Caute... Potreboval by som poradit... Neviem ci to je...ale pri zakladnych volnobeznych otackach sa mi palivo dostava len do jedneho valca...Na vonobehu mi ide len jeden valec a tym aj motorka nedrzi otacky a zhasne...najprv som myslel ze je to sviecka...alebo nieco s elektrikov...ale nie je to tak... elektrika je 100%... potom som zistil ze ked odpojim fajku z valca a necham bezat na volnobehu pokym nezhasne tak sviecka ktorej som odpojil elektrinu je uplne sucha...cize do valca nejde palivo... ked pridam do vyssich otacok...od 2 000...tak hned sa chyta aj druhy valec a vsetko je O.K...ale akonahle klesnu otacky pod 2 000...tak jeden valec jedne... proste nejde tam palivo...vycistil som karburator..trysky..cely palivovy sestem..ale stale do robi to iste... Poradte mi prosim...dakujem

No neviem ale asi bude zhoršený prístup paliva do valca za karburátorom, je možné že je pootočená vložka valca v bloku valca. Počul som o tom že sa to vyskytlo na pár motoroch. Zhoď valce a pozri to či ti pekne kanály lícujú a je priechod zmesi bez problémov.

Mne toto iste robila Jawka 350/632. Na lavom valci mala stale bohatsiu zmes ako na pravom. Prejavovalo sa to najviac na volnobehu, ale aj vacsim spinenim laveho vyfuku. Po vymene sviecok, semeringov (viac krat), nastaveni zapalovania (nespocetne krat) a merania kompresie som aj tak na nic neprisiel. Az raz som uz nevedel co stym, tak som sa po dlhej uvahe odhodlal ze vymenim labyrint medzi valcami, co znamenalo polit motor. (a to sa mi voec nechcelo) Pri rozoberani valcov som ale zistil ze lavy ide dolu dost tazko a pravy celkom lahucko. Ked som dal dolu hlavy zdvihlo ho uz pretocenie motorom. Nakoniec som dospel k tomu ze medzi vlozkou praveho valca a osadenim v bloku je vola a stade unika zmes.
V momente kedy ide piest praveho valca dolu a pretlaca zmes kanalmi nad piest do valca, ide lavy piest hore a teda nasava do priestoru klukovky zmes. Kedze je na lavej strane klukovky podtlak a na pravej pretlak a netesnost, lavy valec vlastne kradne pravemu zmes. To iste sa moze diat aj naopak!

Ja ked som chcel kúpiť 350tku tak mi jeden vravel ze odrazu mu jeden valec nejde a ze to je tym ze jazdil na zlom karburatore z ineho typu .Mne vravel ze staci len karburator novi . To len tak spominam, lebo je to blbost, chcel sa toho len zbavit. To bude asi nieco s tym ze dostava slabsiu zmes ako ten bruhy.

Bocano, aj keby si mal volu medzi blokom a valcom aj dva mm tak zmes nema ako prejst do susedneho valca jedina cesta je cez tesnenie stredoveho loziska,co je tusim labyrint...

No neviem ako je to na novsich typoch 638,639,640, ale na 632,634 a starsich co mali karburator na bloku a nie na valcoch je to mozne. Zmes vytlaca netesnostou medzi valcom a blokom naspet do sacieho kanala. Presne tam, kde je vlozka medzi polovickami bloku co rozdeluje zmes na pravu a lavu stranu. Viem urcite ze to bola tato zavada, lebo som ten netesny valec provizorne zatesnil okolo sacieho kanala silikonom a masinka slapala uplne pravidelne, a aj vyfuky sa spinili rovnako. Labyrint som nemenil. Predtym mi na volnobeh lava strana odpalila asi 3x a prava raz a po zatesneni isli presne rovnako.
Pretoze onedlho sa objavila zavada na prevodovke, musel som to znovu rozobrat a po premerani otvorov pre valce som aj tak zohnal druhy blok a vymenil som ho, pretoze nemam rad provizorne riesenia.

Do sacieho kanala to veru moze uniknut...

Fuu...No teda...Chalani vazne diky za prispevky... Ale uz som prisiel na to cim to je...Akoze uplna blbost ako zvycajne... Aj ked som vycistil cely palivovy system...tak nieco som predsa len zabudol...a to na nadrz... Daval som si striekat celu motorku...Ale nenapadlo ma ze v nadrzi bude az take svinstvo... Nemam na kohutiku sitko...takze aj ked som vsetko vycistil...Tak ako nahle som tam pustil (spinavy) benzin z nadrze okamzite sa zaniesli trisky... Ale zvasne bolo ze jeden valec stale isiel...Nuz...Ale teraz som nadrz vycistil...nasadil sitko...este aj odkalovac... A masinka slape ako nova...NIET NAD CISTE PALIVO!!!