Ako to tam vlastne funguje?? Nikdy som nemal moto s priverou, a chcel by som vediet ako to tam funguje, presne ako sa kedy co otvara.
Vopred dik za rady.

privera ma za ulohu nahromadit vyfukove plyny nasledne otvorenie privery umozni okamzity odchod spalin do vyfuku co sa prejavi ze moto prudko zrychli...opravte ma ak sa mylim

Na Tvojej motorke máš na pravej strane motora odstredivý regulátor poháňaný od kľukového
hriadeľa. So zvyšujúcimi otáčkami závažie prekonáva odpor pružiny a stláča ju. Tento pohyb je sústavou tiahel a prevodov prenášaný na valec. Pomocou ozubeného hrebeňa a koliesok
sa otáčajú valcové šupátka, ktoré majú v sebe drážku. Pootáčaním otvárajú prídavné výfukové
kanály po bokoch hlavného výfukového okienka. Bočné kanály sú umiestnené vyššie ako hlavný, čím dochádza k skoršiemu otvoreniu výfuku /zmena časovania/ a zároveň k zväčšeniu
prietoku výfukových plynov. To spôsobuje rýchlejší odvod plynov vo vysokých otáčkach, teda motor vytočí viac otáčok. Keďže výkon je priamo úmerný otáčkam tak s ich zvýšením sa zvýši aj on. Nad hlavným kanálom je ešte jedna klapka, ktorá priviera a otvára prietok plynov do výfuku. Pôsobí to ako ladený výfuk.
Rozobraté to vidieť na 216.37.204.206/Mcmart/Kawasaki_OEM/KawasakiDB.asp...

Takze ak je ta privera vypnuta, ze nieje este otvorena, tak ako to tam ma byt nastavene??
A v akom smere maju byt otocene tie valcove šupatka?? A ta klapka nad hlavnym kanalom ma byt vysunuta z valca ked privera nieje otvorena?
Zatial Vam dakujem za rady.

Poradi mi niekto, kedy je privera otvorena, a kedy zatvorena??
Tu su foto:

Pozri obrázok


Pozri obrázok


Vopred dakujem.

Mamamia, to si rozobral cely motor?
To ci je privera otvorena alebo zatvorena zistis podla toho ci je vyfukovy kanal (v ktorom je privera) otvoreny alebo zatvoreny... Na fotkach to mas fotene cez vyfukovy kanal?Nejako sa z toho neviem vysomarit...som si myslel ze to co je vnutri je piest ale kde ma kruzok?

Hej, je to fotene cez vyfukovy kanal, a ten valec mam cely vonku, takze piest tam nieje.
Ja som cistil tu priveru, a bojim sa, aby som to neposkladal zle.

Jaj, ja som si myslel ze to vnutri je piest a to je tam vidiet zadnú plochu valca...
Ak nemas navod na montaz tak to skus poskladat podla toho ako to opisal Zeleno. Privery zalozit tak aby boli pomocne vyfukove kanaly uzatvorene a s rastucimi otackami aby sa otvarali. Odskusat si to mozes aj po namontovani valca. Pohnes tiahlom na odstredivom regulatore a ked sa pozres na vyfukove kanaly z vnutra valca uvidis ci sa privery otvaraju spravne, teda ak sa k tomu tiahlu dostanes... To, na akom zube presne maju byt zistis asi len z manualu lebo tazko povedat kolko sa maju za hranou otvoru prekryvat...

216.37.204.206/Mcmart/Kawasaki_OEM/KawasakiDB.asp...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil jarro (01.03.2007 17:36)

www.dirtrider.net/justkdx/ na tejto stranke najdes ako funguje KIPS system privery od kawasaky. Ide o to ze tam mas hlavne vyfukovy kanal a dalsi pridavny ktory otvara privera vo vyssich otackach. Je to sice stranka o KDX ale ten system KIPS je rovnaky na vsetkych 2T kawach, takze vela stastia. Je to rezonancny system privery, funguje ako centrifuga, ktora odstredivou silou roztlaci mchanizmus ktory otvara pridavne vykukove kanaly. Ak sa mylim opravte ma, rad sa poucim ak sompovedal hlupost , ale na KDXkach to tak funguje

svetu mier

na hornom obrázku je pomocná prívera otvorená , na spodnom zatvorená , ale síce to nevidno dobre ,myslím , že je to poskladáné špatne , lebo stredový diel je stále v rovnakej polohe . na spodnom obrázku by mal byť cca spustený o 5mm nižšie. asi nezapadajú bočné zúbky z centrálnej časti do skrutkovitých drážok v pomocných (bočných) príverách.

AKO SPOMENUL KAROL,MAS TO ZLE!!.VOBEC TI NEREAGUJE TA HLAVNA PRIVERA VO VALCI,JE STALE ZATVORENA.MUSIS TO ZOSULADIT HLAVNA ZATVORENA A POMOCNA ROVNAKO ZATVORENA.AKO JE OBR.2 ALE,NESMIES CEZ TU POMOCNU VIDIET DO KANALA.