Nemáte niekto návod najlepšie výkres alebo tak na výrobu vodítka na retaz pre enduro???
Díky moc

A celkovo možu biť aj nejaké inf. o vodítku.

neviem ktore mysliš, ale ja som si ho vyrobil zo silonu a je v pohode, a vobec nemusi mat tvar ako original stači aby plnilo funkciu aku ma

TAkže statčí kocku silonu vyfrézovať otvor velkosti šírky retaze a je???

No silon je niekedy dosť ošemetná vec. Nieje silón ako silón. Niektorý silón je mastnejší vhodný na klzáky reťazí ja som osobne zohnal je zelenej farby. Ale mám aj taký masnejší biely. No čo sa týka bokov môže byť aj klasický silón spodok som si urobil vymeniteľný z mastnejšieho silónu, lebo ten obyčajný sa roztopí nalepí sa na reťaž a keď zastavíš a ochladí sa potom sa ti môže stať že nepohneš reťazou.

Aha no to je zlé ja som zohnal iba taký biely a bielo žltkastý. zdajú sa biť tvrdé.neviem.

Jednoduché vodítko urobíš zošróbovaním dvoch plocháčov /dural, železo, cca 4-5 mm hrubé /
Na spdku môže byť rozperná trubka s kladkou, alebo hranolček. Ak chceš, aby to veľmi nešramotilo, môžeš dať do vnútra lišty zo silonu.

Pevnejšie vodítko je uchytené na viacerých bodoch a vodiaca lišta je dlhšia.

Vor enduro:

Pozri obrázok

Vor cross:

Pozri obrázok


Ak nemáš odskúšanú kvalitu silonu, urob radšej kovové.

Upravené 4 krát. Naposledy upravil zeleno (29.03.2006 11:56)

ja som raz pouzil stary puk na hokej; hehe slo to; ale uchytenie som mal blbe-cztka hned pod capom vidlice; retaz si sama vybehala drazku a potom ok.

aj ja som použil ten silon zelenej farby, je dobry na väčšie otačky

zeleno díky moc za radu skúsim to urobiť.

Ja som ešte skúšal dať tam ozubené koliečka na ložiskách s kladkou a strunkou bola to paráda krásne to šponovalo reťaz až kým som nezačal jazdiť po lese .... odr.alo sam mi to a stratil som to ale bolo to dobré.

zeleno: preco je rozdiel medzi endurackym a krosovym voditkom? Som z toho jelen...

tom: tiež som nad tým rozmýšľal, lebo je to špecialitou len talianskych značiek Husqvarna
a VOR. Asi to bude dôsledok nejakých konkrétnych skúseností zo závodov. Tiež sa mi stalo, že som v koľaji narazil na skalu, ohlo vodítko a zhodilo reťaz. Holými rukami som nevládal silné
vodítko narovnať a musel som zo závodu odstúpiť.
To jednoduché vodítko sa pri náraze pootočí smerom dozadu a reťaz ho potom vráti naspäť.
Má tak trochu samoopraviteľné vlastnosti.
Vidím, že aj na modeloch 2005 TE sú na kyvke dva úchyty a predsa použili len jeden.
Takže majú na to nejaký dôvod a pochybujem, že je to otázka ceny.
Japonské endurá a aj KTM majú rovnaké vodítka ako na krose. Tak potom sa vyznaj.

Takže ako som pochopil lepšie, lacnejšie, a jednoduchšie je to vodítko typu enduro??