Zdravim celu mtorkarsku obec, a zaroven prosim o radu.kamos chce kupit uz spominanu moto len tak na blbnutie za 1000Euro. moto vyzera celkom v pohode, len motor zerie olej.oplati sa to vobec kupovat, a ak ano, tak kde zozenieme kruzky, gufera ventilov, a ine dielce na opravu motora?, lebo ze vraj na kawasaki je problem zohnat nove dielce. no a co to asi bude stat,lebo ak oprava bude prilis draha, tak sa asi neoplati kupit taku moto, a estze ju aj opravit, aby sa nanej dalo jazdit.dakujem za rady.

Na akukolvek moto kupis vsetko bez problemov. Pravdepodobne bude stacit vymenit gufierka na ventiloch, max 30E,,,, Pripadne napis clenovy menom Dusifuk, on Ti povie viac,,

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Faust (10.08.2009 10:53)

ok, a vies aj o nejakom odkaze na nove nahradne diely, lebo ja som nic nenasiel.

V kazdom kvalitnom motoshope Ti bude vediet objednat co potrebujes, pripadne poradit. Ja napr. kupujem veci v BB Moto Banska Bystrica. Skus Dusifuka, on objednaval tie gufierka,,

neradim klru radsej xt alebo xl......... klr je viac kaziva a s tim dimenim je to katastrofa kamosovi to tiez robilo a ked to siel pozriet zistil ze ma emulziu a ventily mu znicily piest a este mal ulozenie vacky vydrate radsej xl alebo xt tie su kvalitnejsie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Dynamo (10.08.2009 20:36)

na svoju dobu mala KLR-ka nadcasovy motor...jedny hovoria ze je spolahliva druhý nie...Musis brat do úvahi ze tá motorka ma uz volaco za sebou a vypita si investiciu. 1000eur za KLR-ku sa mi zda moc...okolo 1000 su uz aj suzuki DR 350

Zdravim brat ma KLR ku 600 , robil na nej kompletnu GO motora t.j. novy piest, kruzky, cap, voditka, gufera na voditkach, zabrusene ventily , vsetko v pohode vedel zohnat nove na internete alebo aj u jedneho pana. Pred Go zrala olej a dymila, dnes uz je spotreba oleja nulova a moto vobec nedymi
ARPAD moj bracho spominal ze by ju predal, mal by tvoj kamos zaujem

za taku cenu zozenie aj lepsie klr a v paradnom stave !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Zdravím, včera jsem si dovezl KLR600e a chtěl bych se zeptat pokud mi může někdo odpovědět na podivné zvuky jakoby zaskřípání při vypnutí motoru z levé strany (asi zapalování) Projevilo se to až když jsem dojel dom když byla zahřátá. Jinak jede OK i startuje OK. Jde mi o to zda je to normální a nebo ji raději ještě vrátit pokud by to signalizovalo nějaký větší problém. Tento zvuk se neprojevoval když jsem ji zkušebně projížděl u majitele. Ten člověk co mi ji prodával mi říkal že rozvodové hřídele včetně pístu dělal a že od té doby najel tak 600 km, pomáhal mu s tím nějaký zkušený člověk kterému jsem volal a ten mi říkal že to nemám řešit a jezdit. No nevím???

Asi už znám příčinu hluku a je tím asi nedostatečně napnutý řetěz k dynamu. Rachtání je slyšet při volnoběhu. Napínák co jsem pochopil je přístupný bez odebrání víka. Máte s tím nějakou zkušenost? Podle manuálu se s ním má otočit o několik otáček.
Výměnou oleje se motor zklidnil a "zavrzání" se zatím neprojevilo.

Zdravím. Po proštudování několika verzí manuálu jsem šroub povolil a utáhl a tím došlo k napnutí vnitřního řetězu a vše je jak má být a rachtání se již neprojevilo .