zdravim. chcel by som kupit nejake mitasky drapaky (predne aj zadne) na xtcku no neviem ake su pre mna vhodne. jazdim vacsinou po suchom povrchu ale chcem aby trocha podrzali aj na vlhkejsom terene. a hlavne aby co najviac vydrzali. zatial sa mi pozdavaju tieto pneu: zadne: EF-05, C-10
predne: EF-08, C-11
a este sa chcem opytat ze co su to zac tie mitas-trelleborg a v com sa odlisuju od klasickych. z nich sa mi celkom pozdavaju T-454 a T-994.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil shagrath (17.09.2007 21:55)

mitas C10 do terenu, dost vydrzia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (17.09.2007 21:58)

a prednu? C-11?

kludne moze byt, mam to presne tak isto . Ale na normalnej asfaltovej ceste ti predok pojde dole dost rychlo. Ale to vsetky stuple. Ked tak, tak daj 07 ..09 , ale to je do terenu len na taky bezpecny prejazd. Poriadne stuple c 10 ..11 drzia ovela lepsie, to sa neda porovnat !

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (17.09.2007 22:14)

sorrry uz nic

Upravené 2 krát. Naposledy upravil miros139 (18.09.2007 7:16)

XT 600e co mas v profile ma zadne koleso velkost 17" a kupis nan akurat tak C-02

ja som myslel ze c10 su aj 17ky...no nic, potom uz ostava iba c02. a dopredu dat tu c11ku? alebo co tak trelleborg...t434 a t994 vyzeraju schopne podla tabulky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil shagrath (18.09.2007 19:12)

shagrath - ked chces lepsi vzor ako C02 a mas 17 rafik tak som pozeral ze FORTUNE , ci KINGS tYRE robia aj na 17 rafiky dobre stuple , su aj ovela lacnejsie ako mitasky a hovoril som s predajcom , ze su v pohode , tak ak chces lepsi vzor kup nieco s toho ... heh a potom napis kolko vydrzali , ja osobne mam C-10 vzadu a v terene drzi perfektne , len nemozem pozerat na to ked idem po asfalte a jak rychlo ide dole :D

degrad>radsej neriskujem

akurat som docital tuto temu
Moto poradňa: Ake mate skusenosti s MITAS...
a definitivne som sa rozhodol pre mitas E-09...sice niesu do nejakeho tazsieho terenu ale mne stacia...a hlavne ze dlho vydrzia

shagrath -- heh sak to neni riskovanie :D , ale tie gumy mozu byt dobre ja som mal vpredu za 990 a bola paradna , drzala paradne secko OK , len neviem jaka ze tam vydrz lebo som ju mal iba 2 tyzdne a potom som moto predal ... ale inak za tu cenu si myslim ze super guma , a ked budem kupovat dalsiu tak to isto bude nieco s tych lacnejsich ako mitas ... hmm inak uz ked mitas tak zober aspon tuu C02 vydrzi dost a je aj lepsi ajak ta e-09 -- je totall na houby v terene ... c02 aspon nieco zabere , tot moj nazor ....

shagarth-E-09 a C-02 je co sa tyka materialu ta ista zmes,C-02 ma o nieco vyssie stuple,avsak na ceste lepse drzi logicky E-09, ak jazdis cestu/teren aspon 50/50 tak si rovno obuj C-02, E-09 je totizto totalna "sracka",vhodna akurat ked je mesiac sucho..

