Ahojte, mám taký malý problém. Chcem vo svojom Simsone S51 Elektronik vymeniť olej, ale neviem aký tam mám dať, lebo v údržbovej knižke píše toto:
Prevodový olej SAE 80, nebo
Motorový olej SAE 30-40

1.) Ale neviem, ktorý je lepší. A tak sa mi zdá, že som v mototechne naposledy videl len prevodový olej PP80. Je to rovnaký ako SAE 80, alebo nejaký iný???

2.) Leje sa iba do ľavej strany bloku viz. obrázok (ku lamelám)? Alebo aj niekde inde???

3.) Načo slúži ten čierny štuplík na pravej strane bloku???

Ďakujem vopred za všetky odpovede

img115.imageshack.us/my.php?image=simsonolejcb3.jpg

Upravené 9 krát. Naposledy upravil aceraspire (25.02.2008 21:00)

s tym olejom je to rozne.zalezi kde jazdis,ked na severe tak redsi ak na juhu hustejsi.ja tam mam tusim castrol pp90 ale nieviem presne.Vypustis ho velkym srobom na spodku prevodovky a trochu motorku ponaklapaj nech vsetok vytecie(hlavne musis mat olej teply,cize po jazde).Leje sa presne tam ako si zakruzkoval na obrazku pritom musis odskrutkovat mali srob M6,ktory je na tom kryte dole vpredu a je pri nom napisane nieco na styl "oil control".musim mat motorku priblizne v rovine a lejes cez ten vrchny otvor do vtedy pokial z tej malej dierky nevyteka.potom vsetko zasrobujes a jazdi.

ten cierny stuplik v strede toho krytu sluzi na jemne nadstavenie spojky.Zdar.

ja som nalial normalny prevodovy olej MADIT ... leje sa do toho stupla co mas na obrazki nikde inde.. leje sa 4 deci oleja.. najprv treba vypustit ten olej na spodku motora teda prevodovky je taka skrutka na 17tku kluc a to odkutis a mal by byt na nej taky magnet a ten vycistis od necistot,od zeleznych pilin atd... kontrolny sroub je na boku kde je spojka teda kde je ta srouba a spoznas ju tak ze je napisane OIL CONTROL a sluzi na to ze je tam dost oleja vtedy ked uz tecie z tej dierky.. ja som dal troska viac teda je tam mozno poldecak navyse aby som vedel ze je to OK.

A PRECO MAS V PROFILE NAPISANE ZE MAS SR50 KED NA FOTKE MAS S51?

poweredby: rovnaky cas

SSimon667:som rychlejsi
SSimon667:ja som dal tiez o nieco viac ale nie o pol deci,volakde som cital ze to nieje najlesie takze vyrobca tam kvoli niecomu napisal 4deci,tak neviem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil poweredby (25.02.2008 22:00)

olej sa leje pp 80 do lavej strany motora to tam vseko pretecie a nezabudni na srubik co je naspodu ten odkrut a ked sa z neho zacne liat olej ta kprestan liat a zakrut ho a mas po starostiach

poweredby: Zo začiatku som si myslel, že je to SR 50, ale keď som konečne dostal papiere do ruky... A to SR 50 sa nedá zmeniť, tak som pridal do profilu aj S51 Elektronik. Už som chcel napísať aj adminovy, ale som nemal čas. Ale už je to zmenené...

All: Ďakujem, dám tam asi PP80.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil aceraspire (25.02.2008 22:22)

aceraspire: ved sa to da zmenit.daj si "moj profil",klikni "uprav" a mas tam zmen motorku...

Už je to zmenené

a este foto

Myslíš ikonu??? Coca-Cola Vanilla ??? Foto Simsona bude asi zajtra

zatial mas trable ze aky olej.....za chvilu budes mat so sipakom inee...vela stastia a vela km....a do benzinu prosim ta nedavaj madit m2t....ani m2t super...lebo sa mozes s motorom rozlucit a setrit konunky prinajmensom na vybrus......

majkl498:z m2t by som nerobil ani snicle v nedelu .do moto jedine plnosin. motorex

poweredby:u nas ma jeden chalan simsona...celkom pekneho...a mu na tem neco opravuval jeho svager..mechanik od forda.....a mu to nescelo chytit tak sa stavil u nas ze ci mu na to nekuknem.......secko som skusal.....a potom ma napadlo (lebo strasny bordel mi hadzalo na svicu)ze jak vystrihol tesnenie pod valec.......tak som to zhodil....a co nevidim..ten kokot(svager)....zakril kanale tym tesnivom..skoro ma jeblo od jedu......a teraz ho mam cely doma rozobrany....lebo majstri mechanici vytiahli hriadel automatu rychlostneho z toho labiryntu gulickoveho..a to nezlozi ani kokot,ked je motor v celku.....

