V manuály nič o tom nie je. Na hlavnom stojane alebo keď je na zemi? Na stojane je celý motor naklonený šikmo do zadu pod iným uhlom ako keď je na zemi. A zašróbovať mierku alebo len priložiť? A ešte k mierke. Kde na mierke je merací bod hladiny? Tam kde je tá bodka označená šípkou?(obrázok1) Keď otočím tú mierku na druhú stranu tak tam je zas tých rysiek viac.(obrázok2)
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (15.12.2007 9:11)

ja mam len jednu otazocku... Preco to chces merat? Mam na skutri nabehnutych 15tis a ani neviem, ze tam nieco taketo je... Olej v motore OK, ale v prevodovke ma to moc netrapi... ale zas je pravda, ze dodrzujem garancne prehliadky, tam sa o to staraju...

Pozeram ze podpora Peugeot ohladom scootov je totalne na h...o, nemaju ani poriadny web.
Imo z toho oleja robis neskutocnu vedu, je novy tak to nechaj na servis, mas to v zaruke. Na scooter-tuningu ti uz napisalo hafo ludi, ak sa v zime nudis a chces laborovat tak ten olej vypust, odmeraj kolko bolo, nalej tam doplna a odmeraj kolko ho tam vojde, porovnaj si to a podla rozdielu na nieco prides. Viac oleja nikdy neuskodi, malo oleja znamena koniec.

Meria sa na hlavnom stojane, znovu ak mas pochybnosti tak si ho odmeraj na hlavnom stojane a potom ked je na kolesach oprety o stenu, rovno ti poviem ze ten rozdiel bude tak zanedbatelny ze na tej mierke trt uvidis.

Pripadne kontaktuj autorizovany servis u dovozcu:
www.mototraderacing.sk/peugeot-motorcycles...

Bald: Nepovedal by som, že viac oleja nikdy neuškodí, vytlačené gufero a zasvinené brzdové obloženie, prípadne remeň, nie je ktoviečo... Práve pri skútrackej prevodovke, kde je v podstate jeden pár ozubených kolies, je hlavné aby tam nejaký olej bol, ale rozhodne to neznamená čím viac tým lepšie.

Pravdu máš v tom, že to netreba dramatizovať.

Crossbiker: Ak je na ryske badať, že bola o olej aspoň opretá, nemáš čo riešiť.

podla mna je to jedno, lebo aj tak je to na osi kolesa a hladina voci oske nekolise, al ej tak sa vacsinou od tial olej nestraca. ide tam male mnozstvo. vypusti a nalej predpisany objem! tusim sa to meni kazdych 20 000km. a aj tak bude uplne cisty,pokial sa tam nedostal bordel.

kukolarik preto lebo nedám za scoot 130 litrov aby som odfajčil prevodovku. a servisom neverím, ak ty áno tak snívaj ďalej
Bald na scoot fórum napísalo možno hafo ale konkrétne NIKDO. a vypustenie nepomôže keď už tam bol menený v servise a ak tam dali málo čo zistím?!
Dal som tam po mierku(asi 2 dcl), len ma serie, že v manuáli nie sú o tom vôbec žiadne údaje a tá mierka má veľa rysiek na jasné závery. Keby bol manuál ako má byť(a aj v slovenčine) tak by nebolo čo riešiť.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Crossbiker (15.12.2007 9:04)

Na kartry , tam kde máš mierku nemáš vyrazené koľko oleja tam má ísť ? Na mojom( Yamaha- motor: Minarelli) je : oil 110 ccm .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mariom (15.12.2007 9:52)

nemám...

Tak kukni do manuálu Gilera Nexus 250, alebo, Malaguti Madison 250. Tieto skútre majú motor aj s variom sú rovnaké ako Ty, Piaggio 250ccm .

BacilBA behám po nete ale ništ nenachádzam no čo už kašlem na to...

Na ja mam na skutri Hero 50 doporučené množstvo 110ml v pripade vacsieho množstva je tam prepadka..no a vypušta sa sa klasikym šrobovým ventilom.