miros139, E-09 mam na Varadere uz asi pol sezony, a jazdim aj les a ked sa zadari tak aj blato, a ta guma je v pohode napriek tomu, ze drzi nad zemou 300 kil a obas sa hrabe tych skoro 100 koni a 100 Nm.
Veľkí chlapci v pieskovisku alebo Motoride Enduro Rally 2007 - Tuhriná alebo Ukrajina 2007 alebo do tretice všetko dobré a kopu inych dokazov, alebo sa spytaj Awiu ci si o tejto gume mysli, ze je to totalna sracka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tahitan (19.09.2007 7:26)

tahitan-je sracka preto lebo ked ju das na lahsiu motorku ako XT a DR(hovorim to preto lebo som ju tam mal) tak to bude presne tak ako som napisal. C-02 tiez nie je priamo urcena na makky teren ale je velkym posunom v pred v terennych vlastnostiach voci E-09. A isto uznas ze s varaderom afrikou a velkymi bavorakmi sa jazdi trosku inac ako s relativne lahkymi starymi jednovalcami. "Prejst" sa da rovnaky teren aj s E-09 aj s C-02, ale pokial chce clovek vyssiu istotu v terene jednoznacne doporucujem C-02. Hoc aj ona samotna nie je celkom 100percentna. Blatom som mal na mysli aj "oslizene" zvaznice cerstvo po dazdi a za dazda, kde sa velke stuple uz aj C-02jky a nehovoriac E-09 vylozene klzu po klzkom povrchu (namiesto toho aby sa zaborili dnu ),nasledne sa zanesu a stojis na mieste a bornoutujes ako pako.Toto je problem cestnych endur so 17" rafikom kde je vyber znacne obmedzeny (nemam na mysli velke stuple pre velke cestne endura-ziadny s tych vzorov neobstoji v blate, su zvacsa robene na vydrz na asfalte a dobre vlastnosti na kamenitom piestcitom skratka tvrdom povrchu). Samozrejme ulohu hra aj hmotnost motorky-tam kde mne hore vyjazdom na Drku s C-02 lietala rit zo strany na stranu, tam si afrika s E-09 bublala na jednicke a sa sunula sa v pohodicke hore.

p.s. totalna sracka je to pre XTcko, pre varadero afriku a spol by prave C-02 bola nevhodna koli horsim cestnym vlastnostiam. Pre mamuty je E-09 obzvlast vhodna to nepopieram.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil miros139 (19.09.2007 8:15)

miros139>tak pre nejakeho riadneho enduraka s exc 520 je to mozno sracka, ale pre mna takeho hobby jazdca co si s xtckou poprdkava po lesiku pomaly na dvojecke staci...a oproti mojej terajsej dunlop trailmax s ktorou som bol uz aj v blate a nebola to ziadna sranda je e09 urcite ovela lepsia...a v tej diskusii co som uviedol hore su na nu same chvali takze nemoze to byt az taka velka sracka

moje skusenosti s mitas C10: vo vseobecnosti prilis tvrda zmes, vhodna povacsine na makke povrchy bez skal a korenov, resp, blato a pod., na takychto povrchoch sa derie dost pomaly

- akonahle sa dostava do styku s tvrdym povrchom, skalami korenmi atd. trhaju sa stuple ako na beziacom pase, vydrzi pravidelne max 2-3 krat po trati alebo enduro

shagrath ja nie som riadny endurak s exc520,ja jazdim s DR650RSE kde mam pocit je hmotnost okolo180kg, a riesil som podobny problem pred par rokmi. Okej ja som to s tou srackou myslel hlavne pre blato a mokro. Na suchu sa da, lenze ta E-09 ma podla mna vacsi zmysel u tazkej motorky ako afrika a spol. Tvoje XTcko je lahsie, prejdes toho viacej, a pokial sa chces tulat po lesoch z osobnej skusenosti by som ti doporucil Ccko. Hoc dole na lukach moze byt sucho hore kde je stale mokro a vlhko sa vzdy najde barina alebo vyjazd,ktory da zabrat. A tu ta prave E-09 totalne sklame, a hlavne predna, ta nema absolutne dobre vlastnosti v bocnom vedeni a podvrtne ti v takych situaciach kde by si to na drapak neocakaval. Moj nazor je taky ze s cim tazsiou motorkou sa trepes do lesa o to viac si treba dat zalezat na obuti.Neraz som sa musel pre vyjazdom otacat prave preto ze som sa nemohol na E-09 spolahnut. Aby si ma nechapal zle, ja tu nejdem poucovat a ani sa s nikym hadat, len som bol v rovnakej situacii a nakoniec som bol nuteny vyzut sadu E-09 a nalozit C-02 a C-05(dopredu).
A vlastnosti takej sracky do lesa ako DR650RSE sa neskutocne zlepsili, hoc ani toto obutie nie je 100perc idealne.Jazdim rekreacne a dokaze ma nasrat ak sa mi pekny vylet pokazi len preto ze nie som schopny sa vyskriabat hore kopcom prave koli gumam.
ber to len ako radu a nie vyrypovanie..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil miros139 (19.09.2007 8:35)