niet co dodat,aj taky studovany "odbornici" su.a este ked toci take sedlacke pi..viny ze on robi cely zivot a poskladal x,y motorov a na obycajnom 2takte hento spravi .a najradsej mam takych co mi trepu:iba k.kot cita knihy o motoroch ved ja robim secko od ruky.a potom to tak dopadne

jjj takych majstrov je plna prdel...take skvosty co nekeri dokazu urobit....nekedy sa ujebavam jak hovado na tem,ale zas nekedy mi to len robotu prida...a to ma nasere.........mam s tym skusenosti......... bohate

Tak tak, ja som do Babetty dával M2T, M2T super... Ale do Simsona dával predchádzajúci majiteľ LEN OMV Blixoll a ja v tom pokračujem...
A k tomu švagrovi: ľutujem toho chalana čo si dal opraviť Simsona. Ja na jeho mieste by som sa asi zbláznil od hnevu !!! Na jeho mieste by som hneď žiadal náhradu škody, lebo už len s tým tesnením ma dojal... A koľko bude ešte skrytých závad, ktoré sa len pri rozmontovaní objavia

aceraspire: uz tam nic takeho zavazneho neni...uz to mam hotove......teda ece ne uplne.......ocuj a keby si mal nejaky problem s tym sipakom kludne napis....rad poradim........

majkl498:jedna takticka otazka.ked dostanes motor na repas a uz ho ides skladat tak vymedzovacie podlozky kupujes potom ako zmeras volu alebo dopredu nakupis kopu?

pockaj...myslis vymedzovacie podlozky kam?...do prevodovky?..alebo ventilove?

P.S.:tie ventilove..ak sa nebavime o sipaku......samozrejme.....

Majkl498: Vďaka, keď dačo budem potrebovať, ozvem sa alebo keď ty budeš dačo potrebovať tak sa kľudne ozvy Mimochodom, na akej polohe máš ihlu v karburátory??? Potreboval by som to vedieť, pretože zajtra idem nastavovať karburátor...

do prevodovky a tak co ja viem na hnaci hriadel aj na vyvodove kolecko alebo na kluku.daju sa kupit take kalibrovane tenke podlozky na kazdu vec zvlast ale neviem ci to mam objednat ked budem skladat alebo teraz

aceraspire:zalezi od toho ci je ihla uz opotrebovana alebo nie...ale najlepsie vzdy zlata stredna cesta...a pavivovu zmes aj tak potom nastavujes ece vzduchovym srobom na karburatori

Máš pravdu, len som si nebol celkom istý...

poweredby:
na kluku nedavaj nic...to je picovina...a na prevodovku je dobre dat...samozrejme podla toho aku ma hriadel volu...najprv si skus spojit motor nasucholen (napr.: dvoma skrutkami) bez kluky,ale prevodovku zloz......a skus aku ma volu...ked ma velku daj podlozky...ak skoro ziadnu,alebo len ozaj malu,tak podlozky davat nemusis......

a preco na kluku nie?myslim na lavy blok hned na lozisko pod segerku.tusim tam ma byt maximalna vola 0.10mm a ked je viac tak asi treba dat.tak neviem

uff vcul z hlavy neviem,ci tam ide podlozka alebo nie........mam to sice v garazi rozobrane..............ale ved kluka v loziskach musi drzat napevno......a nie ze nejaka vola

nemyslim kluka v lozisku(aj tak nema kde ked sa lisuje) ale lozisko v kartroch

ked ma lozisko volu v kartroch......mozes kartre vyhodit.........resp staci ked lozisko das volnou rukou do kartra=nem dobre.....

kua,v jednej teme "nieco pre simsonakov" je nemecke video origo simson a tam ten tipek daval podlozku.pozri si to je to v poradni

videl som to.......no hej ked tam je origos tak tam ma byt....ale nejaku navyse kvoli nejakej voli by som tam urcite nedaval.......zajtra to pravdepodobne budem skladat.......takze uvidim jak to ma byt......ked to zbadam uz budem vediet jak to ma ist ....... tej mojej nevedomosti sa hovori profesionalna deformacia.....

hehe.poznam-tiez ju mam

No, dnes som už vymenil olej za nový PP80. Ten starý bol čierny a špinavý... Skrátka HNOJ !!!

Ale konečne je to OK. Ináč je veľmi nutné dávať preplachovací olej???

aceraspire:pokial ten stary vypustas teply tak ani nie.i ked sluzi nato,aby zozbieral z prevodovky jemne ocelove piliny,v dnesnej dobe to uz asi malo kto robi.