Nazdar majstri športu! Slúchajte ma sem. JaZDENíM som si VIACKRáT ohol spätný doraz zadnej brzdovej páčky alebo ako to po správnosti nazvať. Bol to taký železný trojuholníček na ktorom bolo to okrúhle s nerovnomerným polomerom čím sa doraz nastavuje. Ide o to, že opatovným vyrovnávaním sa to jasné oslabilo na toľko že ďalšie ohnutie znamená zlomenie. Moja otázka je možem na moto pri zváraní použiť potup vyberiem baterku a zváram? DIKI

ja si myslim ze hej.............len si davaj pozor aby sa benzin pri zvarani nezapalil

pozor este jedna vec.. aj ja som si to myslel ked som zvaroval na zetore a odpalilo mi alternator... treba odpojit aj ten... regleru sa nic nestane

KED SOM ZVARAL,TAK SOM ODPOJIL AJ CDI. ALE ZVARAL MI JEDEN AUTOMECHANIK NA MOTO VYFUK A NEODPAJAL NIC,VSETKO BOLO OK,NIC NEODPALIL.

prud je svina niekedy nespravi nic a niekedy dojebe setko aj ziarovky a raz dal jeden manik kostru na raf a zvarilo mu lozisko tak opatrne

vecsina oblukovych zvaraciek (transformatorove) maju pri chode na prazdno napatie na kostre cca 60 V a pri zatazeni, cize ked sa zvara tak uz len cca 15 Volt a aj to vie narobit kadeco. Ja by som ti odporucal aby si hlavne vybral baterku a odpojil dynamo. Zas na druhej strane ked sa to zvara odporovou zvarackou alebo v ochrannej atmosfere CO2 tak by ti to nemalo nic spravit. Ja ked zvaram hoc co na traktoroch tak tiez poodpajam co sa len da lebo uz jeden alternator isiel do neba...

a netreba demontovat nadrz?alebo ju aspon vypstit?jeden mechanik mi raz hovoril ze ked sa zvara trafakom tak treba vyplachnut nadrz .ze uz vydel jedno auto v lufte

ja som zvaral elektrickym oblukom klasika, nic som neodpajal a nic sa nestalo

baterku tuším netreba, ale alternátor v každom prípade. Pozor na nádrž a výpary.

Ok dikes. A hlavne na ten alternator si dam pozor

odpoj baterku aj kostru a vytiahni kable z alternatora a fačuj kolko je potrebne

poweredby: iba ked sa zvara nadrz ako taka, sa preplachne vodou. Uz som videl srapnely z 20l kanistra.

a ked mam na jawke bezkontakt VAPE, treba aj ten odpojit????

no neviem na co by si to odpajal

no nieviem ci by si sa mal bat o alternator(nestraste ho, ved v tych alternatoroch co ma zetor a ine stroje vam zhoreli polovodice, a nie vinutie), lebo tipujem ze nemas usmernovaci mostik priamo v nom! radsej odpoj regulator, alternator su len cievky, a nieje tam ziadny polovodic, tak tam nema napatova spicka co spalit.este odpoj aj zapalko(neuskodi), a baterku(staci kostra). mne ked doma zaserie sviecku(uz treba novu, ale asi to bude denso iridium) tak odpojim fajku od sviecky, regulator, a zapalovanie(TCI). vezmem rozptylovy transformator z olejoveho kotla(20KV), a pripojim na sviecku.zapnem, a svieka sa za zvukoveho doprovodu(niekedy pocut ze pootocilo klukou, zalezi ci su zatvorene ventili) znovu spojazdni.tak sa neboj zvarania na moto, len kostru treba dat co najblizsie k miestu zvarania, lebo inak zvaraci prud moze zvarat na viacerych miestach sucastne.

ok, dikes

Akože ja to chápem takto: keď mám uzemňovaciu svorku čo najbližšie pri bode zvaru cca do 50 cm,miesto uzemnenia je kvalitné čiže napr. bez hrdze,nie je použitý autotransformátor čo znamená že uzemnenie nie je spojené s vodičom PEN elektrickej sústavy,tak nevidím dôvod prečo by som mal zničiť diody alebo regulátor v alternátore.

žádnej stres, kostru co nejblíž sváru a nemusíš odpojovat nic.
strýc občas vaří auta a tam by se toho musela odpojit hromada, tak neodpojujou nic a nikdy se nic nestalo,na motorce sme takhle vařili kardan a taky se nic nestalo.