ja by som suhlasil s MIROS 139 jazdil som s C-02 celu sezonu a myslim ze na XT je to celkom dobra guma.Malo s nej ubuda vyjdes s nou urcite viac ako s E-09 Alebo to vyries ako ja a zozen zadny rafik 18" a tam us s vyberom gumy nebudes mat problemy

peto-cize si preplietol stary stred na novy 18" rafik? co to vyslo dokopy-spice+rafik?

miros139 nie zohnal som si cely rafik zo starsej xt-este ten starsi model nejaky rok vyr.90,len tam musi byt kotuc. Keby si chcel novy tak je to riadna palka-za EXCEL chceli 15000 ten co som mal ja by si mal zohnat za nejakych 4000´ ale 18" v terene je zmena k ovela lepsiemu

petox-nemyslel som funglac ale daslsi hehe
tiez na tym uvazujem ale len v teoretickej rovine samoska ze to musi byt parada,vacsi priemer je poznat a to neskutocne mnozstvo vyberu vzorov pre rozne povrchy je lakava ponuka, clovek by potreboval tak dva tri druhy na rozne pocasie a povrchy

miros139 - reagoval som na poziadavky shagratha, pokial chce len lesne cesticky tak je OK.
Mal som na Beta ALP 4.0 (lepsia DR-ka) obute najprv Metzeleri Karoo, co boli totalne odvecovky v terene a neskor motokrosove Metzeleri. Je jasne ze deviatky nie su nic na svaznice, sam to pocit bezmocnosti pod svaznicou tiez na tych Karoo niekolkokrat zazil Viem o com hovoris. Inac zo vsetkym suhlasim, len si myslim ze lepsia E-09 ako trailmax, Karoo a podobne pneumatiky ktore sa tvaria ako obutie vhodne na vsetko.

tahitan-jasne pohodicka, ja som sa tiez nakoniec oplachol a navlastnej kozi zistoval ze ziadne kompromisy a univerzaly neexistuju. Suhlasim ze tie "nase" mitasky su stale lepsia volba aj hlavne co sa tyka ceny,zvlast ked stuple tak rychlo miznu nech su hociakej znacky. Ja som si tiez na zaciatku ako som zacal vlacit derko do lesa vravel ze ved budem jazdit slusne a pianko a E-09 budu stacit. Prdlajz. Potom ta to chyti a chces sa posunut dalej ale obutie ta brzdi. A verim ze aj pre Shagrath-a raz pride chvila kedy zisti ze tie E-09 uz nestacia.Chcel som mu len usetrit jedno zbitocne prezuvanie, pretoze na Xtcku najde ich hranice velmi rychlo-ci na ceste alebo hlavne v terene. Pri cene mitasu sa myslim oplati uvazovat o dvoch sadach-a)teren b)cesta.

