Caute.
Máme problém s našou jawou 350/638. Motorka už koncom minulého roka nechcela naskočiť ale nechali sme to tak, že vyčistíme karburátor na jar (bola suchá sviečka).
Teraz sme karburátor prečistili a sviečky sú naďalej suché. Ked sme dali striekačkou do valca benzín a nakopávali tak chytila a už bežala normálne. Čím to môže byť?

2. Motorka pri púšťaní spojky občas "poskočí". Vtedy sa spojková páčka uplne povolí. Vyzerá to tak, ako keby niečo zatlačilo spojku a hneď pustilo. Počuť pri tom zvuk ako keby sa niečo kovové o niečo šúchalo. Spojka je nastavená dobre.

Vopred Ďakujeme.

1. to ti neviem velmi poradit ale pozri na tu ihlu v karburatore, ci mas dobre nastavenu na spravnom zareze, v manualy je napisane ako to ma byt, alebo este tie skrutky dolad na presne otacky

2. mas poloautomat prevodovku, robi ti to ked pohynas nie packou s rukou, ale ked hodis jednotku a pomaly pustas nohu z pedalu ...?

Jawka nema ako tahat benzin, nema cerpadielko. Skor by som to orientoval na sitko kohutika. Ak sa nemylim, tak na kohutiku je vo vnutri nadrze cistiace sitko, ktore bude asi upchate. Odporucam stiahnut privodnu hadicku z karburatora a pustit benzin. Najprv klasicku polohu a potom rezervu. Benzin musi z hadicky tiect - nie kvapkat v oboch pripadoch. Ak to tak je, tak potom treba pozriet vzduchovy filter, pripadne to skusit nakopnut bez neho. Ak sa aj tak problem nevyriesi, tak je chyba v karburatore - zla zmes, spadnuta ihla karbeca a podobne. Skor by som to ale videl na spinu v nadrzi.
Problem 2 - mozu to byt lamely alebo povoleny lamelovy kos. Tak isto je dobre poznat odpovede na otazky, co dal Palinoik, t.j. ci sa prejavi pri zaradeni rychlosti alebo pri stlaceni spojky.

Ahoj u týchto dvojtaktných motoerov ako je jawa masávanie benzínu je tým že ako ide piest hore robí podtla v priestore kluky a tým nasáva benzín a ked ide dolu tak ho pretlačí nad piest a pod. ale stáva sa že ked sa poškodí alebo obderie gofero -guferá na kluke tak nerobí dostatočný podtlak a tým ti nenasáva benzím ak je toto príčina čo lahko može byt tak treba vymenit tie guferá a musí to íst,Samozrejme odskúšaj či dostatočne preteká benzín z nádrže a tá spojka može byt aj to že zasekávaju lamely ked je to starsia moto može byt trošku dosakaný soj. koš alebo može zasekávat lanko.

ja by som to hned na gufero nevalal...karbec vyvar v octovej vode na 20min mne to pomohlo na 175...ešte pozri ten vrchnak na plavakovu komoru kde ide hadicka tak tam zvykne zapchat a nepreteka tak ako ma

benzin do kraburatoru tecie... a aj filter sme skusali...

Ked sa jej strekne benzin do valca tak nabehne... a potom uz ide.. gufera mozu mat ani nie 1000 km...

A ten druhy problem zrejme vyrieseny... nove lamely + nova gumicka ktora je pod lamelamy v spojkovom kosi... zatial nesklbne...

prefukaj kanaliky stlacenym vzduchom

Ked je sucha sviecka, nie vzdy to znamena ze moto nedostava benzin.
Tym ze ti nechce naskocit moze byt aj tym ze mas zle nastavene zapalovanie.
Takze skus nastavit odtrh a predstih.
Este skus pozriet ci je nadrz dobre odvzdusnena.

2. So spojkou som mal tiez problem a vyriesil som to pruznou lamelou, lebo novy o-kruzok vydrzi v spojke asi tak 100 km a potom sa zavada opat objavy.

ano to je fakt mne netiekol benzin lebo som si svojpomocne vyrobil veko na nadrz v ktorej nebola dierka a ked nemas vo veku dierku tak nemas dobre odvzdusnenu nadrz a skontroluj ci z hadicky tecie benzin pokial ako tak skontroluj trisky pokial im nic neni skontroluj komplet karbec to spravis tak ze das dole karbec z motorka vsetko vnom nechas zapojene jemne ho naklonis na tu stranu z kade ma tiect benzin do motora a pridas plyn a pokial ti do minutky z tej dierky kvapne kvapka benzinu znamena to ze je chyba v motore

Rogid, a čo sýtič? Ak funguje dobre, nemusíš striekať benzín pod sviečku. Kým je zima, ten sýtič by sa mal používať a mal by pomôcť. O tom si však nič nepísal...

