cavko mam nasledujuci problem a to ze mi jemne vybruje riadenie. Najviac pri urcitej rychlosti zacalo mi to robit z nicoho nic. nie som si presne isty cim to je sposobene, nemam vycentrovane predne kolese (velka vdata mrazik pneuservis) ale prakticky som rok jazdil a v poho. Neviem ci to moze byt aj tlmicmi lebo tie uz nemam v moc dobrom stave a taka pod otazka co asi stoji taka oprava resp. overhaul tlmica prdneho.... to vybrovanie sa prejavuje jemnym ale citelnym kyvanim riadenia do stran ale len v nizsich otackach motora, pri vyssich otack/rychlosti sa to straca....

tak jednoznacne ako prve si daj vyvazit gumy,nie len predne,potom skontroluj loziska v riadeni,v krku,tlmice,ale aj brzdovy kotuc,ci nie je krivy,toto vsetko musis mat 100%,inak na moto radsej nesadaj,lebo to je samovrazda

Určite nevyvážené koleso. Ale pozor, môže to byť jak predné, tak aj zadné. Tlmiče s tým nič nemajú - fyzika. Tlmiče len tlmia otrasy, nie sú zdrojom otrasov. Zdrojom otrasom može byť jedine nerovnosť kolesa, nevyváženie, osmička, pukeľ, či zle dosadnutá pneumatika. A predné múže byť v 100% stave a predsa kmitá, no tak je to zadné, ale určite koleso.

možno si aj zle zjazdil gumu,jak si to mal nevyvažene.moju som teraz musel vyhodiť.mal som krivý predok a jak som ho zrovnal,tak to blblo

Nedvíhaš to moc na zadné ?

Bobsik, aj vybité púzdra tlmičov majú za následok vybrácie v riedidlách.

Určite však tak ako píšu chalani, nanovo prevážiť predné koleso a prekontrolovať ložisko riadenia. ak to bude robiť aj naďalej, znova sa ozvi.

...mne to kedysi robilo tiež...a problém bol v zadnej pneumatike, po výmene bolo všetko OK...
...samozrejme u teba to môže byť iné...možno zle zjazdená pneumatika, či už predná, alebo zadná...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil woodoo15 (16.02.2011 17:52)

presne aj to ma napadlo,zadná guma a nezačal si jazdiť s kufrom?ten tiež robí neplechu

alebo ked brzdis smykom, sa nerovnomerne obrusuje dezen

Aj mne to "vyliecila" vymena pneumatik tam by som zacal

Zle vyvazene (nevyvazene) kolesa, zle tlmice, zla geometria, znicia pneumatiky a aj ked das vsetko do poriadku, musis vacsinou vymenit aj pneu, aby to bolo O.K. Ak nevymenis pneu a bude to vybrovat, prispejes k opotrebovaniu uz opravenych veci a naopak, ak vymenis iba pneu a ostatne nebude v poriadku, znicis pneu a budes sa trapit furt dookola.

pozri to čo píše fokus... to s tým kufrom. aj keď to vyzerá že to zdanlivo nesúvisí kľudne to môže byť kvôli tomu. zhoď kufor a vyskúšaj...

Ja si myslim ze to je spatne vyvazene koleso.Moze to byt aj zadne.Kym bola guma nova tak nemala daku ochylku,po opotrebeni gumy sa nerovnost prejavila.Chod do pneuservisu.Ja mam kufor,ale nezbadal som ziadne vybracije za 4 roky jazdenia.

mne robilo to isté.... nevyvážené zadné koleso

No ja by som pomenil olej a guferka.....staci mierny ubytok a citis trasenie ktore sa ti casom prejavi aj pri brzdeni......ja kolesa nedavam vyvažovat a nemam s tym problem...naposledy som mal sice namiesto klasickych nalepovacich závaží olovene guličky priamo v gume a odstredivou silou to nepusti k vibraciam....nedavam lepit tie kokotske olova na kolasa lebo sa mi stalo ze mi odlepene olovo prestrelilo plast ...takze sa da v pohode zaobist aj bez toho vyvazenia a ked to chcete riesit dajte si guličky priamo do kolesa a v tej gramaži ako vam vyhodi stroj a mate pokoj...ja ale ked som menil new gumy tak som ich tam uz nedaval a pohoda

A este ma napadlo ze to oze byt guma ked je uz KO...vzor sice viditelny je (ako tak)ale je uz pod ryskou a to potom robi vybracie....ja som to mal este ked som mal yamahu thundercatovu..vymenil som gumu a vsetko OK....Páni a ked sa guma zjazdi viac na jednej strane ako na druhej tak je to olejom v tlmičoch (poprípade skrižovanym ramom....!!)inak sa guma musi zjazdit rovnomerne...

