytnes, zacni od najjednoduchsieho- sviecky, potom benzinovy filter. Dalej neviem poradit....

ak by to niekoho zaujimalo ohladom tej lambdy

podla info sme spravili ten odpor na povodnu koncovku a voila, moto ide jak oci,ziadne vynechavanie strielanie atd, ziadne kontrolky/chyby...

na nete sa to predava tusim za 40euri... material stal konkretne asi 20centov a "robota" asi 25min?

Re: ahojko: komunikujem aj spoldim sak to je moj top poradca na upravy nevieme to najst nikde a ani ako by sa to anglicky mohlo volat pod akym nazvom hladat na youtube vies...

Re: quicky: staci so scartu vybrat hnedy kabel a nemusis zidne odpori ani oxigen senzori davat a to ota na 5 sekund

heitauer,

ten kablik co spominas je odpojeny ked odpajas vyfukovu klapku, a funguje to iba na 2006-2009 moto.
Ten nema nic spolocne s 'Oxygen Senzormi'.

Zadna kyvka v anglictine = "rear swingarm", nasiel som 2 foto ale ziaden navod.

Pozri obrázok


Pozri obrázok

Re: ahojko: foto staci diki aby som vedwl kolko asi ybrusit a ako to ma vyzerat