Staré hliníkove tesnenie bolo niečím natreté, nebola to silikónova pasta ale volačo ako lak alebo také dačo išlo to dole z dosadacej plochy na motore len špeciálnym riedidlom na odstraňovanie lepidiel. Na novom tesnení nie je žiadny povlak takej hmoty tak neviem či to v prvovýrobe niečim natierajú.Tesnenie pod hlavu má na sebe originál taký gumový povlak. Stačí nové tesnenie pod válce založiť bez natretia takýmto sajrajtom alebo na to niečo existuje? Dik

minule sme o tom rozpravali, niektori to natieraju jemne vazelinou, niektori nenatieraju vobec.

to stare "lepidlo" bol hermetik ale pokial viem to sa uz nepouziva, iba ak na pinckoch

niektore tesnenia pod hlavy su vyrobene z plechu s povrchovou upravou polyuretanu, kde ta povrchova uprava po prvom nastartovani funguje alo teplom aktivovane lepidlo. Kovove tesnenia osobne nicim nepotieram, prave naopak, vsetko odmastnim, bud maju tu povrchovku, alebo su kombinovane, alebo makke a dosadacie plochy sa do nich zahryznu a tvoria akoby labyrint.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil miso251SK (11.08.2010 22:10)

Ja som na TDM menil tesnenie a len som očistil dosadacie plochy nič som nenatieral

MISO251 - to napísal presne, aj keď potrieť dosadacie plochy panenským močom by tiež nebolo odveci

zajo69 hermetik na japonskej moto to iste. Ten má inú farbu
miso251SK jj vyzeralo to tak polopriesvitne asi to bol ten polyuretan.