Nechcel som to pisat do motoporadne,tomxx by ma urcite zjazdil,lebo je uz tam viacej takych tem,,,no proste mam DRku 650 a teraz chcem nejakeho riadneho nervaka, uvazujem o Husqvarne TE 610 r.v. 99 a viac a mam aj vyhliadnutu jednu VORku 503 r.v. 98 no a vy obidve masinky poznate. Co vy na to?? Ta VORka je uz dost rozbyta takze asi ta Husqvarna skor bude. Vzivote som sa ani na jednej z nich nevozil , na co mam davat pozor pri kupe??? Diky pani!!

Čo tak KTM 520/525?

IfkO: som aj nad nou uvazoval, cenovo sa ako pohybuju??

Podľa stavu, veku, či je na značkách... Také čo stoja za niečo od 100 000 do 200 000 aj viac
KTM 520 EXC, r.v. 02, el. štartér, nové náplne, jazdená hobby (130.000).
19.07.2005 0915 774 908.
KTM EXC 520 enduro, r.v. 2002, jazdená hobby, s ŠPZ (185.000).
18.07.2005 0908 805 909.
KTM SX 525 M 2003, ŠPZ, 60 PS, cena (168.000).
15.07.2005 0905 475 606.

Diky za avizo,ale mozem si dovolit dat za moto max 90.000, mozno buduci rok

Uz aj to presuvam
Ten VOR urcite nebude rok 98, lebo sa robia od 99 Predtym to boli Vertemati, ale to by bolo na kryte zapalovania vylisovane.
Prvorady je technicky stav, v principe ziadna motorka nieje zla ked je dobra
Ak chces vyhradne stvortakt, tak za tie prachy vychadza ozaj iba Huska alebo VOR. Motorky ako WR(YZ)400/426/450F stoja od 120 hore, taktiez aj KTM EXC(SX)400/450/520/525, CRF450(X) este viac, a stvortaktne 250ky (YZ,CRF) stoja okolo 150, lebo sa robia od 2003.
90-100 papierov je kriticka hranica pri kupe zavodneho endura. Do tej sumy nekupis nic poriadne (v ramci moznosti) a nad tu sumu uz kupis vselico, za kazdych 10 tisic stakle nieco lepsie.
Ak si fakt obmedzeny peniazmi, za tie prachy by bola najlepsie kupa nejaka dvojtaktna 250

Ano mas pravdu, este to bola Vertemati,a som sa aj cudoval ked mi to chlap vravel,lebo som vedel ze sa rozdelili VOR a Vertemati,ale na plastoch ma VOR 503,tak preto som napisal
2T sa mi nepaci ,,, ma vzrusuje stvortaktny zvuk a nie bzukot , iked som sa vozil na CR 250,super to ide, ale 4T, je4T,
By som aj mal viac penazi,ale si chcem uz aj nejaku vystroj a cizmi kupit,uz som mal toho dost polamane a uz mi stacilo
No nic, diky za radu a idem zhanat dalej

A Ti mozem poslat foto tej VORky, ci vlastne vertemati,

Na com mas davat pozor pri kupe. Hm husqvarny su dost hlasne motory, ale ked je vytahana retaz chrasti riadne pri ubrati plynu. Husqvarny startuju dobre aj studene aj teple. TE 610 ma 6rychlosti vpredu 21 vzadu 18 koleso. TC 610 cross ma 4rychlosti. Ostatne veci ako na kazdom bahniaku. Ale skor sa ma spytaj nieco konkretnejsie.

chalani maju pravdu, 90k je minimum, skor by som bral XR600 za tie praxy, celkom ostra, kazdopadne ja preferujem japoncov a mozno este KTM ide ok...

tomoiq: Husqvarna ja Husqvarna

Faust .

Zdar,

za okolo 100 sa da zohnat SUZUKI DR-Z400.

Ciao!

tak mas pravdu ze 4T je 4T, ale ako Tomxx povedal, ze za 90 papierikov...neviem, neviem. a dalsia vec co sa tyka udrzby 4T to su tiez papieriky...

vsak nic proti husqvarne, ale uznaj- honda je HONDA

tomoiq: nic proti Hondam, ale uznaj - lepsia TE410 ako XL600

tomxx si mu to natrel

....a aa sa k Vam iba z usmevom pripajam
sorry tomoiq

Súhlas s Tomxx. Za 90 papierov CRF nekúpiš a predtým honda robila len ťažké šunky a dvojtakty.

Nieco uz budem musiet vymysliet, inac dnes visiel inzerat tu TE 410, 70 000Sk, celkom fajn, ale najradsej by som zobral 610ku, ale za 90 000Sk bez TP to musi nieco vydrzat

no jasne, bez pochyby TE je ina kava...ja som vsak nevravel o XL600 ale o honde ako takej...vid novu CRF alebo XR650...

XR650 je tazka neobratna chujovina... a uvazdat ju vedla CRF - silna kava

nova XR 650 ma vykon asi 60 koni ale je tazka to je fakt. CRF 450 to je uplne ina kava, je to neskutocne lahky a vykonny stroj, ide z neho strach.

Neviem co sa stalo, ale TEcky ako keby sa pod zem prepadli
ked som nemal o ne zaujem, kazdy druhy inzerat

tomxx,kxbobo - kolko kg je to tazka?? aby som bol v obraze

,mam kamosa on ma KLRku, vlastne jemu je jedno aku ma moto,ako blazon chodi,nemyslim rychlo, ale roby si s nou co chce, som mu pozical moju som sa iba za hlavu chytal

Faust: do terenu je moc aj 130kg suchej hmotnosti. Pripocitaj 9 litrov benzinu, 10 kilov blata a mas 150 kilovu babiku
Preto je najlepsia dvojtaktna endurova 250ka alebo 300vka, po osekani ma nejakych 95kg, to uz sa da

Tomxx: ahaa, zatial vysoko prevysujem limit
Ja som len taky vikendovy jazdec, sem tam mi trosku prepne a sa vyblaznim, tych 130kg, aj to bude riadny rozdiel.
Diiiky

Husqvarny 410 a 610 vazia tak 112-116 kg.

Víkendový jazdec a preferuje TE 610. Neuvažoval si radsej nad 2T 125 ccm? Už si si vôbec niekedy vyskúšal niektorú zo spomenutých mašín? Len opatrne...

PETO1: neboj skusal su nieco podobne a vykendovy jazdec v nasom termine znamena, ze behame len cez vikend a len tak stvrt plinu. Ale ked som sam,,,, sak dobehni a mozes si ma otestovat

No co Faust, uz si kupil nieco ostre?

Jaj tomxx ma ani neznervoznuj,,,, som si v auguste zlomil nohu tak mam taky 40cm klinec a tri sroby,,,no na motorke samozrejme,,,, mi to v septembri idu vyberat,teraz ma DR 650 RE so startrom aby som kopat nemusel,ved som Ti aj foto poslal mailom, daco ostre bude az buducu sezonu,, ved ja sa Ti ozvem potom,,