Zdravím Vás, dostal som sa k jednému motoru(suzuki gsx 400 e (dvojvalec)) po havárke, pri ktorej sa zlomili P aj Ľ veká motora => je zdeformovaný rotor alternátora... => aj kľuka si to z časti odniesla. Na tom motore má kľukovka axiálny pohyb cca 1mm. Myslíte že je to v norme alebo treba s tým niečo robiť ak by som chcel ten motor použiť?

Za to ,koľko by stála oprava , kúpiš celú aj s motorom .

napr. cgi.ebay.de/Suzuki-GSX-400-GK-53-C-Tuev-bis-7-2011_W0QQ...

suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=...

..nie som technik ale ak myslim na tu volu co ty, teda volu ojnice na kluke tak 1mm je napr. uz servisny limit pri DR 650.. ak som sa zmylil ignoruj prispevok...

citron: nie je tam vôľa ojnice na kľuke, ale celá kľuka má axiálne vôľu cca 1mm (tj. "behá to zo strany na stranu 1 mm")

brazel: na mojej moto mám motor OK, tento motor je na ND, no chcle som vedieť či by sa dal dakedy celý použiť alebo je už odpísaný kôli tej vôli...asi by ho bolo dobré rozobrať a zistiť čo tú vôlu spôsobuje... či sa tá kľuka hýbe v ložiskách, alebo majú vôlu ložiská, alebo či je to v rámci nejakaj normy...no to sa mi akosi nezdá preto sa teda pýtam

tak tam daj distancne podlozky a zas vybavene

ked zoberes ze na kluke sa robi vyrus v stotinkach tak milimeter dopredu dozadu abo hore dole nie na stranu tak je to posmrti

ako ulba napísal, ten motor je po smrti

mne to na jawke lietalo skoro pol centrimetra

tu mas nejaku rovno pod nosom :

motoride.sk/?P=inz_detail&ID=144107