Benzin urcite tecie, ved stade som bral benzin do striekacky
Trysky sme prefukali...
Sytic - no ked motorka nabehla a sytic sa zapol/vypol tak otacky klesali/stupali... takze sytic zrejme funguje.
Skusime ten karburator vyvarit v octe...

Inak ani na roztlacenie nechyti... ale ked sa striekne benzin a nakopne tak uz ide... aj na dalsie kopnutie.. no na druhy den uz vobec

a sviecky ine si neskusal? ja som jazdil klasicke Brisk n8r myslim

altrix sviecky sme nemenili, lebo su suche takze v tom to asi nebude... ale skusime aj to..

Ešte raz sa zapojim keby to mala byt sviečka tak nejde ani ked strekne striekačkou samozrejme vyskušaj ešte postupne v kab. pokial tečie bezin ked dáš dolu filter a maš tam mokré od benzínu tak nerobí dostatočný podtlak ako som už písal vela štastia do opravy prosim ta ak to opravíš daj mi vediet čo tam bolo vdaka .

Dnes nakopla a to sa s ňou ešte nič nerobilo... zaujimave

ta neze ju este pokazis

nazdar, chcel som zacat novu diskusiu no vidim ze si mal podobny problem. moja jawa tiez prestala tahat benzin, som zufaly, fungel novy ventil, cistucka nadrz, nove hadicky, novy palivovy filter, vycisteny karbec a stale nic...ide fasa, chyta hned vsetko ok NO AKONAHLE SA MINIE BENZIN V KARBECI TAK TO ZDOCHNE A MUSIM POCKAT KYM NATECIE ZNOVU. NECHAPEM CO STYM JE ALE PODLA MNA NAJSKOR KARBEC JE NAFIGU. ZAJTRA HO ESTE RAZ ROZOBERIEM.

asi nebude v karbeci problem,ked musiš čakat kym ti natecie benzin znovu.nemenil si nahodou aj vrchnak na nadrzi?

vrchnak som nemenil, a je vnom dierka nieje upchaty to som pozeral, ale uz som to vyriesil, rozobral som znovu kohut a ta matica kde je packa nemoze byt silno dotiahnuta, lebo rozpuci tu gumicku a netecie to, trosku som ju povolil a v pohode

Zdravim. Mam Jawu 350 632 rocnik 91 a mam taky problem. Ked pustim benzin a hadicka nieje pripojena tak benzin vyteka pekne von to je ok, ked napojim hadicku aj s filtrom tak isto vyteka to je tiez ok, ale akonahle tu hadicku napojim do karburatora tak nevytecie ani z nadrze a neviem preco . karburator som vycistil trysky tak isto su ciste hadicka aj filter su ciste, Plavak vyzera bit ok takze neviem ci to bude nim ale pokial si ten benzin tim cvakatkom nataham sam tak vtedy ide ale sam odseba netecie vobec. Ak stim mate niekto skusenosti alebo viete poradit prosim vyjadrite sa ktomu. Dakujem, André

no ty si logicman, napriklad stačí potiahnúť ústami tam kde sa napája na karburátor, len sa nenapi, potom už pojde, to sa aj mne stalo a aj bez filtru sa mi to stavalo...

no dobre ok len ked ja odpojim hadicku od karburatora tak tecie vsetko pohode len ked ju tam zapojim tak to stoji.. idem to skusit teda za 10 minut dam vedet

nic.. stale to iste. ako som uz napisal pokial to neni v karburatore zapojene tak to tecie a len velmy obtiazne tahat ked sa benzin vali cez hadicku.

No zaseknuty ihlovy ventil, alebo zle nastavena hladina

Tak sko hovori Janoval.. Inac bolo by dobre vediet ci mas aspon benzin v plavakovej komore. Skus vysat vsetok benzin z karburatora ( plavakovej komory) potom otvor kohutik a pockaj ci natecie benzin do plavakovej komory, ak nie -gulickovy ventil na ktory pritlaca plavak je zaseknuty a neprepusta palivo.
Pokial sa benzin dostava do plavakovej komory , vacsinov mozu byt upchate trysky - ako prve skus vzduchotesne zapchat rukov nasavaci otvor na karburatore , a nech niekto opakovane prekopava motor , mozno tak 10-15 krat- plyn nepridavaj. Tymto sposobom sa vytvori podtlak v karburatore a je sanca ze ak je v tryske nejaka spina , vycucne ju to ...po prekopani skus normalne nastartovat, zo syticom.
ak to nepomoze budes musiet rozobrat karbes , povyberat a precistit trysky...

hmm neviem musim to pozret, lebo ono to normalne fungovalo vsetko bez najmensich problemov aj chytala na prvy krat az jedneho dna som isiel nastartovat pustim benzin nakopavam a nakopavam - nic. pozrem a benzin netece. ale ked ho cvakam tak ide ale ked prestanem nejde..