Caute chalani uz ked sa tu bavite o pneu mam aj ja otazku. Mam XT a chcem kupit nove pneu. Pozeral som po METZELER Tourance , Enduro 3 Sahara ; PIRELLI MT60 alebo MICHELIN Anakee. Jazdim prevazne po cestach 90% a len malo prechadyam cez teren. Vieti mi poradit ake pneu kupit? Dos sa mi paci Sahara je to aj do terene samozrejme lahsieho a dobre sedi na ceste. alebo mi odporucite nieco ine? Teraz mam obute mitas 08 uz maju nieco za sebou hlavne predna.

miros139>no uvidim...a kebyze berem tu c02ku tak dopredu jaku? c11ku?

kico203>a co tak dunlop trailmax...tie mam teraz a na ceste drzia paradne...aj klopit sa v pohode da...aj teren ale len po suchych polnych cestach

pies , mozno s husabergom tie c10 stuple na kamenoch otrhas, ale s XT a TT urcite nie, mozes davat plny kotol kolko chces. Neni to take silne a ostre. Do silneho blata je aj C10 dost husta, bocne stuple by mohli byt troska dalej od seba. Ale prejde vsetko. Ako pisal miros139, v bahne a terene je potrebna trakcia, aby sa stuple zaborili.

hm dopredu je fajna aj C-17 a ma otyp na cestu ale nemam odskusane-doporucoval mi ju predajca, ja som vsak po dobrych skusenostiach nahodil C-05-avsak bez otyp na cestu "NOT FOR HIGHWAY USE",na ceste samozrejme je stabilita horsia ako s plesinou ale pri brzdeni sa stuple netrhaju a nebadam nejake nenormalne opotrebenie, na tvrdsiom povchu,sotoline drzi super,avsak je dost husta a tak sa pri istom druhe ila,pody ci jako to nazvat jednoducho zalepi,v tomto smere by mala byt C-17 vyhodnejsia-je redsia(hoc ma C-05 pisane ze je prave pre makky povrch,a extremne naklony, to ano ale napriklad cerstva ornica po dazdi ju zalepi-treba potom jazdit svizejsie aby sa vyzadzala hlina z profilu ).
Jak chces jazdit aj cestu tak sa obzeraj po hustejsom profile na predok-huste stuple maju lepsie vlastnosti na asfalte,v tomto smere odporucam tu C-05. Ale v terene si myslim ju predcia na cerstvom blate ine vzory. Myslim ze kombinacia C-02 a C-05 ti dovoli maximalne Xtcko v terene vyuzit, su aj lepsie vzory ale to by potom bolo uz treba rozmyslat nad inym strojom.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil miros139 (20.09.2007 7:27)

Anuch obuva na XT - E09 do vzadu E07 do predu, vravi, ze je to najlepsia kombinacia na dialkovu offroaturistiku pre XT, a to jazdi naozaj tazky ofroad..sice svojsky ale jazdi . Mozem potvrdit slova miros139: tazka moto XRV, XL sa v terene sprava na E09 diametralne odlisne (lepsie), ako lahka XT, DR...

MaAT>ale on jazdi s plne nalozenou xtckou takze potom je tazsia ako moja

ja mam na mojej C10 (zo zltym pasikom) vzadu a C17 (s cervenym pasikom) v predu a zatial som problemy nemal ... , ta C 17 uz v predu bola ked som kupil moto , ja by som ju podla obrazku dezenu nekupil , ale milo ma prekvapila , takze doporucujem :D

shagrath> no to mas pravdu. Jemu ide hlavne o to, aby dlho vydrzali.

Degrad C10 je s cervenym pasikom-motokrosova ale nezabudaj ze shagrath ma zadne kolo 17"a tam je vyber obmedzeny.

petox -- ja viem ze on ma 17" , ale pisal som co mam ja , lebo sa debata trosku rozsirila ,, aaa inak ja mam C10 vzadu zo zltym pasikom

Jazdím už druhú sezónu na Mitas E09 Dakar (zo žltým pásikom), môžem povedať asi toľko že gumy sa osvedčili jak v teréne, tak na asvalte. Teraz po cca 7000 km zadná je len mierene opotrebená ale o prednej sa to povedať nedá, je dosť nerovnomerne zodratá. Český afrikánci mi radili do predu TKC - v budúcnosti tak aj spravím.

Na svojej som mal vpredu Mitas-EF06 ta sa my osvedcila aj na mokrom podklade no a vzadu bola C10 -cerveny pasik

Upravené 1 krát. Naposledy upravil petox (21.09.2007 9:04)