ahojte chcel by som vas poprosit o radu na jesen som kupil yamahu 250 yz a potrebujem poradit ako zistit ci je potrebne dat spravit novy nikasil ako to zistim? motorka ide velmi pekne necitit zeby to potrebovala ale.....

naco riesit to co funguje ked motorka ide pekne nezere olej tak nemas apsolutne dovod ju ani otvarat naco.
A ked chces nieco viacej o nicasile a kde ti ho spravia tak si popozeraj temy ktore tu uz boli motoride.sk/?P=phorum&tema=&S=nicasil

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Hunter (02.02.2010 17:17)

ty to nezistis,ale ludia co tomu ozaj rozumeju,tak ti urcite ano..ty mozno nebudes vediet ani ,ci tam je vlozka,alebo nikasil..

fefe07:bez demontáže a premerania valca ti nikto nepovie v akom to máš stave,ale väčšinou ludia vravia :5 rokov to išlo a zrazu bum a už to nejde.
Treba si uvedomiť že tá motorka je závodný stroj a keď chceš aby fungovala dlho musia sa diely meniť po určitých motohodinách(piesty ,ojnice...).Pri tej príležitosti sa zmeria opotrebenie valca a povrch valca sa zdrsní .Keď sa to robí takto ,tak tých nemilých prekvapení býva menej.

mno ja som to tak nejak myslel ze tuto sezonu by som pobehal a na zimu dam spravit novy

Hunter : ako nerozomiem tomu :ked motorka ide pekne nezere olej yz 250 je 2 -takt to ma zrat olej a ked to chces zistit tak musis dat dole hlavu valca ale najlepsie by bolo keby mal pradchadzajuci majitel blocky od opravi a mas pokoj

zistíš , len meraním. Nadmerne vyjazdený valec môže byť zodpovedný za následné prasknutie piestu. Takže hlavu v kope s valcom dole a hybaj za niekym ,kto má šupito a mikrometer. Inak YZ 250 už dávno dáva pod hlavu O-krúžky , takže asi by som preventívne kukol aj tie , prepálený O- krúžok tiež robí divné veci.

Ale vonkajší príznak vyjazdenej 250-tky - stratí výkon v nízkych obrátkach a začne sa správať ako 125-ka po steroidoch. Na spodu ništ a navrchu "jak ďábel" . A zhoršia sa studené štarty.