632 nema sytic.tym "cvakatkom" ako to nazval AndreRieu sa preplni plavakova komora a to vlastne sluzi ako sytic.to,ze ti ide benzin z nadrze len vtedy,ked stlacis cvakatko je dobre.aspon vies,ze ti plavak zatvara plavakovu komoru a nepreteka benzin.ze moto nestartuje mozno bude pricina inde.

Chybne nazvaný príspevok. správne: Jawa 350 neťahá. riešiť iba kúpou inej moto.
PS: a ak ťahá, tak do strany

to Andre: Asi by som vycistil karburator. Lepsie povedane plavakovu komoru a sustredil by som sa na sustavu plavak-ventil benzinu. Ak tecie benzin len pri nacvakavani, znamena to, ze sam plavak neotvori ventil. Pokial sa nemylim, tak aj na 350 cvakatkom posuvas plavak nizsie a tym sa otvori ventil a benzin tecie. Niektore vicka mali mosadzny pliesok, ktorym plavak pritlacal na ventil. Neohol si ho pri cisteni? Pripadne - ale to si si uz urcite skontrovala. mas spravne osadeny plavak? Ak je to plavak s ihlou, moze sa ihla zasekavat. Viac neviem poradit.

Je to plavak s ihlov asi sa to pravdepodobne zasekava ale neviem to naisto. Mozno pomoze ak kupim novy plavak nie?

jaj tak takto, tak skus pozriet este ten "vrchnak" na plavakovu komoru vies co sa sroubuje, mne sa zvykol upchat prietok a ostala tam len mala dierocka, aj som to pozeral no najprv som si myslel ze to tak ma byt nakoniec to bol taky povlak, skus este to, plavak by ti nemalo zasekavat si myslim vsak napusti plavakovu komoru daj tam plavak a zbadas, pripadne skus zapojit bez benzinoveho filtra co mas na hadicke aj to moze robit galibu

Skusal som to aj tak, ze som vybral plavak a zmontoval to dokopy, len som chcel zistit ci to tiect bude a ked tam ten plavak nebol tak tieklo bez problemov akonahle som to rozobral plavak dal naspat a dal dokopy tak zase ten isty scenar..

Skusim to este bez toho filtra ako napisal DUDO175 uvidim co to spravi.

cele zle:

Zober WD40 vymontuj ihlovy ventil z karburatora. Myslim ten co vpusta benzin dnu a poriadne ho wdckom prestiekaj pod tlakoma pripadne aj prefukni kompresorom. Zrejme je v nom nejaky bordel. POZOR: nesnaz sa to vycistit nejakym drotikom, alebo niecim podobny, musi to ist tlakom WDcka, alebo vzduchu, lebo potom uz zostava do neho len "naprdiet".

Plavak novy nekupuj. Ten prave sluzi na to, ze zatvori ihlovy ventil (vyssie spominany ako gulickovy). Cize ak by sa zasekol plavak, tak ti nezatvori privod do komory a benzin sa ti z komory zcne vylievat.

Dalsia moznost je, ze ak si cistil karburator, tak si ohol ten pliesok, ktorym plavak zatvara privod paliva. Ak si ho neohol, tak ti zrejme vypadol aj s kolikom a nasadil si ho opacne, tym padom to zatvara priliz skoro.

Inde chybu ani nehladaj.

Uplne posledna moznost je: ak nepomoze nic co som ti tu ja a ostatni chalani napisali, tak jednoducho prihni hore trochu ten piesok, ktory zatvara privod paliva. Tym zdvihnes hladinu benzinu v komore a problem je vyrieseny.

BTW: pred kazdym studenym startom treba cvakatkom preplnit komoru az kym nepretecie, kym neuvidis benzin. Je to taky "komunisticky" sytic. Ale na pekaci fungoval spolahlivo.

ked mas ten typ moto,ktoru si uviedol s original karbikom,tak tam gulickovy ventil s plieskom asi nemas.mas tam pravdepodobne plavak s ihlou,ktory uzatvara privod benzinu priamo tou ihlou v konuse vo vrchnaku.rozober radsej cely karbik precisti a poskladaj.

Jawa 350 632 rocnik 91 neexistuje takze preto ti nemoze ani jazdit

No v TP je pisane rok vyroby 91 takze potom neviem :D