Ak by Ste váhali medzi týmito dvoma moto, pre ktorý by ste sa rozhodli? Hyosung Comet stojí 205.000Sk, infowww.super-moto.cz,alebo časopis Supermoto 5/2004, Honda info na stránkach predajcu cena 229.000Sk. Prosím kritérium IMIDŽ vynechať!!! Ďakujem

Hyosung ma motor zo Suzuki SV650. Na ten motor pocut len same chvaly, Super pre zaciatocnika, prekvapivo zivy... Aj ked Honda je Honda, a ja som Hondista volil by som si Hyosunga
Awia

Pri cene nad 200 litrov by ma ani nahodou nenapadlo rozmyslat nad dakou cbf500 a uz vobec nie nad hyoblabla. nejde o imidz ale za rok ta ani jedna nebude bavit a zbavis sa toho len s velkou stratou

... true true, Hyosung ma taky isty motor ako SV-cko (take cem ;] xi xi ) 72k na 175kg.... fijuuuu.....
Dokonca ked si porovnas Suzu a Hyo z profilu, tak to okato vidno, o tom niet pochyb.
Takze C je spravne, kup si SV-cko che che

PS: SV stoji sice,(aspon co som pozeral v KE), cca 300 buki slowenske, ALE v CZ ho kupis za 200 buki ceske!!!! Ked si to hodis cez kurz tak usetris kopec prachov!!! Ostane ti na kombinezu, helmu a pod pheecsowiny ktore su potrebne ak si aspon trosku vazi svoju predk... teda pokozku. ;]

Ten Hyosung sa naozaj napadne podoba na SV 650.
Na prvy pohlad (parametre) z toho lepsie vychadza Hyosung, ale prvy pohlad moze klamat. CB 500 sa vyraba niekolko rokov, ma vychytane muchy. Hyosung sa vyraba kolko rokov? Tazke rozhodovanie, zalezi od toho na co to chces pouzivat.

Majo,
Hyosung nema motor priamo z SV, ale cely stroj je vyrabany v licencii. Nad tym sa len smejem, pretoze ked si spomeniem ako boli vyrabane Dacie v licencii Renault, tak rozdiel v kvalite ma az ohromuje. Navyse CBF vychadza z CB a to uz sa nejaky ten rok velmi uspesne vyraba, takze vies do coho ides.

GT 650 Comet sa nevyrába ani v licencii Suzuki, ani nemá motor z SV-čka, je to len kompletne okopírované SV-čko. Je na to klasická dvojročná záruka. Ja som na tom vozil a myslím, že je to celkom pekná a plne funkčná mašina. Má upside downy, čo nemá ani SV.
Pokiaľ sa niekto chce na túto mašinu pozrieť, nech sa zastaví u mňa, mám ju na predajni!

prestavam si mysliet, ze upside-down je vyhra do bezneho provozu. Su viac namahane gufera a skor povolia, cize nizsia zivotnost, alebo sa mylim?

Ja by som radil R1 , tu dnes odporuca kazdy

R1 ma vraj ale slaby spodok...

R1 2009 ma uz silny spodok ale vraj v otackach netaha, kto by chcel motorku ktora v serii neda 320km/h na kazdej druhej okreske?