Zaujímalo by ma, ako je to s náhradnými dielmi na VOR-ky, keďže sa už nevyrábajú, ale motoriek je stále dost. Nemáte s tým problémy, do kedy sa budú dat asi ešte kúpit, lebo VOR-ky neboli zlé mašiny a teraz sa zo závodných štvortaktov predávajú za najlepšie ceny!?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PETO1 (07.01.2007 14:45)

Nemal som s dielmi nikdy problem, asi preto ze sa to nesypalo (nie ako kazdy mudrlant hovori). A ked bolo nieco treba, tak si to zohnal normalne v obchode - loziska, gufera. Piest, kruzky tiez nieje problem. Ojnicu zreparuje karol1, prevodovka bola aj po 4 rokoch ok, bez pittingu. Co viem, tak ked bolo treba veci na VOR, tak vela beznych mal (mozno este ma) Katros na sklade, ine cca do 2 tyzdnov. Ale priznam sa ze terazky neviem, nakolko som VOR predal cca 2 mesiace dozadu a za posledny rok sa nic nesyplo... A do tela veru dostaval

Upravené 2 krát. Naposledy upravil tomxx (07.01.2007 14:52)

Mal som MX503 rocnik´97
urcite by som ju zaradil medzi tie spolahlivejsie blatostroje ktore som mal.
Kamos Emrixo ma model EN530, kupil to len nedavno ale zatial sa to tvari ako "dobre kladivo".
Myslim, ze vo vseobecnosi pri kupe VORa prispieva k priaznivej cene aj povest trochu neznamej znacky. Ja osobne by som ho vsak kludne kupil znova, ale tentoraz EN-ko.
Richi

jazdím s tým 2a1/2 roka a jediná vec čo mi vadí je 152kíl včetne blata.A Jaro má vecí stále dosť.

karol1: 152? nie 125?

VČETNE BLATA
vážená po dojazdení.Na moje chromé koleno je to moc.
takomto:
img217.imageshack.us/img217/1392/6g002hb4.jpg

Upravené 1 krát. Naposledy upravil karol1 (08.01.2007 18:26)

Len ako to bude s ND za chvílu, každý sa toho zbavuje (myslím to tak, že majitelia VOR-iek sa ich zbavujú, práve kvoli týmto obavám(. Je to velká škoda, boli to exotické motorky...