to Garganel - nerobí to na každej motorke... niektoré sú na to náchylnejšie

Prečo by sa musela guma zjazdiť vždy rovnomerne? Tebe sa neklopí do jednej strany "lepšie/ľahšie" ako do druhej?

nooo, kufor urcite nie ten mam uz dva roky a nikdy nic take takze to mozem s urcitostou vylucit. Tie pneu tie by aj mohli byt, zadna ma uz daky ten rocik a predna sice len jeden rok resp sezonu ale nebola vyvazena a asi som to dost podcenil..... Co sa tyka klbu tak jeho tuhost som skusal a aj dotiahnutie ale tam som nic podozrive nebadal a tie tlmice ma napadli preto lebo nikdy neboli opravovane ani udrziavane na jednom sa mi dostava cez tesnenie von olej a na druhom nic take nie je ako by tam olej ani nebol, a ak by to bolo v nepomere tak by to mohlo daco robit, no neviem. tie gumy to bude najlepsie asi.... a nahodou netusite co by si taky servis zapytal za opravu tlmica predneho resp generalku? Totiz to ma trapy uz dlhsi cas len tie peniaze dako nie su :/..... Vdaka vsetkym za rady, najprv skusim zrejme tie pne a potom sa uvydi... Jediny problem je ze nemam moc vybavenie - dake stojany a take, akoze rozobrat to a dat do kopy to viem len to vybavenie chyba a z golasadou za panelakom na trave sa toho vel neda narobit... co uz.

este ma cosi napadlo, ako pisal 74jano, sice to nie je trasenie riadenie ala tlmice ale trasenie riadidiel dopredu-dozadu co sposobi aj trosku trasenie celej moto, cititelne trasenie, take sice jemne ale cititelne a znervoznujuce. Ale dost sa to prejavuje ked spomalujem a brzdim..... ked zrychlujem a pri vysokych otackach/rychlosti sa to v podstate strati. Konkretne ked v behnem do dediny a spomalim na 40-50 tak to zacne.... tak so si to aj vsimol ked som z holkou isiel... A nerad by som daku nehodu koli tomu...

xmortal , už so Ti posielal súkr.správu , neodpovedal si .
Ale moto z roku 2000 a pôvodný olej (ak tam ešte nejaká tekutina vôbec zostala)

xmortal-jedno s druhym,ako som na zaciatku tejto temy napisal,obe veci si musis dat do poriadku,zaklad je vyvazit si gumu,lebo zachvilu odpalis novu,potom okamzite vymenit semeringi na tlmicoch,ked sa nechces dorazit,tie gumicky vela nestoja,ani vyvazenie kola,jedine vymena gumiciek,je to na pol dna roboty pre amatera,zrucny mechanik to spravy skor,mozna niekoho najdes,kto ti to a dobru cenu spravy,drzim palec

neklepes sa nahodou od zimy? teraz jazdit ??? v takej kose

xmortal
pokial to zacne robit pri tom ako ides na brzdy tak urcite vynem olej v tlmičoch...hlavne zisti presne kolko tam toho ide a presne tolko tam daj...(nie 2-3 ml hore dole!!! )ono staci ze mas na jednej strane toho oleja menej a uz to trasie !!!! ale budes t vidiet jasne ze aj na gume...

maTooB preco by mala byt zjazdena guma rovnomerne??? to mysis vazne???
Jasne ze sa mi klopí do jednej strany lepsie ale ty si potom strelec ako sa patrí ked zjebeš jednu stranu viac!!! pozri si okruhove gumy a absolut to tam nezbadas a to su vo väcsine pripadov mäkke zmesy a tie idu inak dole.....ale ked ju uvidis vyzutu tak...napr.taku bridgestonu a budes mat na okruhu 8 pravych a 6 lavych tak to tam moc nepostrehnes ze ta prava strana je zjazdena viac...mozno troska ano ale to ber v uvahu ze to je ina jazda !!! ze tam to ide fakt na doraz a hranu!!!...a profi gumy mas pečene na konkretne okruhy...tam kde budes mat viac pravych ako lavych tak pečú zmes stale na tej strane ktora trpí viac silnejsiu...aspon teda tak som to volakde čítal aj s odborným komentárom od bridgestone a bol tam aj prierez gumy...takze asi troska k tomu rovnomernemu zjazdeniu....
Nežožral som všetku mudrost to je jasne ale už aj na aute ked ti žere gumu tak mas zlu geometriu...u motoriek plati to iste !!!