Ahojte vsetci....starsie temy som si presiel....nebojte sa.

Ako kazdy robim si udrzbu mojej moto v ziime..
Mam vonku aj karburator, moto je rok 2001, ma asi 38 tisic km....vyzera to, ze do karburatora este nikto nesparal...
Mal by som ho cistit, alebo kontrolovat nejake trysky, membrany a kadeco, ked vsetko funguje ako ma...

akurat na jednu vec: ked niekedy stojim na semaforoch, tak ked sa chcem rozbehnut,tak pred tym si trosku pridam, tak na asi 1800- 2100 otacok, na druhy krat uz pridavam a pustam spojku a idem...
ALE raz za par dni sa mi stane, ze po tom malom pridani zdochne a to prave ked skace zelena..
Nastartujem a ide normalka...
Je to nieco v karburatore?? (idem menit aj sviecky a filter, zeby nieco v tom?)
MAM TO ROZOBERAT A CISTIT??? (som celkom technicky typ, s tym problem nemam)
V knihe po rozobrati sa odporuca vymenit gumove tesnenia, menite ich pri cisteni?

Este filter: Mam obycajny aj K&N filter. Nechcem kupovat ziadne trysky. Zevraj to bude horsie chodit s K&N bez trysiek... (ladak mam tiez) Bude lepsi obycajny?
Vdaka za rady.

a 2001 su karbece??

sorry 2000

A podtlaky si uz nastavoval?
Podla mna to nema nic spolocne s karburatorom.
Mimochodom ked sa meni filter, mal by si dat opat robit aj podtlaky.

ake podtlaky?
Akurat ventily chcem nastavit..

Nastavenie podtlaku karburatorov aby pustali spravne mnozstvo benzinu do valca.
Mera sa to hadickou pomocou manometra. V servise to stoji cca 1000-1500SK
Vychylenie z normy moze zvysit spotrebu, nepravidelny chod motora, alebo zdochinanie v nizkych otackach.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil borto (20.03.2009 10:45)

Slavik ...Ty sa chceš do toho pustiť sám? .Tak si asi mimoriadny talent.Ventily si nastavíš keď rozobereš pol motora a ešte kus.Tie karbesy nie je až taký problém .Ak máš aparatúru/manometre,hadičky...a vieš kde to treba napojiť/ spravíš si to aj sám.To sa jedná o podtlaky.Ale nehnevaj sa s tými ventilmi , to prenechaj na servis

Ten KN filter by ublizovat nemal..ja mam od jesene tiez, akurat mi v servise mechanik urobil bezne nastavenie karbcov..a vzhladom na filter jedina zmena bola ze nastavil volnobeznu trysku na 2otacky (povodne ma byt 0,5). To vsak asi ani nejak nepocitim bo namiesto predpisanych 0,5 bola nastavena na 2,5 pri original papierovom filtri, teda cisty kktizmus.. . Mozno poviem blbost ale vravel mi ze problemy vedia narobit sviecky ked su stare - nieco v tom zmysle ze hadzu iskru nepravidelne a nespaluje vsetko palivo..potom bud zadusi motor alebo to dohara v laufe.. . A na cistenie palivoveho systemu ti postaci ked tam nalejes aditivum do paliva, robi ich sonax, motul, .. .

Edit: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil alonso88 (20.03.2009 14:50)